Μετά από σχεδόν δύο χρόνια αναμονής, η Benelli παρουσίασε επίσημα τη νέα οικογένεια TRK 902, η οποία αποτελείται από τις εκδόσεις Stradale και Xplorer, δύο μοτοσυκλέτες που μοιράζονται την ίδια τεχνολογική βάση αλλά απευθύνονται σε διαφορετικές ανάγκες. Η πρώτη οδηγική γνωριμία πραγματοποιήθηκε στους εντυπωσιακούς Δολομίτες της βόρειας Ιταλίας, εκεί όπου η εταιρεία επέλεξε να πραγματοποιήσει την πανευρωπαϊκή παρουσίαση από τις 22 έως τις 24 Ιουλίου, προσφέροντας το ιδανικό περιβάλλον για να αναδείξει τις δυνατότητες των νέων της μοντέλων σε ορεινές διαδρομές, γρήγορες καμπές και ταξιδιωτικό ρυθμό.
Στο κέντρο και των δύο μοτοσυκλετών βρίσκεται ένας νέος δικύλινδρος εν σειρά, οκταβάλβιδος κινητήρας, ο οποίος βασίζεται στην αρχιτεκτονική του TRK 702, όμως δεν πρόκειται απλώς για μια έκδοση μεγαλύτερου κυβισμού. Η Benelli προχώρησε σε σημαντικές αλλαγές στα εσωτερικά μηχανικά μέρη και στην τεχνολογία του κινητήρα, δημιουργώντας ένα νέο σύνολο που αποδίδει 93 ίππους στις 8.750 σ.α.λ., με στόχο να προσφέρει μεγαλύτερη ευχρηστία και καλύτερες επιδόσεις σε κάθε είδους διαδρομή.
Οι διαφορές ανάμεσα στις δύο εκδόσεις είναι ξεκάθαρες και καθορίζουν τον χαρακτήρα τους. Η Stradale είναι προσανατολισμένη στην ασφάλτινη sport touring χρήση, διαθέτοντας τροχούς 17 ιντσών εμπρός και πίσω, διαδρομές αναρτήσεων 130 χιλιοστών και βάρος 230 κιλών χωρίς καύσιμο.
Αντίθετα, η Xplorer απευθύνεται στους αναβάτες που αναζητούν περισσότερες δυνατότητες εκτός δρόμου και στα μεγάλα ταξίδια, εξοπλισμένη με εμπρός τροχό 19 ιντσών, πίσω 17 ιντσών, μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων στα 170 χιλιοστά και συνολικό βάρος 240 κιλών.
Οι αναρτήσεις Marzocchi με ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει δυνατότητα εξωτερικής ρύθμισης της προφόρτισης του ελατηρίου, διευκολύνοντας την προσαρμογή της μοτοσυκλέτας ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης ή το φορτίο. Το σύστημα πέδησης φέρει την υπογραφή της Brembo, τόσο στις δαγκάνες όσο και στις αντλίες, επιβεβαιώνοντας την προσπάθεια της Benelli να δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο και ποιοτικό σύνολο.
Ιδιαίτερα εντυπωσιακός είναι και ο βασικός εξοπλισμός, καθώς και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν Ride by Wire, τρεις χαρτογραφήσεις λειτουργίας του κινητήρα, δυνατότητα απενεργοποίησης του ABS και του Traction Control, Cruise Control, σύστημα ραντάρ για προειδοποίηση οχημάτων στις τυφλές γωνίες, ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα, τροχούς tubeless και έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας.
Στην πράξη, η πρώτη εικόνα που αφήνουν οι νέες TRK 902 είναι ιδιαίτερα θετική. Παρά το αυξημένο βάρος τους, η Benelli έχει πετύχει εξαιρετική κατανομή μαζών και πολύ σωστή εργονομία, με αποτέλεσμα οι μοτοσυκλέτες να δείχνουν αισθητά ελαφρύτερες στην οδήγηση. Η θέση του αναβάτη είναι φυσική, η συμπεριφορά στις αλλαγές κατεύθυνσης εμπνέει εμπιστοσύνη και η ποιότητα κύλισης θυμίζει μοτοσυκλέτες ευρωπαϊκής κατασκευής υψηλότερης κατηγορίας.
Και οι δύο εκδόσεις εξοπλίζονται με quickshifter δύο κατευθύνσεων.
Με τις Benelli TRK 902 Stradale και Xplorer δείχνει ότι η ιταλική εταιρεία έχει δημιουργήσει δύο ιδιαίτερα ανταγωνιστικές προτάσεις, συνδυάζοντας σύγχρονη τεχνολογία, πλούσιο εξοπλισμό, ποιοτική κατασκευή και πολύ καλή οδική συμπεριφορά.
