Ένα φινάλε αντάξιο της αγωνιστικής χρονιάς, με ανατροπές, έντονες μονομαχίες και πρωταθλητές που κρίθηκαν μέσα από σκληρές μάχες, επιφύλασσε ο πέμπτος και τελευταίος αγώνας του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Πλαγιολίσθησης 2026 του Power Drift Club, στην πίστα Achna Speedway.
Η νέα χάραξη σε σχήμα οκταριού στο γνωστό «Parking» έδωσε διαφορετική διάσταση στον αγώνα, απαιτώντας από τους οδηγούς ακρίβεια, ταχύτητα και απόλυτο έλεγχο των αυτοκινήτων τους.
Street Legal: Ο Mikhail Smirnov νικητής στα Twin Battles – Πρωταθλητής ο Μοδέστος Στυλιανού
Με συναρπαστικές μονομαχίες και σκληρό ανταγωνισμό ολοκληρώθηκε η κατηγορία Street Legal στον πέμπτο και τελευταίο γύρο του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Πλαγιολίσθησης 2026, στην Achna Speedway.
Ο Mikhail Smirnov ήταν ο μεγάλος νικητής των Twin Battles, επικρατώντας στον τελικό του Ευάγγελου Κωνσταντίνου, σε μια αναμέτρηση που έκλεισε με τον καλύτερο τρόπο τη φετινή αγωνιστική δράση της κατηγορίας.
Στις μονές βαθμολογημένες προσπάθειες, την κορυφαία επίδοση σημείωσε ο Νικόλας Δημητρίου, συγκεντρώνοντας 95,75 βαθμούς. Πολύ κοντά βρέθηκε ο Smirnov με 95,50 βαθμούς, ενώ την τρίτη θέση κατέλαβε ο Κύπρος Χριστοδούλου με 93,75. Ακολούθησαν ο Ευάγγελος Κωνσταντίνου με 93,00 βαθμούς, ο Κοσμάς Sabbe με 91,50 και ο Πόλις Ανδρέου με 90,50 βαθμούς.
Στα Twin Battles, ο Κωνσταντίνου εξασφάλισε την πρόκριση στον τελικό, επικρατώντας του Χριστόφορου Χριστοφόρου στον ημιτελικό, ο οποίος στην πρώτη του πρόκριση στις διπλές μάχες ήταν πολύ ανταγωνιστικός.. Από την άλλη πλευρά του ταμπλό, ο Smirnov νίκησε τον Πόλυ Ανδρέου, παίρνοντας το εισιτήριο για τη μάχη του τίτλου στον αγώνα. Στη μονομαχία για την τρίτη θέση, ο Ανδρέου επικράτησε του Χριστοφόρου και ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου.
Ο τελικός ανάμεσα στον Smirnov και τον Κωνσταντίνου ήταν το αποκορύφωμα της κατηγορίας. Ο Smirnov επικράτησε στην καθοριστική μονομαχία και πανηγύρισε τη νίκη στον πέμπτο γύρο, ολοκληρώνοντας με επιτυχία την παρουσία του στην τελευταία φετινή διοργάνωση.
Σε επίπεδο πρωταθλήματος, ωστόσο, ο τίτλος είχε διαφορετικό πρωταγωνιστή. Ο Μοδέστος Στυλιανού ολοκλήρωσε τη σεζόν στην κορυφή της βαθμολογίας με 354 βαθμούς, κατακτώντας το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Street Legal 2026. Ο Smirnov τερμάτισε δεύτερος με 338 βαθμούς, ενώ την τρίτη θέση κατέλαβε ο Πόλις Ανδρέου με 290.
Η κατηγορία Street Legal πρόσφερε δυνατές μάχες μέχρι την τελευταία διοργάνωση, με τον Smirnov να κλείνει τη χρονιά με νίκη στα Twin Battles και τον Στυλιανού να πανηγυρίζει την κατάκτηση του πρωταθλήματος.
Στη SEMI PRO, ο τίτλος κρίθηκε μέσα από μια συναρπαστική αναμέτρηση, με τέσσερις οδηγούς να διατηρούν πιθανότητες κατάκτησης του, καθώς μόλις 24 βαθμοί χώριζαν τον πρωτοπόρο από τον τέταρτο της βαθμολογίας.
SEMI PRO: Ο Gorshkov πρωταθλητής, ο Bell νικητής
Τέσσερις οδηγοί μπήκαν στον τελευταίο αγώνα με βάσιμες ελπίδες για την κατάκτηση του τίτλου της SEMI PRO. Ο Κυριάκος Αριστείδου πήγε στο φινάλε ως πρωτοπόρος της βαθμολογίας, όμως ένα πρόβλημα στο δικό του αγωνιστικό πριν από την έναρξη του αγώνα τον ανάγκασε να χρησιμοποιήσει εφεδρικό αυτοκίνητο, γεγονός που δυσκόλεψε σημαντικά την προσπάθειά του.
Στις μονές βαθμολογημένες προσπάθειες, ο Παντελεήμων Ζαχαριάδης πραγματοποίησε ένα εξαιρετικό πέρασμα, συγκεντρώνοντας 95,25 βαθμούς και εξασφαλίζοντας την κορυφαία βαθμολογία της διαδικασίας. Δεύτερος ολοκλήρωσε ο επίσης διεκδικητής του τίτλου Theo Pastou με 93,50 βαθμούς, ενώ τρίτος βρέθηκε ο David Bell με 92,50, επιβεβαιώνοντας την αγωνιστική του άνοδο μέσα στο 2026.
Ο Igor Gorshkov, δεύτερος στη βαθμολογία πριν από τον αγώνα, περιορίστηκε στην τέταρτη θέση με 90,75 βαθμούς, ενώ ο Κυριάκος Αριστείδου δεν κατάφερε να βρει τον ρυθμό που χρειαζόταν, μένοντας ένατος με 75 βαθμούς. Με την ολοκλήρωση των μονών βαθμολογημένων προσπαθειών, ο Gorshkov βρέθηκε προσωρινά στην κορυφή της κατάταξης του αγώνα, όμως όλα παρέμεναν ανοιχτά ενόψει των καθοριστικών twin battles.
Οι πρώτες μεγάλες συγκινήσεις ήρθαν στη φάση των TOP 8. Ο Κυριάκος Αριστείδου κατάφερε να αφήσει εκτός συνέχειας τον Παντελεήμον Ζαχαριάδη, αποκλείοντας έναν από τους βασικούς διεκδικητές του τίτλου. Την ίδια ώρα, ο Igor Gorshkov πήρε την πρόκριση απέναντι στον νεαρό Αντώνιο Δακτυλίδη, ο οποίος αντιμετώπισε πρόβλημα με το αυτοκίνητό του και δεν μπόρεσε να διεκδικήσει επί ίσοις όροις την πρόκριση.
Ο Λούκας Γρηγορίου είχε προηγουμένως επικρατήσει του Μάριου Ιωάννου στη φάση των TOP 16, όμως η πορεία του σταμάτησε στους οκτώ, καθώς ηττήθηκε από τον Theo Pastou. Με αυτή την πρόκριση, ο Pastou παρέμενε ζωντανός στη διεκδίκηση του τίτλου. Στο άλλο ζευγάρι, ο David Bell επικράτησε του Σπύρου Ιωάννου, εξασφαλίζοντας τη δική του θέση στα ημιτελικά.
Η ημιτελική αναμέτρηση ανάμεσα στον Κυριάκο Αριστείδου και τον Igor Gorshkov εξελίχθηκε σε καθοριστική στιγμή για την έκβαση του πρωταθλήματος. Ο Αριστείδου γνώριζε ότι έπρεπε να ξεπεράσει το εμπόδιο του αντιπάλου του για να διατηρήσει τις ελπίδες του για τον τίτλο. Η μάχη ξεκίνησε δυνατά, όμως δεν ολοκληρώθηκε, καθώς ο Αριστείδου αντιμετώπισε νέο πρόβλημα με το αγωνιστικό του. Η εξέλιξη αυτή έδωσε στον Gorshkov το εισιτήριο για τον τελικό, στερώντας από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας τη δυνατότητα να διεκδικήσει τον τίτλο μέχρι τέλους μέσα στην πίστα.
Στον άλλο ημιτελικό, ο David Bell επικράτησε του Theo Pastou, αποτέλεσμα που αποδείχθηκε καθοριστικό για την έκβαση του πρωταθλήματος. Με τον αποκλεισμό του Pastou και την πρόκριση του Gorshkov στον τελικό, ο τελευταίος εξασφάλισε τον τίτλο της SEMI PRO, ανεξάρτητα από την έκβαση της τελικής μονομαχίας.
Στον τελικό, ο David Bell συνέχισε τις εξαιρετικές εμφανίσεις του και επικράτησε δίκαια του Igor Gorshkov, ολοκληρώνοντας με τον καλύτερο τρόπο μια ιδιαίτερα δυνατή παρουσία στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς. Ο Gorshkov, από την πλευρά του, μπορεί να μην πήρε τη νίκη στον αγώνα, όμως η δεύτερη θέση ήταν αρκετή για να του χαρίσει το πρωτάθλημα της SEMI PRO.
Ο νέος πρωταθλητής δεν έκρυψε τη χαρά του για την επιτυχία, τονίζοντας τη σημασία της απόλαυσης του αγώνα και αφήνοντας ανοιχτά τα ενδεχόμενα για την επόμενη χρονιά.
«Σε όσους αγώνες έκανα, ήμουν ο πιο ευτυχισμένος οδηγός από όλους και το ίδιο θα είμαι και του χρόνου. Πέρασα πραγματικά υπέροχα. Όσον αφορά τη νέα χρονιά, θα αποφασίσω σε ποια κατηγορία θα αγωνίζομαι», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Στην τελική κατάταξη πρώτος είνια ο Igor Gorshkov με 428 βαθμούς, δεύτερος είναι ο Κυριάκος Αριστείδου με 400 και τρίτος ο Theo Pastou με 398.
PRO: Ο Πέτρου εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία και στέφθηκε πρωταθλητής
Στην PRO, η μάχη εξελίχθηκε σε πραγματικό θρίλερ, καθώς ο Κυριάκος Μάριου (Τσόδας), που ξεκίνησε τον αγώνα με προβάδισμα 44 βαθμών από τον Χρήστο Πέτρου, είδε την προσπάθειά του να ανατρέπεται στα twin battles. Ο Πέτρου εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία, εξασφάλισε τον τίτλο και έγραψε τη δική του ιστορία, κατακτώντας το πρωτάθλημα της PRO μόλις στην πρώτη του χρονιά στην κατηγορία, σε ηλικία 20 ετών, μετά την περσινή του επιτυχία στη SEMI PRO.
Ακόμη μεγαλύτερη αγωνία επιφύλασσε η κατηγορία PRO, όπου ο Κυριάκος Μάριου (Τσόδας) έφτασε στον τελευταίο αγώνα ως το μεγάλο φαβορί για τον τίτλο, έχοντας προβάδισμα 44 βαθμών από τον δεύτερο Χρήστο Πέτρου. Ωστόσο, η πλαγιολίσθηση απέδειξε για ακόμη μία φορά ότι τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο μέχρι να ολοκληρωθεί και η τελευταία μονομαχία.
Στις μονές βαθμολογημένες προσπάθειες, ο Γιώργος Τζιαπούρας ξεχώρισε με ένα σχεδόν τέλειο πέρασμα, συγκεντρώνοντας 97,75 βαθμούς και κατακτώντας την πρώτη θέση. Δεύτερος με 96,75 βαθμούς ήταν ο Γιώργος Χριστοφόρου (ΕΛΑ ΚΟΚΟ), ο οποίος επέστρεψε στην Κύπρο και στις διοργανώσεις του Power Drift Club μετά την ολοκλήρωση των υποχρεώσεών του στο Drift Masters. Την τρίτη θέση πήρε ο πάντα ανταγωνιστικός Παύλος Σαμαράς με 96,25 βαθμούς.
Στη μάχη του τίτλου, ο Χρήστος Πέτρου ολοκλήρωσε τις μονές βαθμολογημένες προσπάθειες στην έβδομη θέση με 91,25 βαθμούς, ενώ ο Κυριάκος Μάριου περιορίστηκε στη 12η θέση με 87,75. Η διαφορά τους μειώθηκε, όμως η πραγματική ανατροπή θα ερχόταν στα twin battles, όπου κάθε λάθος μπορούσε να αλλάξει οριστικά τα δεδομένα.
Η μεγάλη έκπληξη σημειώθηκε ήδη από τη φάση των TOP 32. Στην επαναληπτική μονομαχία του με τον Βασίλη Χριστοφόρου, ο οποίος επέστρεψε στην αγωνιστική δράση με νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο, ο Κυριάκος Μάριου έκανε το καθοριστικό λάθος και γνώρισε τον αποκλεισμό. Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος έμεινε πρόωρα εκτός συνέχειας, χάνοντας τη δυνατότητα να υπερασπιστεί μέσα στην πίστα το βαθμολογικό του προβάδισμα.
Η εξέλιξη αυτή έδωσε νέα διάσταση στη μάχη του τίτλου, καθώς ο Χρήστος Πέτρου κρατούσε πλέον την τύχη στα χέρια του. Η φάση των TOP 16 κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον τόσο στις κερκίδες όσο και στον αγωνιστικό χώρο, με τους οδηγούς να ανεβάζουν ρυθμό και την πίεση να αυξάνεται σε κάθε μονομαχία.
Ο Χρήστος Κούτα, ο οποίος είχε ήδη δύο συνεχόμενες νίκες, αντιμετώπισε τον Πάμπο Χαραλάμπους, που επέστρεψε επίσης στην αγωνιστική δράση. Ο Κούτα κατάφερε να επικρατήσει και να πάρει την πρόκριση για τους οκτώ, διατηρώντας ζωντανές τις ελπίδες του για ακόμη ένα μεγάλο αποτέλεσμα.
Από την πλευρά του, ο Χρήστος Πέτρου, έχοντας περάσει χωρίς αγώνα από τη φάση των TOP 32, βρέθηκε αντιμέτωπος με τον Ανδρέα Ανδρέου (WAX), έναν οδηγό που έχει αποδείξει ότι μπορεί να είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικός στο «Parking». Παρά τη δυσκολία της αναμέτρησης, ο Πέτρου ανταποκρίθηκε στην πρόκληση, επικράτησε και εξασφάλισε την παρουσία του στα TOP 8, πλησιάζοντας ακόμη περισσότερο στον μεγάλο στόχο.
Το επόμενο εμπόδιο, ωστόσο, ήταν ίσως το δυσκολότερο στον αγώνα. Για να εξασφαλίσει μαθηματικά τον τίτλο, ο Πέτρου έπρεπε να προκριθεί στα ημιτελικά, αντιμετωπίζοντας τον Γιώργο Χριστοφόρου (ΕΛΑ ΚΟΚΟ), έναν πολυπρωταθλητή με σημαντικές διεθνείς εμπειρίες και μεγάλη αγωνιστική κλάση.
Ο νεαρός διεκδικητής, όμως, δεν επηρεάστηκε από το βάρος της αναμέτρησης. Παρέμεινε ψύχραιμος, ακολούθησε τη στρατηγική του και κατάφερε να πετύχει τη μεγαλύτερη νίκη μέχρι εκείνο το σημείο της καριέρας του, αποκλείοντας τον Χριστοφόρου. Με αυτή την πρόκριση, ο Χρήστος Πέτρου εξασφάλισε και μαθηματικά τον τίτλο του πρωταθλητή PRO για το 2026, ολοκληρώνοντας μια εντυπωσιακή ανατροπή σε σχέση με τα δεδομένα πριν από την έναρξη του αγώνα.
Στην ίδια φάση, ο Χρήστος Κούτα επικράτησε του Πόλυ Κωνσταντίνου, ο οποίος δεν κατάφερε να ολοκληρώσει τη μονομαχία λόγω προβλήματος με το αγωνιστικό του. Στην τετράδα προκρίθηκαν επίσης ο Παύλος Σαμαράς και ο περσινός πρωταθλητής Δώρος Φραντζέσκου, οι οποίοι απέκλεισαν αντίστοιχα τους Αλέξη Χάρη Γεωργίου και Κύρο Αρτεμίου.
Στον πρώτο ημιτελικό, ο Χρήστος Κούτα αντιμετώπισε τον Δώρο Φραντζέσκου και κατάφερε να πάρει την πρόκριση για τον τελικό. Στο δεύτερο ζευγάρι, ο Παύλος Σαμαράς επικράτησε του ήδη πρωταθλητή Χρήστου Πέτρου, εξασφαλίζοντας τη δική του θέση στη μάχη για τη νίκη του αγώνα.
Στον μικρό τελικό, ο Δώρος Φραντζέσκου επικράτησε του νέου πρωταθλητή Χρήστου Πέτρου και κατέκτησε την τρίτη θέση, κλείνοντας θετικά τη δική του παρουσία στη σεζόν. Στον μεγάλο τελικό, ο Χρήστος Κούτα επιβεβαίωσε την εξαιρετική αγωνιστική του κατάσταση, επικρατώντας του Παύλου Σαμαρά και κατακτώντας την τρίτη συνεχόμενη νίκη του στον θεσμό. Ένα εντυπωσιακό φινάλε για τον Κούτα, ο οποίος ολοκλήρωσε τη χρονιά με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, αποδεικνύοντας ότι βρίσκεται σε εξαιρετική φόρμα.
Μετά τη νίκη του, ο Χρήστος Κούτα στάθηκε στο υψηλό επίπεδο του πρωταθλήματος και στη σημασία της υποστήριξης που λαμβάνει.
«Ήταν μια εξαιρετική διοργάνωση, με εξαιρετικό επίπεδο οδηγών, καθώς όλοι έχουν φτάσει σε πολύ ψηλό επίπεδο. Αν μας δοθεί η ευκαιρία, θέλουμε να το δείξουμε και στο εξωτερικό. Όσον αφορά τη φετινή σεζόν, λόγω έλλειψης χρόνου δεν έτρεξα στον πρώτο αγώνα και νομίζω ότι, με βάση τα δεδομένα, αυτό μου στοίχισε πολύ στη γενική κατάταξη. Εντούτοις, κατάφερα να πάρω τρεις συνεχόμενες νίκες και θα προσπαθήσω να το επαναλάβω και του χρόνου. Εύχομαι ό,τι καλύτερο σε όλους τους οδηγούς και συναθλητές μου. Θέλω επίσης να ευχαριστήσω την οικογένειά μου, όλη την ομάδα που με υποστηρίζει, καθώς και τους χορηγούς μου, οι οποίοι βρίσκονται δίπλα μου σε κάθε μου βήμα και με στηρίζουν», ανέφερε ο νικητής του αγώνα.
Ο Χρήστος Πέτρου γράφει ιστορία
Η κατάκτηση του πρωταθλήματος PRO από τον Χρήστο Πέτρου αποτελεί μία από τις σημαντικότερες στιγμές της φετινής διοργάνωσης. Σε ηλικία μόλις 20 ετών, κατάφερε να κατακτήσει τον τίτλο της SEMI PRO την προηγούμενη χρονιά και να στεφθεί πρωταθλητής PRO στην πρώτη του σεζόν στην κορυφαία κατηγορία, επιτυγχάνοντας μια σπάνια αγωνιστική διάκριση.
Ο ίδιος στάθηκε στη σημασία της συλλογικής προσπάθειας, υπογραμμίζοντας ότι η επιτυχία δεν ήταν αποκλειστικά προσωπική, αλλά αποτέλεσμα της υποστήριξης της οικογένειας, των φίλων και της ομάδας του.
«Είμαι πολύ ευτυχισμένος. Πέρυσι ήμουν στη SEMI PRO, όπου κέρδισα τον τίτλο, και φέτος, στην PRO, κατάφερα να κερδίσω ξανά το πρωτάθλημα, με τη βοήθεια του πατέρα μου, της οικογένειάς μου, των φίλων μου και της ομάδας μου. Αυτή την επιτυχία την κερδίσαμε όλοι μαζί και είναι πολύ σημαντική για μένα. Έκανα μια σταθερή σεζόν, χωρίς υπερβολές στα περάσματά μου, και νομίζω ότι αυτό ήταν το συστατικό της επιτυχίας. Όσον αφορά τη μονομαχία με τον ΕΛΑ ΚΟΚΟ, ήταν μια πολύ ωραία μάχη, ιδιαίτερα όταν ήμουν στη θέση του chase, καθώς έκανε ένα εξαιρετικό lead run, δίνοντάς μου τη δυνατότητα να τον ακολουθήσω. Όταν βρέθηκα εγώ μπροστά, ένιωθα την πίεση, όμως παρέμεινα ψύχραιμος και συγκεντρωμένος, καταφέρνοντας να φτάσω στην επιτυχία», ανέφερε ο νέος πρωταθλητής.
Στην τελική βαθμολογία, πρώτος είναι ο Χρήστος Πέτρου με 376 βαθμούς, δεύτερος ο Κυριάκος Μάριου (Τσόδας) με 368 και τρίτος ο Χρήστος Κούτα με 354 βαθμούς.
Ένα πρωτάθλημα που κρίθηκε μέχρι το τέλος
Το φινάλε του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Πλαγιολίσθησης 2026 επιβεβαίωσε ότι το drift παραμένει ένα άθλημα στο οποίο οι βαθμολογικές διαφορές δεν εγγυώνται την τελική επιτυχία. Η ατυχία του Κυριάκου Αριστείδου, η σταθερότητα του Igor Gorshkov, η εντυπωσιακή άνοδος του David Bell και η ανατροπή στην PRO με πρωταγωνιστή τον Χρήστο Πέτρου έδωσαν ξεχωριστό χαρακτήρα στον τελευταίο αγώνα.
Παράλληλα, η τρίτη συνεχόμενη νίκη του Χρήστου Κούτα και οι δυνατές εμφανίσεις των υπόλοιπων οδηγών επιβεβαίωσαν το υψηλό αγωνιστικό επίπεδο του θεσμού. Με τους οδηγούς να ανεβάζουν συνεχώς τον πήχη και τις μονομαχίες να γίνονται ολοένα πιο ανταγωνιστικές, το φετινό πρωτάθλημα ολοκληρώθηκε με πλούσιο θέαμα και σημαντικές συγκινήσεις.
Στην πλαγιολίσθηση, τίποτα δεν θεωρείται δεδομένο μέχρι να πέσει η καρό σημαία. Και το φινάλε του 2026 στην Achna Speedway αποτέλεσε την καλύτερη απόδειξη, με δύο κατηγορίες να προσφέρουν διαφορετικές ιστορίες, αλλά το ίδιο συναρπαστικό συμπέρασμα: οι τίτλοι κερδίζονται μέσα στην πίστα, μέχρι και την τελευταία μονομαχία.