Ο Oliver Solberg θα ξεκινήσει στην τελευταία ημέρα του Rally Italia Sardegna από την κορυφή της γενικής κατάταξης, έχοντας προβάδισμα 33,6 δευτερολέπτων από τον Sébastien Ogier, σε έναν αγώνα που εξελίσσεται σε θρίλερ για τον τίτλο του Παγκόσμιου πρωταθλητή Ο οδηγός της Toyota Gazoo Racing ξεκίνησε το Σάββατο από την τρίτη θέση, 12,3 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο Thierry Neuville, όμως με μια εντυπωσιακή πρωινή επίθεση άλλαξε τα δεδομένα και πλέον βρίσκεται μπροστά σε μια μοναδική ευκαιρία να διεκδικήσει τόσο την πρώτη του νίκη στη Σαρδηνία όσο και τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του.
Ο Solberg μπήκε αποφασισμένος στο πρωινό σκέλος και κέρδισε τις SS9 και SS10, ανατρέποντας τη διαφορά του Neuville. Στο μεσημεριανό service είχε ήδη περάσει στην πρώτη θέση, με πλεονέκτημα 2,7 δευτερολέπτων. Η κατάσταση, όμως, άλλαξε δραματικά αμέσως μετά το service, όταν ο Thierry Neuville είχε έξοδο μόλις 1,1 χιλιόμετρο μετά την εκκίνηση της SS11. Το Hyundai i20 N Rally1 υπέστη ζημιές στο πίσω μέρος και ο Βέλγος αναγκάστηκε να εγκαταλείψει, ανοίγοντας ουσιαστικά τον δρόμο στον Solberg.
Με τον βασικό του αντίπαλο εκτός μάχης, ο Σουηδός πέρασε από την επίθεση στη διαχείριση, καθώς οι ειδικές διαδρομές γίνονταν ολοένα πιο σκληρές και απαιτητικές. Ο Sébastien Ogier ήταν αυτός που εκμεταλλεύτηκε καλύτερα την κατάσταση, κερδίζοντας τις SS11 και SS12 και μειώνοντας τη διαφορά, όμως στο τέλος της ημέρας παραμένει 33,6 δευτερόλεπτα πίσω από τον Solberg. Ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής εξακολουθεί να βρίσκεται στη διεκδίκηση της νίκης, γνωρίζοντας ωστόσο ότι οι σκληρές ειδικές της Κυριακής μπορούν να αλλάξουν ξανά τα δεδομένα.
Στην τρίτη θέση βρίσκεται ο Sami Pajari, ο οποίος άντεξε στις δύσκολες συνθήκες του Σαββάτου και ολοκλήρωσε την ημέρα 1 λεπτό και 39,9 δευτερόλεπτα πίσω από τον Solberg. Ο Φινλανδός παραμένει μαθηματικά στη μάχη του πρωταθλήματος, όμως οι πιθανότητές του έχουν περιοριστεί σημαντικά. Με την προσωρινή κατάταξη, ακόμη και η συγκομιδή των μέγιστων διαθέσιμων βαθμών την Κυριακή δεν θα είναι αρκετή για να καλύψει τη διαφορά από τον Elfyn Evans, εφόσον δεν υπάρξει νέα αλλαγή στη γενική κατάταξη.
Ο Evans, που ξεκίνησε το Σάββατο ως πρωτοπόρος της βαθμολογίας, βρίσκεται στην πέμπτη θέση, πίσω από τον Adrien Fourmaux. Η προσωρινή βαθμολογία έχει πλέον πάρει φωτιά, με τον Evans στους 240 βαθμούς, τον Solberg στους 234 και τον Pajari στους 228. Απομένουν συνολικά δέκα βαθμοί για να μοιραστούν την Κυριακή, πέντε από την κατάταξη του Super Sunday και πέντε από το Wolf Power Stage, γεγονός που αφήνει όλα τα ενδεχόμενα ανοιχτά στη μάχη για τον τίτλο.
Ο Adrien Fourmaux έζησε ακόμη μία δύσκολη ημέρα. Οι ελπίδες του για την πρώτη νίκη της καριέρας του είχαν ήδη δεχθεί σημαντικό πλήγμα από το κλατάρισμα του Σαββάτου το πρωί και στην SS12 αντιμετώπισε νέο πρόβλημα με ελαστικό. Το δεύτερο κλατάρισμα τον έριξε πίσω από τους Pajari και Evans, όμως ο οδηγός της Hyundai αντέδρασε άμεσα. Κέρδισε την SS13, ήταν 1,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον Solberg και ανέκτησε την τέταρτη θέση, έχοντας πλέον διαφορά μόλις 6,4 δευτερολέπτων από τον Evans.
Η εξέλιξη αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία για τη μάχη του πρωταθλήματος. Με την προσωρινή κατάταξη, ο Evans θα συγκεντρώσει δέκα βαθμούς από τον αγώνα, ενώ ο Solberg θα πάρει 25. Αυτό σημαίνει ότι ο Σουηδός χρειάζεται να κερδίσει τουλάχιστον έξι επιπλέον βαθμούς στις δύο bonus κατατάξεις της Κυριακής ώστε να ισοφαρίσει τον Evans στη βαθμολογία. Σε περίπτωση ισοβαθμίας, ο Solberg έχει το πλεονέκτημα στα κριτήρια κατάταξης χάρη στις περισσότερες νίκες του.
Πίσω από τους πρωταγωνιστές, ο Takamoto Katsuta ανέβηκε στην έκτη θέση μετά τις δυσκολίες που αντιμετώπισε στο ξεκίνημα του αγώνα, ενώ ο Jon Armstrong βρίσκεται έβδομος. Την πρώτη οκτάδα συμπληρώνει ο Josh McErlean, ο οποίος κατάφερε να φτάσει μέχρι το τέλος της ημέρας παρά τις ζημιές που υπέστη και την άνοδο της θερμοκρασίας του κινητήρα μετά την έξοδό του στην SS12.
Η τελευταία ημέρα του Rally Italia Sardegna περιλαμβάνει τέσσερις ειδικές διαδρομές. Το πρόγραμμα ανοίγει με την Osilo – Tergu, μήκους 23,71 χιλιομέτρων, πριν τα πληρώματα περάσουν στη Sassari – Argentiera. Και οι δύο ειδικές θα πραγματοποιηθούν δύο φορές, με το δεύτερο πέρασμα από τη Sassari – Argentiera, μήκους 7,10 χιλιομέτρων, να αποτελεί το Wolf Power Stage και να μοιράζει τους τελευταίους πέντε διαθέσιμους βαθμούς.