Η νέα Ducati DesertX είναι το αποτέλεσμα χιλιάδων χιλιομέτρων σκληρών δοκιμών εκτός δρόμου, εκεί όπου η θεωρία συναντά την πραγματικότητα και κάθε εμπειρία μεταφράζεται σε ουσιαστική εξέλιξη. Πιο φυσικός έλεγχος, αυξημένη χρηστικότητα σε κάθε συνθήκη και ακόμη πιο έντονος off-road χαρακτήρας, χωρίς καμία παραχώρηση στην ακρίβεια και την απόλαυση στην άσφαλτο. Born Unbound, γεννημένη για να αντέχει.
Η DesertX αποτελεί μια αυθεντική έκφραση της φιλοσοφίας «form follows function». Η συνεργασία του Centro Stile Ducati με το τμήμα Έρευνας & Ανάπτυξης έδωσε ζωή σε μια μοτοσυκλέτα όπου κάθε γραμμή, κάθε επιφάνεια και κάθε τεχνική επιλογή υπηρετούν ξεκάθαρα την αντοχή, την προστασία και τον απόλυτο έλεγχο στο πιο απαιτητικό τερέν. Το αποτέλεσμα είναι μια σύγχρονη αισθητική που αποπνέει στιβαρότητα, αξιοπιστία και αυθεντικό rally DNA.
Στο κέντρο της DesertX βρίσκεται ο νέος δικύλινδρος V2 των 890 cc, ο ελαφρύτερος twin που έχει κατασκευάσει ποτέ η Ducati. Με ισχύ 110 ίππων και ροπή 92 Nm, εκ των οποίων το 70% είναι διαθέσιμο μόλις στις 3.000 σ.α.λ., ο κινητήρας αυτός έχει σχεδιαστεί με ξεκάθαρη έμφαση στην off-road χρήση. Η άμεση απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού βοηθά στην υπέρβαση εμποδίων, ενώ η εξαιρετική ομαλότητα στις χαμηλές στροφές προσφέρει απόλυτο έλεγχο σε τεχνικά περάσματα, χωρίς να χάνεται η πολιτισμένη λειτουργία στον δρόμο.
Καθοριστικό ρόλο παίζει το σύστημα Intake Variable Timing (IVT), το οποίο μεταβάλλει προοδευτικά το χρονισμό των βαλβίδων εισαγωγής σε εύρος 52 μοιρών. Χάρη σε αυτήν την τεχνολογία, ο κινητήρας παραμένει γραμμικός και ελέγξιμος ακόμη και στις 2.000 σ.α.λ., ενώ ταυτόχρονα διατηρεί τον σπορ χαρακτήρα της Ducati στις μεσαίες και υψηλές στροφές. Η χαρακτηριστική διάταξη V 90° εξασφαλίζει φυσική ζυγοστάθμιση, εξαλείφοντας την ανάγκη αντικραδασμικού άξονα και χαρίζοντας μοναδική αίσθηση λειτουργίας.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί και στη μετάδοση. Οι σχέσεις των δύο πρώτων ταχυτήτων είναι κοντύτερες, ενισχύοντας την ευχρηστία σε χαμηλές ταχύτητες και σε πλήρες φορτίο, ενώ η πέμπτη και η έκτη είναι μακρύτερες για πιο άνετα ταξίδια. Στην έκτη, στα 130 km/h, ο κινητήρας δουλεύει στις 5.800 σ.α.λ., χαμηλότερα από πριν, βελτιώνοντας την άνεση και τη συνολική ποιότητα κύλισης. Το νέο βολάν συμβάλλει επίσης σε πιο ομαλή παροχή ισχύος σε όλο το φάσμα στροφών.
Η DesertX ξεχωρίζει και για τα κορυφαία διαστήματα συντήρησης, σημείο αναφοράς για την κατηγορία. Ο κινητήρας είναι πιστοποιημένος Euro5+ και ο έλεγχος διακένων βαλβίδων απαιτείται μόλις κάθε 45.000 χιλιόμετρα, ενώ η αλλαγή λαδιών γίνεται ανά 15.000 χλμ. ή κάθε δύο χρόνια. Παράλληλα, διατίθεται και έκδοση περιορισμένης ισχύος 35 kW για κατόχους διπλώματος Α2, διατηρώντας τον χαρακτήρα και τη χρηστικότητα του μοντέλου.
Με βάρος κινητήρα μόλις 54,4 κιλά, δηλαδή έως και 9 κιλά λιγότερα από προηγούμενες γενιές Ducati δικύλινδρων, η DesertX επωφελείται από συνολικά χαμηλότερη μάζα και αυξημένη ευελιξία. Το πλαίσιο, η εργονομία και τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά συνεργάζονται ιδανικά, προσφέροντας ακρίβεια, διαισθητικό έλεγχο και πραγματική οδηγική απόλαυση σε κάθε έδαφος.
Με ύψος σέλας που ξεκινά από τα 880 mm και δυνατότητα προσαρμογής, υγρό βάρος χωρίς καύσιμο 209 κιλά και ξεκάθαρο προσανατολισμό στην περιπέτεια, η Ducati DesertX δεν υπόσχεται απλώς εξερεύνηση. Την απαιτεί. Είναι μια μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη για όσους θέλουν να φύγουν από τα όρια, να δοκιμαστούν και να οδηγήσουν εκεί όπου ο δρόμος τελειώνει. Born Unbound.