Η QJMOTOR περνά στην κατηγορία των μεγάλων crossover με τη νέα Rino 900, ένα μοντέλο που συνδυάζει τον χαρακτήρα μιας sport-touring μοτοσυκλέτας με στοιχεία adventure. Η έκδοση παραγωγής παρουσιάστηκε στην EICMA 2026, έναν χρόνο μετά την πρώτη εμφάνιση του πρωτοτύπου, και αποτελεί μία από τις σημαντικότερες προσθήκες της εταιρείας για το 2027.
Στο επίκεντρο βρίσκεται ένας ολοκαίνουργιος τρικύλινδρος κινητήρας 900 κ.εκ., ενώ η QJMOTOR έχει επιλέξει επώνυμα περιφερειακά από τις Marzocchi και Brembo, πλούσιο ηλεκτρονικό εξοπλισμό και τροχούς 19 και 17 ιντσών
Στην Rino 900 είναι ένας υγρόψυκτος τρικύλινδρος κινητήρας 898,8 κ.εκ., με 12 βαλβίδες και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Η απόδοσή του φτάνει τους 119,7 ίππους στις 10.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 93 Nm στις 8.000 σ.α.λ.. Η μετάδοση γίνεται μέσω κιβωτίου έξι σχέσεων, με τελική μετάδοση αλυσίδας.
Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική τοποθετεί τη Rino 900 απέναντι σε μοντέλα της κατηγορίας των τρικύλινδρων crossover, όπως η Yamaha Tracer 9 και η Triumph Tiger Sport 800. Η QJMOTOR στοχεύει σε έναν συνδυασμό επιδόσεων, άνεσης και ευελιξίας, με έμφαση κυρίως στην άσφαλτο και στις μεγάλες αποστάσεις.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η κατασκευή του πλαισίου, καθώς ο κινητήρας χρησιμοποιείται ως φέρον στοιχείο. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει αλουμινένιο ψαλίδι και υποπλαίσιο, επιλογές που αποσκοπούν στον περιορισμό του βάρους και στη διατήρηση της απαιτούμενης ακαμψίας.
Στις αναρτήσεις συναντάμε την υπογραφή της Marzocchi, με ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και μονό αμορτισέρ πίσω, αμφότερα ρυθμιζόμενα. Το σύστημα πέδησης προέρχεται από την Brembo και περιλαμβάνει δύο εμπρός δίσκους 320 χιλιοστών με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες, καθώς και πίσω δίσκο 260 χιλιοστών. Το ABS είναι μέρος του βασικού εξοπλισμού, με δυνατότητα απενεργοποίησης σύμφωνα με τα στοιχεία παρουσίασης.
Οι τροχοί είναι ακτινωτοί, tubeless, διαμέτρου 19 ιντσών εμπρός και 17 ιντσών πίσω, με ελαστικά 110/80 R19 και 150/70 R17 αντίστοιχα. Η συγκεκριμένη διάταξη αποκαλύπτει τον crossover προσανατολισμό της Rino 900, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία σε διαφορετικές ποιότητες ασφάλτου και σε βατούς χωματόδρομους.
Η τεχνολογία αποτελεί ένα από τα δυνατά σημεία της νέας QJMOTOR. Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα οδήγησης, traction control με δυνατότητα απενεργοποίησης, cruise control και quickshifter. Το ηλεκτρονικό γκάζι ride-by-wire συμπληρώνει το πακέτο διαχείρισης του κινητήρα, ενώ υπάρχει και σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών.
Ο πίνακας οργάνων αποτελείται από έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και δυνατότητα πλοήγησης. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης πλήρη φωτισμό LED, δύο θύρες USB-A και δύο USB-C, σύστημα keyless με ξεκλείδωμα μέσω Bluetooth, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα.
Για όσους θέλουν να αξιοποιήσουν περισσότερο τον ταξιδιωτικό χαρακτήρα της, προβλέπονται προαιρετικές πλαϊνές βαλίτσες και top case της SHAD, ενώ στον προαιρετικό εξοπλισμό αναφέρεται και σύστημα υποβοήθησης οδήγησης ADAS.
Η Rino 900 διαθέτει ρεζερβουάρ χωρητικότητας 20 λίτρων και ανακοινωμένο βάρος 220 κιλών σε κατάσταση πλήρους υγρών, σύμφωνα με τα στοιχεία του επίσημου εισαγωγέα στη Γαλλία. Το ύψος της σέλας μπορεί να ρυθμιστεί στις δύο θέσεις των 815 και 830 χιλιοστών, ενώ η απόσταση από το έδαφος αναφέρεται στα 185 χιλιοστά. Το μεταξόνιο φτάνει τα 1.510 χιλιοστά.
Η συνολική εικόνα παραπέμπει σε μια μοτοσυκλέτα που δίνει προτεραιότητα στην άνεση και στις γρήγορες ταξιδιωτικές διαδρομές, χωρίς να αποκλείει την κίνηση σε πιο εύκολες χωμάτινες επιφάνειες.
Η εμπορική της διάθεση αναμένεται μέσα στο 2027. Η τελική τιμή και το ακριβές χρονοδιάγραμμα διάθεσης στις επιμέρους ευρωπαϊκές αγορές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.