Τρείς ευκαιρίες έχει η Volkswagen Motorsport για να πανηγυρίσει ακόμα ένα πρωτάθλημα στον πεντηκοστό αγώνα της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Sebastian Ogier και Julien Ingrasia (Polo R) έχουν την πρώτη από τρείς ευκαιρίες να κερδίσουν το τέταρτο συνεχόμενο πρωτάθλημα οδηγών, κάνοντας αρχή από την Ισπανία. Ο μοναδικός που είναι στη μάχη του πρωταθλήματος είναι ο περσινός νικητής του αγώνα Andreas Mikkelsen επίσης με Polo R, ο οποίος βρίσκετε στη δεύτερη θέση με 68 βαθμούς διαφορά.
Το τρίτο πλήρωμα της Volkswagen Jari-Matti Latvala/Mikka Anttila είναι οι μοναδικοί στην ομάδα που δεν έχουν κερδίσει στην Καταλονία και μετά από τρείς συνεχόμενους τερματισμούς ψάχνουν τη νίκη ανάμεσα όμως από ισχυρούς αντιπάλους. Εκτός από τους δυο ομόσταυλους τους έχουν να αντιμετωπίσουν και τους οδηγούς της Hyundai, Citroen και Ford. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η Volkswagen να πανηγυρίσει και το πρωτάθλημα κατασκευαστών όμως αυτό θα κριθεί από τα τελικά αποτελέσματα.
Ο αγώνας της Ισπανίας περιλαμβάνει 321.08 αγωνιστικά χιλιόμετρα τα οποία θα καλυφτούν σε 19 ειδικές διαδρομές ενώ είναι ο μοναδικός αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος που είναι μεικτός (άσφαλτος/χώμα).
Οι Ogier/Ingrasia για να κατακτήσουν το πρωτάθλημα χρειάζονται τερματισμό στην τρίτη θέση και ένα βαθμό στη power stage ανεξαρτήτου αποτελέσματος των Mikkelsen/Jaeger. Λιγοστές ελπίδες για το πρωτάθλημα έχουν και οι Neuville/Gilsoul. Για να μείνουν στη μάχη του τίτλου οι Ogier/Ingrasia πρέπει να κερδίσουν ένα βαθμό και το πλήρωμα της Hyundai να σκοράρει μάξιμουμ βαθμούς.
Στο πρωτάθλημα κατασκευαστών οι Volkswagen και Hyundai έμειναν να μάχονται μόνες. Το πλεονέκτημα έχει η ομάδα της Volkswagen η οποία χρειάζεται να σκοράρει 20 βαθμούς περισσότερους από τη Hyundai για να στευθεί πρωταθλήτρια.
Ο αγώνας θα διεξαχθεί στην ορεινή και κεντρική Καταλονία και είναι ο μοναδικός στο ημερολόγιο του παγκοσμίου πρωταθλήματος που περιλαμβάνει χωμάτινες και ασφάλτινες ειδικές διαδρομές. Την Παρασκευή οι ειδικές διαδρομές θα διεξαχθούν σε χωμάτινη επιφάνεια και το Σάββατο και Κυριακή οι ειδικές θα γίνουν σε ασφάλτινη επιφάνεια. Ο οδηγός που θα προσαρμοστεί καλύτερα στις συνθήκες θα έχει και το πλεονέκτημα. 115.90 χιλιόμετρα θα γίνουν σε χώμα και 205.18 θα γίνουν σε άσφαλτο.
Αυτός είναι ο πιο δύσκολος αγώνας για τους μηχανικούς καθώς το βράδυ της Παρασκευής πρέπει να αλλάξουν 1348 εξαρτήματα μετατρέποντας τις χωμάτινες ρυθμίσεις του αυτοκινήτου σε ασφάλτινες. Μεταξύ των εξαρτημάτων που θα αλλαχτούν είναι καινούργιοι άξονες μπροστά και πίσω όπως επίσης δισκόφρενα και αναρτήσεις για ασφάλτινες επιφάνειες. Το σέρβις από 45 λεπτά επιμηκύνετε στα 75 ούτως ώστε οι μηχανικοί να προλάβουν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του αγώνα.
Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά ο αγώνας θα ξεκινήσει με την υπερειδική διαδρομή μπροστά από το Montjuïc την Πέμπτη το βράδυ. Ο αγώνας είναι ένας από τους αγαπημένους της Volkswagen καθώς το Polo R έκανε την 25η εμφάνιση του πριν από δυο χρόνια και για το λόγο αυτό οι σεφ ετοιμάζουν μια τεράστια τούρτα με 50 κεράκια για φέτος. Η Volkswagen στον αγώνα της Ισπανίας πανηγύρισε το πρώτο πρωτάθλημα κατασκευαστών το 2013 με το Sebastian Ogier να υπερασπίζετε τον τίτλο του πρωταθλητή την επόμενη χρονιά. Επίσης στον περσινό αγώνα ο Andreas Mikkelsen κέρδισε την παρθενική του νίκη στο WRC.
Ο Sebastian Ogier δήλωσε σχετικά για τον αγώνα: Στόχος μας ήταν να φέρουμε καλά αποτελέσματα στους 
ασφάλτινους αγώνες της Γερμανίας και Γαλλίας και τα καταφέραμε πολύ καλά κερδίζοντας και τους δυο. Προχωρήσαμε μπροστά στην κούρσα του τίτλου και τώρα είμαστε πιο χαλαροί καθώς δεν χρειαζόμαστε πολλούς βαθμούς για να εξασφαλίσουμε το πρωτάθλημα. Ο αγώνας της Ισπανίας είναι ο μοναδικός που διεξάγετε σε χώμα και άσφαλτο και μου αρέσει πάρα πολύ καθώς κερδίσαμε εδώ το 2013 και 2014. Πέρσι κάναμε λάθος στην τελευταία ειδική διαδρομή το οποίο μας κόστισε τη νίκη όμως φέτος υπόσχομαι ότι δεν θα ξαναγίνει.
Ο αγωνιστικός διευθυντής της Volkswagen Motorsport Sven Smeets είπε: Το ράλι Ισπανίας ήταν πάντα πολύ 
καλό για εμάς. Προφανώς έχουμε ακόμα πολύ δουλειά να κάνουμε αν θέλουμε να τα κατακτήσουμε και τους δυο τίτλους στο WRC. Ο συνδυασμός άσφαλτος και χώμα στον ίδιο αγώνα ταιριάζει πολύ στα πληρώματα μας ειδικά στους Ogier/Ingrasia οι οποίοι έχουν την ευκαιρία να στευθούν για ακόμα μια φορά πρωταθλητές. Όποιος τους γνωρίζει ξέρει ότι θέλουν να είναι πρωταθλητές με νίκη. Ωστόσο είδαμε ότι φέτος ο ανταγωνισμός έχει κλείσει το χάσμα ιδιαίτερα στην άσφαλτο και είναι δεδομένο ότι δεν θα είναι εύκολος αγώνας. Σαν ομάδα πρέπει να μείνουμε συγκεντρωμένοι αν θέλουμε να κερδίσουμε, γιατί θέλουμε να κερδίσουμε.
Το Polo R κάνει την 50η παρουσία του στο WRC. Ας δούμε ορισμένα στατιστικά: Το αγωνιστικό αυτοκίνητο από το Wolfsburg έχει τερματίσει 83 φορές στο βάθρο εκ των οποίων οι 40 είναι νίκες. Κέρδισε 600 από τις 894 ειδικές διαδρομές και πήρε τις τρεις πρώτες θέσεις σε 104ειδικές διαδρομές. Από τις 49 power stage που έγιναν μέχρι στιγμής κέρδισε τις 37 μαζεύοντας συνολικά 88 έξτρα βαθμούς. Και τα τρία αυτοκίνητα μαζί έχουν συμπληρώσει 46,075.46 αγωνιστικά χιλιόμετρα με μέσο όρο σε μήκος 18.97 χιλιόμετρα την ειδική.