«FORMULA 1» ΤΟ 11ο GRAND PRIX ΣΤΗΝ ΟΥΓΓΑΡΙΑ ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ, 26 ΙΟΥΛΙΟΥ ΣΤΙΣ 16:00

Στη μάχη του πρωταθλήματος οδηγών, ο Κίμι Αντονέλι με τη Mercedes έχει κερδίσει έξι από τους δέκα φετινούς αγώνες και προηγείται με διαφορά 45 βαθμών από τονΧάμιλτον. Μία μάχη που προβλέπεται συναρπαστική ως τον τελευταίο αγώνα τονΔεκέμβριο.

Ο Λάντο Νόρις είχε πάρει πέρυσι στην Ουγγαρία την νίκη φέτος, όμως, η McLaren δεν είναι το ίδιο ανταγωνιστική. Την ίδια στιγμή στη Ferrari υπάρχει μία συγκρατημένη αισιοδοξία, καθώς το μονοθέσιο μετά τις τελευταίες αναβαθμίσεις, δουλεύει καλύτερα και το Χανγκαρόρινγκ είναι μία πίστα χωρίς μεγάλες ευθείες, οπότε μένει να δούμε αν η SF26 θα αποδειχτεί ανταγωνιστική.

Η πίστα βρίσκεται στα περίχωρα της Βουδαπέστης, κατασκευάστηκε το 1985 μέσα σε 9 μήνες, και ο πρώτος αγώνας έγινε εκεί το 1986, με νικητή τον Νέλσον Πικέ, με Williams. Οι οδηγοί παρομοιάζουν τη συγκεκριμένη διαδρομή με πίστα καρτ, καθώς οι στροφές είναι συνεχείς και οι ομάδες, αναζητώντας πρόσφυση, επιλέγουν μέγιστες κλίσεις στις αεροτομές, όπως στο Μονακό. Κομβικής σημασίας για την επίτευξη ενός καλού χρόνου είναι ο ρυθμός. Ο καιρός προβλέπεται καλοκαιρινός, χωρίς ιδιαίτερες εξάρσεις στην αρχή του τριημέρου, αλλά υπάρχει πιθανότητα βροχής την ημέρα του αγώνα.

Στην πίστα του Χανγκαρόρινγκ, πολυνίκης είναι ο Λιούις Χάμιλτον με 8 νίκες (2007, 2009, 2012, 2013, 2016, 2018, 2019, 2020) και 12 παρουσίες στο βάθρο. Ο Βρετανός θέλει όσο τίποτα να πάρει την 9η νίκη του στην Ουγγαρία με τη Ferrari.

Από τους οδηγούς που εκκινούν στον αγώνα έχουν επίσης κερδίσει στη συγκεκριμένη πίστα ο Νόρις πέρυσι, ο Πιάστρι το 2024, ο Φερστάπεν το 2023 και το 2022, ο Οκόν το 2021 και ο Αλόνσο το 2003. Μεταξύ των ομάδων, η McLaren προηγείται με 13 νίκες μπροστά από τις Williams και Ferrari, που έχουν σημειώσει επτά νίκες, ενώ η McLaren έχει και τις περισσότερες pole positions (9).

Η διαδρομή των 4.381m περιλαμβάνει 14 στροφές και μια μικρή ευθεία, αυτή των πιτ, συνεπώς το μοναδικό ρεαλιστικό σημείο προσπεράσματος είναι το τέλος της ευθείας εκκίνησης – τερματισμού και το σικέιν που ακολουθεί. Τα προσπεράσματα είναι δύσκολα, οπότε η καλή επίδοση στις κατατακτήριες δοκιμές είναι καθοριστικής σημασίας.

Στη διάθεση όλων των ομάδων θα βρίσκονται μαλακές γόμες της γκάμας C3, C4, C5. Οι πολλές στροφές δεν επιτρέπουν στους οδηγούς ούτε μία στιγμή ανάπαυλας στον αγώνα των 70 γύρων. Υπάρχουν δύο ζώνες straight mode: μία στην ευθεία εκκίνησης – τερματισμού και μία άλλη, πολύ πιο σύντομη, στην κατηφόρα από τη στροφή 1 προς τη στροφή 2, με μόλις μία ζώνη ανίχνευσης πριν την είσοδο στην στροφή 14. Η πρόσφυση είναι ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες, ειδικά στον πίσω άξονα.

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΟΙ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΤΟΥ 11ου GRAND PRIX ΣΤΗΝ ΟΥΓΓΑΡΙΑ ΣΕ ΑΝΤ1 GR+ & ΑΝΤ1 GR: