Επιτέλους έσπασε το ρόδι. Ο Πέτρος Πέτρου (Mitsubishi Lancer EvoIX) από σήμερα είναι πρωταθλητής αγώνων ταχύτητας. Στο πέμπτο και προτελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος που διοργάνωσε η Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού στο Σταυροβούνι, ο Πέτρος Πέτρου αρχικά έψαχνε τη νίκη για να πλησιάσει ακόμα πιο πολύ στον τίτλο.
Η μάχη του πρωταθλήματος ανάμεσα σε Πέτρου και Ηλία Πιερή, που ήταν ο δεύτερος διεκδικητής του τίτλου, δεν έμελλε να γίνει ποτέ αφού ο Πιερή στην δοκιμαστική διαδρομή είχε έξοδο με αποτέλεσμα να δημιουργήσει ζημιά στο Evo VI.
Το τέλος της πρώτης χρονομετρημένης διαδρομής βρήκε ταχύτερο τον Πέτρου με χρόνο 1:24.99 ενώ πίσω του έγινε ένας μικρός χαμός αφού τέσσερις οδηγοί βρέθηκαν στο 1:25, με δεύτερο τον Λάμπρο Ιωαννίδη (Mitsubishi Lancer Evo IX), τρίτο τον Γιώργο Χ’’ Σάββα (SEMIG BRAVO SPORT), τέταρτος τον Στέφανο Γεωργίου (SEMOGBRAVO SPORT) και πέμπτο τον Γιώργο Πολυκάρπου (MitsubishiLancer Evo III), την ίδια στιγμή που ο Ηλίας Πιερή έμεινε όγδοος.
Στην δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή ήρθε η βροχή μετά τις πρώτες διελεύσεις, όμως δεν στάθηκε ικανή για να μειώσει τις επιδόσεις των οδηγών. Ο Δημήτρης Πιερή (Mitsubishi Lancer Evo VI) χρονικά ξεκινούσε πριν από τον Πέτρου και ήταν αυτός που σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο καθώς το 1:23.91 φάνταζε ιδανικό για να του χαρίσει τη νίκη.
Ο Πέτρου από την πλευρά του ξεκινώντας τελευταίος την διαδρομή έκανε ένα πέρασμα αλάνθαστο και με βελτιωμένο προσωπικό χρόνο (1:23.26), πήρε πανάξια τη νίκη, μια νίκη η οποία του χάρισε και μαθηματικά τον τίτλο που έχασε σε αρκετές περιπτώσεις τερματίζοντας σε προηγούμενες σεζόν στην δεύτερη θέση.
Μετά το τέλος του αγώνα ήταν εμφανώς συγκινημένος αφού οι προσπάθειες τόσων χρόνων επιτέλους επιβραβεύτηκαν με τον καλύτερο τρόπο. Αναμφίβολα δεν ξέχασε να αναφερθεί και στον μεγάλο του αντίπαλο, τον Ηλία Πιερή, ο οποίος στάθηκε άτυχος στο Σταυροβούνι και δεν μπόρεσε να διεκδικήσει μέχρι τέλους τον τίτλο.
Αυτή ήταν η τέταρτη νίκη σε πέντε αγώνες για τον Πέτρο Πέτρου σε ένα πρωτάθλημα που ο οδηγός του Evo IX ξεκίνησε πολύ καλά και διατήρησε την δυναμική μέχρι και τον προτελευταίο αγώνα.
Δηλώσεις Πέτρου Πέτρου και Δημήτρη Πιερή
Ο Δημήτρης Πιερή σε μια διαδρομή όπως και οι υπόλοιποι συμμετέχοντες που γνωρίζει πολύ καλά είχε φανταστική απόδοση και για λίγο έχασε τη νίκη. Εντούτοις η δεύτερη θέση που έφερε στον αγώνα τον αφήνει πλήρως ικανοποιημένο καθώς κατάφερε να διαπρέψει ανάμεσα σε πολύ ανταγωνιστικούς οδηγούς.
Μπορεί να μην εντυπωσίασε με την οδήγηση του ήταν όμως αποτελεσματικός. Ο Γιώργος Πολυκάρπου αυτή τη φορά έτρεξε με το Mitsubishi Lancer Evo III και έψαξε την ουσία στον αγώνα. Με καλύτερο χρόνο το 1:24.03 στην δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή, ο νεαρός κατάφερε να ολοκληρώσει στην τρίτη θέση γενικής και οι βλέψεις για τη συνέχεια συνεχίζουν να είναι όπως πάντα πρωταγωνιστικές.
Πίσω από το τιμόνι του Mitsubishi Lancer Evo IX ο Λάμπρος Ιωαννίδης είχε για καλύτερο χρόνο το 1:24.40 που τον έφερε τέταρτο γενικής και πρώτο στην RC2 και πλέον έχει τον πρώτο λόγο για τίτλο στην κατηγορία..
Εντυπωσιακός στο Σταυροβούνι ήταν ο Γιώργος Χ’’ Σάββας. Ο οδηγός του SEMOG BRAVO SPORT συνδύασε θέαμα και ουσία καταλαμβάνοντας στο τέλος την πέμπτη θέση γενικής ενώ πήρε τη νίκη και στην RCK1 όπου αγωνίζεται.
Με το πλάι κινήθηκε ως επι το πλείστων ο Στέφανος Γεωργίου στην μήκους 2.2 χιλιομέτρων διαδρομή προς τέρψην όσων βρέθηκαν στον αγώνα και κατέλαβε την έκτη θέση γενικής με το SEMOG BRAVO SPORT, έχοντας καλύτερο χρόνο το 1:25.82, ενώ διατήρησε και την πρώτη θέση στην RCK1.
Ο Ηλίας Πιερή μετά την ατυχία στην δοκιμαστική το μόνο που κατάφερε ήταν να πλασαριστεί στην έβδομη θέση γενικής με καλύτερο χρόνο ο 1:26.01, ενώ πήρε την πρώτη θέση στην RCS2.
Ο εκ των φαβορί για νίκη στον αγώνα Λούκας Χριστοφόρου με SEMOG BRAVO SPORT, με το 1:26.13 έμεινε στην όγδοη θέση, κερδίζοντας παράλληλα την RCK2.
Στο μπάκετ ενός Cross Car, ο Πανίκος Πολυκάρπου επέστρεψε μετά από καιρό στην αγωνιστική δράση και είχε καλές στιγμές στον αγώνα όπου καλύτερος του χρόνος ήταν το 1:26.17 που τον έφερε στην ένατη θέση.
Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσε ο Κυριάκος Γεωργίου. Παρόλο που ο νεαρός αγωνίστηκε υπο βροχή στην δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή όπως και άλλοι οδηγοί, εντούτοις πίσω από το τιμόνι του Speedcar Xtreme ήταν ανταγωνιστικός και καλύτερος του χρόνος ήταν το 1:26.96.
Ο Νικόλας Χούτρης με το SEMOG BRAVO SPORT ολοκλήρωσε στην 11η θέση και τον ακολούθησε ο Μάριος Παναγιώτου (Mitsubishi Lancer Evo IX) στην 12η. Την 13η θέση πήρε ο Αχιλλέας Κούλλουρος (Mitsubishi Lancer Evo III) και στην 14η τερμάτισαν οι Σταύρος Αντωνίου/Νικόλας Καφφάς (Mitsubishi Lancer Evo IV). O Ευαγόρας Κούλλουρος τερμάτισε στην 15η θέση, ακολουθούμενος από τον Βασίλη Κυριάκου (Speedcar Xtreme) που ολοκλήρωσε στην 16η θέση.
Δεν είχε κανένα πρόβλημα ο Παναγιώτης Ξενοφώντος (Honda Civic) να κερδίσει την 2WD όντας ταχύτερος οδηγός, τερματίζοντας παράλληλα στην 17η θέση, ακολουθούμενος από τον Χρίστο Χούτρη (SEMOG BRAVO) στην 18η θέση.
Ο Άγγελος Ξεοφώντος με το Peugeot 206 ήταν ο ταχύτερος μεταξύ των οδηγών της κατηγορία S και δίκαια πήρε την πρώτη θέση και την 19η γενικής ενώ πέρασε και πρώτος στην βαθμολογία, με τον Νέστωρα Νεστορίδη να ανεβάζει στροφές πίσω από το τιμόνι του Honda Civic και να ολοκληρώνει στην 20η θέση και πρώτος στην RCS1.
Ο Ανδρέας Χριστοφόρου με SEMOG BRAVO SPORT πήρε την 21ηθέση, με τον Μιχάλη Σοφοκλέους (VW GOLF) Gti να ολοκληρώνει στην 22η θέση. Με ακόμα ένα VW GOLF o Νικόλας Νικολαΐδης πήρε την 23η θέση, ενώ 24ος τερμάτισε με το Subaru Impreza ο Μάριος Ποταμού.
Στην 25η θέση τερμάτισε ο Περικλής Νικολαΐδης, 26ος ο Σοφοκλής Μιχαήλ, αμφότεροι οδηγοί με VW GOLF, με τον Μιχάλη Διομήδους να μένει μακριά από τον καλό του εαυτό και να τερματίζει στην 27ημε το Honda Civic EP3. Ο Χρίστος Γεωργίου με Mitsubishi Lancer EvoIII ολοκλήρωσε στην 28η θέση, με τους Κλεάνθη Έλληνα/Νικόλα Ψύλλο στο μπάκετ του Ford Fiesta DYDKO να τερματίζουν στην 29η και πρώτη στην RCL1.
Στην 30η θέση ολοκλήρωσε ο Σωκράτης Παπαναστασίου με το SeatIbiza, 31ος ήταν ο Κλείτος Διομήδους (Peugeot) και 32οι οι AlexΑλεξάνρου/Jason Λάμπρου (Ford Fiesta).Αντώνης Γεωργίου (Mitsubishi Lancer Evo III) και Νικολας Χαραλάμπους (Lada Samara) πήραν την 33η και 34η θέση αντίστοιχα.
Το φινάλε του πρωταθλήματος ταχύτητας 2024 είναι στις 15 Δεκεμβρίου και με συντελεστή 1.25 είναι ο αγώνας που θα κρίνει και τους πρωταθλητές στις επι μέρους κατηγορίες.
