Ο δεύτερος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας της ΚΟΑ στην Ασγάτα έρχεται να συνεχίσει από εκεί που σταμάτησε η πρεμιέρα στο Σταυροβούνι, σε ένα σκηνικό όπου το αγωνιστικό ενδιαφέρον δείχνει να ανεβαίνει ακόμη περισσότερο.
Αν στον πρώτο αγώνα η εμπειρία στη γνωστή διαδρομή έπαιξε καθοριστικό ρόλο, αυτή τη φορά τα δεδομένα αλλάζουν πλήρως, καθώς η καινούργια ειδική στην επαρχία Λεμεσού φέρνει όλους τους οδηγούς μπροστά σε μια πρόκληση χωρίς σημείο αναφοράς, κάτι που αναμένεται να μειώσει τα περιθώρια προβλέψεων και να αυξήσει τον παράγοντα του ρίσκου.
Η εικόνα από τον αγώνα του Σταυροβουνίου δίνει ήδη ένα πρώτο δείγμα για το τι μπορούμε να περιμένουμε. Εκεί, η πρεμιέρα χαρακτηρίστηκε από έντονο συναγωνισμό, μικρές διαφορές και πολλές εναλλαγές ρυθμού, με αρκετούς οδηγούς να έχουν ταχύτητα νίκης και τις μάχες να κρίνονται στις λεπτομέρειες.
Αυτή η τάση είναι πολύ πιθανό να ενισχυθεί στην Ασγάτα, αφού η άγνοια της διαδρομής θα αναδείξει περισσότερο την προσαρμοστικότητα, το σωστό στήσιμο και την ικανότητα άμεσης ανάγνωσης του δρόμου.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, ο Λάμπρος Ιωαννίδης, νικητής της πρεμιέρας, καλείται να επιβεβαιώσει τον τίτλο του φαβορί, γνωρίζοντας όμως ότι αυτή τη φορά δεν θα έχει το πλεονέκτημα της εξοικείωσης. Η μέχρι τώρα εικόνα δείχνει ότι οι βασικοί του αντίπαλοι διαθέτουν τόσο την ταχύτητα όσο και την εμπειρία για να τον πιέσουν, με την επιστροφή του Παρασκευά Παρασκευά να προσθέτει ένα στοιχείο απρόβλεπτου στην κορυφή.
Παράλληλα, οδηγοί όπως ο Νικόλας Γεωργίου και ο Γιώργος Πολυκάρπου έχουν αποδείξει πως μπορούν να κινηθούν σε ρυθμούς νίκης, ενώ οι Δημήτρης και Ηλίας Πιερή αποτελούν σταθερές απειλές σε κάθε αγώνα, κάτι που είχε φανεί και σε προηγούμενες διοργανώσεις όπου πρωταγωνιστούσαν στις μάχες της κορυφής .
Η γενικότερη εικόνα του αγώνα δείχνει πως υπάρχει μεγαλύτερο βάθος ανταγωνισμού, με περισσότερους οδηγούς ικανούς να διεκδικήσουν όχι μόνο βάθρο αλλά και νίκες. Αυτό αποτυπώνεται και στη μεγάλη συμμετοχή των πληρωμάτων, στοιχείο που χαρακτηρίζει τους αγώνες ταχύτητας τα τελευταία χρόνια και δημιουργεί προϋποθέσεις για έντονες μάχες σε όλες τις κατηγορίες . Η Ασγάτα, ως νέος αγώνας στο καλεντάρι, έρχεται να προσθέσει ακόμη έναν παράγοντα διαφοροποίησης, ενισχύοντας την αβεβαιότητα και το θέαμα.
Πέρα από τη μάχη της γενικής κατάταξης, έντονο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι επιμέρους κατηγορίες, όπου ο ανταγωνισμός είναι εξίσου υψηλός. Στην RCK1, η τριπλή μονομαχία μεταξύ των Ανδρέα Τάππου, Κυριάκου Γεωργίου και Δημήτρη Ψύλλου ξεχωρίζει, με τους τρεις οδηγούς να έχουν δείξει ότι μπορούν να κινηθούν στο όριο. Στην ίδια κατηγορία συμμετέχουν επίσης οι Ανδρέας Κωνσταντίνου και Ανδρέας Πιλλακούρης, οι οποίοι μπορούν να παίξουν ρυθμιστικό ρόλο στην εξέλιξη της μάχης.
Στην RC2, πέραν από τον Νικόλα Γεωργίου θα τρέξει επίσης και ο Σταύρος Αντώνιου, ενώ στην RCS2, πέραν των οδηγών που θα διεκδικήσουν τη νίκη στη γενική, ξεχωρίζει η επιστροφή των Ευαγόρα και Αχιλλέα Κούλλουρου, που προσθέτουν εμπειρία και ποιότητα στο σύνολο. Μαζί τους, οι Δημήτρης Λάμπρου και Ιάκωβος Πενταράς συνθέτουν μια κατηγορία με βάθος και ανταγωνισμό, όπου οι ισορροπίες μπορούν εύκολα να ανατραπούν, συμπεριλαμβανομένων και των υπόλοιπων που τρέχουν επίσης.
Στις δικίνητες κατηγορίες, το ενδιαφέρον είναι επίσης αυξημένο. Στην RC4, οι Ιάσωνας Ιάσωνος με τον Κύρο Γεωργίου θα προσπαθήσουν να επιβάλουν τον ρυθμό τους, ενώ στην RC5 ο Άλεξ Αλεξάνδρου είναι ο μοναδικός που θα τρέξει και στόχος είναι ένα πλασάρισμα ψηλά στην κατάταξη τόσο της γενικής όσο και της δικίνητης. Στην RCS1, ο Νέστορας Νεστορίδης έχει τον πρώτο λόγο απέναντι στους υπόλοιπους συμμετέχοντες, όμως σε έναν αγώνα με άγνωστη διαδρομή τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η RCS3, όπου η συμμετοχή των Παναγιώτη Αχιλλέως και Ραφαέλλου Στεφάνου ανεβάζει το επίπεδο ανταγωνισμού. Ο Σταύρος Υπέρμαχου, που ξεκίνησε νικηφόρα τη σεζόν, θα έχει πιο δύσκολο έργο αυτή τη φορά, απέναντι σε ένα σύνολο οδηγών που περιλαμβάνει επίσης τους Ευάγγελο Παναγιώτου, Ηλία Τρύφωνος/Φίλιππο Φιλιππίδη και Χαράλαμπο Καθητζιώτη/Χρίστο Ιορδάνους, δημιουργώντας μια από τις πιο αμφίρροπες κατηγορίες του αγώνα.
Με 38 συμμετοχές και με τη διαδρομή να αποτελεί άγνωστο παράγοντα για όλους, ο αγώνας της Ασγάτας συγκεντρώνει όλα τα στοιχεία για δυνατές μάχες σε κάθε επίπεδο. Η προσαρμοστικότητα και η αποφυγή λαθών αναμένεται να αποδειχθούν καθοριστικά στοιχεία, σε έναν αγώνα όπου τα δεδομένα μπορούν να αλλάξουν από τη μία στιγμή στην άλλη και τίποτα δεν θεωρείται δεδομένο μέχρι τον τερματισμό.
