Επιστροφή στη δράση για την ομάδα της Hyundai Motorsport η οποία συμμετέχει στο δέκατο γύρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, το Γύρο της Κορσικής. Στον αγώνα η ομάδα θα τρέξει με τρία i20 WRC και με τρία R5 τα οποία θα αγωνιστούν για πρώτη φορά σε αγώνα.
Μέχρι στιγμής η ομάδα είχε μια ανταγωνιστική σεζόν έχοντας δυο νίκες σε Αργεντινή και Σαρδηνία και πέντε τερματισμούς στο βάθρο σε Μόντε Κάρλο, Σουηδία, Πολωνία και Γερμανία x2.
Μετά τον διπλό τερματισμό στο πόντιουμ εντός έδρας στη Γερμανία οι Neuville/Gilsoul θα αγωνιστούν με το νούμερο 3 στις πόρτες του i20 New Generation WRC, και οι Sordo/Marti θα τρέξουν με το νούμερο 4. Οι Paddon/Kennard επιστρέφουν στην αγωνιστική δράση με το νούμερο 20 και τα χρώματα της Hyundai Mobis World Rally Team.
Έχοντας απουσιάσει από τον θεσμό από το 2008, ο αγώνας της Κορσικής επέστρεψε πέρσι και σημαδεύτηκε από έντονες βροχοπτώσεις οι οποίες ανάγκασαν τους οργανωτές να ακυρώσουν δυο ειδικές διαδρομές. Φέτος έγιναν αλλαγές στο χώρο όπου θα φιλοξενηθεί το αρχηγείο και ο χώρος εξυπηρέτησης του αγώνα, με την πόλη Bastia να αντικαθιστά την Corte. Η πανηγυρική εκκίνηση θα γίνει στα δυτικά της Κορσικής στην πόλη Ajaccio και η power stage θα διεξαχθεί στo Porto-Vecchio.
Σημαντικές αλλαγές υπάρχουν και στις ειδικές διαδρομές του αγώνα οι οποίες κατά 70% είναι καινούργιες και το μήκος τους να είναι κατά 20% μεγαλύτερο από πέρσι. Παρά το γεγονός ότι ο αγώνας έχει μόνο 10 ειδικές διαδρομές (τις λιγότερες στο ημερολόγιο) εντούτοις ο Γύρος της Κορσικής είναι δεύτερος πίσω από τον αγώνα του Μεξικό σε μήκος, με 390.92km. Αποτελείτε από στενές στροφές και θεαματικούς στενούς δρόμους στο βουνό γι’αυτό άλλωστε έχει και το προσωνύμιο ο αγώνας των 10000 στροφών.
Ο διευθυντής της ομάδας Michel Nadan δήλωσε σχετικά: Εκμεταλλευτήκαμε το μεγάλο διάλειμμα που προέκυψε και προετοιμαστήκαμε όσο καλύτερα μπορούσαμε για τον αγώνα της Κορσικής καθώς είναι ειδική περίπτωση για τη HyundaiMotorsport. Στον αγώνα εκτός από τα τρία αυτοκίνητα προδιαγραφών WRC, θα συμμετάσχουν επίσης και τρία αυτοκίνηταNew Generation i20 R5 για πρώτη φορά. Στο επίπεδο του WRC δείξαμε ότι τα αυτοκίνητα είναι ανταγωνιστικά σε διάφορες επιφάνειες και μπορούν να διεκδικήσουν βάθρα, έτσι ο στόχος και σε αυτό τον αγώνα παραμένει ο ίδιος. Στη Γερμανία είχαμε τρία αυτοκίνητα στην πρώτη πεντάδα εκ των οποίων τα δυο στο βάθρο. Ένα αποτέλεσμα σαν αυτό της Γερμανίας είναι μέσα στις δυνατότητες μας. Η Κορσική είναι ένα φανταστικός, ιστορικός και αξιοσέβαστος αγώνας και ελπίζουμε φέτος να μην έχουμε βροχή.
Ο ρυθμός των Neuville/Gilsoul ήταν αρκετά ανταγωνιστικώς τους τελευταίους αγώνες και από την νίκη στη Σαρδηνία και μετά τερμάτισαν στην πρώτη τετράδα στους υπόλοιπους αγώνες. Μέχρι στιγμής ο Βέλγος βρίσκετε στην τέταρτη θέση στο βαθμολογικό πίνακα με 94 βαθμούς.
Για τον αγώνα της Κορσικής ο Neuville είπε: Αγαπώ την Κορσική. Ο αγώνας εδώ μου ξυπνά ευχάριστες μνήμες καθώς εδώ κέρδισα πριν από μερικά χρόνια όταν αγωνιζόμουν στο IRC. Πέρσι ήταν πολύ διαφορετικά και οι συνθήκες του αγώνα μας δυσκόλεψαν πολύ. Φέτος θα τρέξουμε έχοντας ήδη πολύ καλά αποτελέσματα. Νοιώθω πολύ άνετα με το New Generation i20 WRC και νομίζω ότι φέτος θα μπορέσουμε να παλέψουμε για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Μερικές ειδικές είναι καινούργιες σε σχέση με την περσινή χρονιά και θα έχουμε δουλειά όσον αφορά τις σημειώσεις. Θα οδηγήσουμε σε ένα εκπληκτικό τοπίο και ο αγώνας γίνετε πολύ ευχάριστος όταν όλα δουλεύουν ρολόι.
Το πρόγραμμα του Γύρου της Κορσικής περιλαμβάνει την Παρασκευή 157 αγωνιστικά χιλιόμετρα και η πρόκληση για τις ομάδες είναι ότι δεν θα υπάρχει ενδιάμεση ανασυγκρότηση. Το Σάββατο είναι η μεγαλύτερη μέρα του αγώνα και τα πληρώματα θα διέλθουν δυο φορές από την Orezza-La Porta-Valle di Rostino μήκους 53.72km και μέχρι το μεσημέρι θα έχουν ήδη καλύψει 169 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Η Κυριακή περιλαμβάνει μόλις δυο ειδικές διαδρομές, την Antisanti-Poggio di Nazza μήκους 53.78km και την power stage μήκους μόλις 10,42km