Η Maserati έκανε ακόμη ένα σημαντικό βήμα στην επιστροφή της στους διεθνείς αγώνες αντοχής, παρουσιάζοντας για πρώτη φορά το νέο Project GT4 στο Goodwood Festival of Speed 2026. Πρόκειται για ένα νέο αγωνιστικό πρόγραμμα που βασίζεται στη νέα γενιά του GranTurismo και αποτελεί τον επόμενο σταθμό στη στρατηγική της ιταλικής εταιρείας για την ενίσχυση της παρουσίας της στους αγώνες GT, με στόχο την επίσημη επιστροφή στην κατηγορία GT4 το 2028.
Το νέο Project GT4 αναπτύχθηκε από τη Maserati Corse, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία που αποκτήθηκε τα τελευταία χρόνια από το επιτυχημένο πρόγραμμα του Maserati GT2. Η φιλοσοφία του είναι να μεταφέρει την τεχνολογία, τη σχεδιαστική ταυτότητα και τις μηχανολογικές λύσεις του νέου GranTurismo στην πίστα, διατηρώντας παράλληλα τη στενή σχέση ανάμεσα στα αυτοκίνητα δρόμου και τους αγώνες, στοιχείο που αποτελεί διαχρονικό χαρακτηριστικό της Maserati.
Το νέο αγωνιστικό βασίζεται στην αρχιτεκτονική του GranTurismo, με το πλαίσιο, το αμάξωμα και το σύστημα μετάδοσης να προέρχονται άμεσα από το μοντέλο παραγωγής. Με αυτόν τον τρόπο η Maserati επιδιώκει να περιορίσει το κόστος συντήρησης και λειτουργίας, χωρίς να θυσιάζει τις επιδόσεις. Παράλληλα, το Project GT4 αξιοποιεί τις βελτιώσεις που εφαρμόστηκαν στη νέα γενιά του GranTurismo, τόσο σε επίπεδο αεροδυναμικής όσο και σχεδίασης.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός εξακύλινδρος κινητήρας Nettuno V6 των 3,0 λίτρων, με τεχνολογία προθάλαμου καύσης προερχόμενη από τη Formula 1. Ο κινητήρας έχει ήδη αποδείξει τις δυνατότητές του σε αγωνιστικές εφαρμογές, αποδίδοντας σε ειδικές εκδόσεις περισσότερους από 700 ίππους, ενώ η εξέλιξη του νέου Project GT4 πραγματοποιείται με τη συμβολή του Andrea Bertolini, επίσημου δοκιμαστή της Maserati και πολυπρωταθλητή στους αγώνες GT.
Το αγωνιστικό διαθέτει κίνηση στους πίσω τροχούς, ανάρτηση που προέρχεται από το GranTurismo Trofeo, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και αντιστρεπτικές δοκούς, ενώ το συνολικό βάρος έχει μειωθεί κατά περίπου 400 κιλά σε σχέση με το μοντέλο δρόμου. Το αεροδυναμικό πακέτο περιλαμβάνει νέο εμπρός splitter, dive planes, ανασχεδιασμένο καπό με ειδικούς αεραγωγούς, μεγάλη πίσω αεροτομή και ειδικό σύστημα ψύξης των φρένων. Το αγωνιστικό εξοπλίζεται επίσης με roll cage, αγωνιστικό κάθισμα, εγκεκριμένη δεξαμενή καυσίμου και τροχούς 18 ιντσών σύμφωνα με τους κανονισμούς GT4.
Η πρώτη δημόσια εμφάνιση του Project GT4 συνοδεύτηκε από μια ειδική επετειακή εμφάνιση, αφιερωμένη στα 100 χρόνια του εμβλήματος της τρίαινας.