Η εικόνα του MotoGP για το 2027 αρχίζει σιγά-σιγά να ξεκαθαρίζει, καθώς οι ομάδες ανακοινώνουν τις πρώτες τους κινήσεις ενόψει της νέας εποχής των 850cc. Μέχρι στιγμής έχουν επιβεβαιωθεί επτά θέσεις στο grid, ενώ αρκετές κορυφαίες ομάδες εξακολουθούν να κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους.
Στη Ducati Lenovo Team, ο επτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Marc Marquez θα συνεχίσει να φορά τα κόκκινα έως και το τέλος του 2028, έχοντας πλέον στο πλευρό του τον Pedro Acosta, ο οποίος αποχωρεί από την KTM και αποτελεί τη μεγάλη επένδυση της Ducati για το μέλλον.
Στην Aprilia Racing, ο Marco Bezzecchi παραμένει στο εργοστασιακό σχήμα, ενώ στο πλευρό του θα βρίσκεται από το 2027 ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Francesco Bagnaia, ο οποίος υπέγραψε τετραετές συμβόλαιο με την ομάδα του Noale, δημιουργώντας μία αμιγώς ιταλική σύνθεση.
Μεγάλες αλλαγές έρχονται και στη Monster Energy Yamaha MotoGP, όπου οι σημερινοί αναβάτες θα αποτελέσουν παρελθόν. Τη θέση τους θα πάρουν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2024 Jorge Martin και ο ανερχόμενος Ιάπωνας Ai Ogura, ο οποίος πανηγύρισε πρόσφατα την πρώτη του νίκη στη μεγάλη κατηγορία.
Αλλαγή σελίδας θα υπάρξει και στην BK8 Gresini Racing MotoGP, καθώς η ομάδα της Nadia Padovani ανακοίνωσε ένα ολοκαίνουργιο δίδυμο. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Joan Mir θα ενταχθεί στην ιταλική ομάδα, έχοντας ως teammate τον rookie Daniel Holgado, ο οποίος θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του στο MotoGP με Ducati.
Αρκετές ομάδες, ωστόσο, δεν έχουν ακόμη ολοκληρώσει τα πλάνα τους για το 2027. Στη Castrol Honda LCR έχει επιβεβαιωθεί μόνο ο ένας αναβάτης, ενώ η δεύτερη θέση παραμένει ανοιχτή.
Ανάλογη είναι η κατάσταση και στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team, όπου δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη κανένας αναβάτης. Πάντως, τα σχόλια του Valentino Rossi προς τον Fabio Di Giannantonio μετά το Grand Prix της Καταλονίας έχουν ενισχύσει τα σενάρια ότι ο Ιταλός ενδέχεται να αποχωρήσει από την ομάδα.
Η SuperFile Trackhouse MotoGP Team γνωρίζει ήδη ότι θα χάσει τον Ai Ogura, μετά τη συμφωνία του με τη Yamaha, χωρίς όμως να έχει αποκαλύψει ακόμη ποιοι θα αποτελέσουν το δίδυμό της για τη νέα σεζόν.
Καμία επίσημη ανακοίνωση δεν υπάρχει επίσης από τις Red Bull KTM Factory Racing και Tech3, πέρα από το γεγονός ότι ο Pedro Acosta δεν θα συνεχίσει με την αυστριακή εταιρεία.
Στη Honda HRC Castrol δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστά τα αγωνιστικά σχέδια για το 2027. Η μοναδική επιβεβαιωμένη αλλαγή αφορά τη διοικητική δομή της ομάδας, με τον Alberto Puig να αποχωρεί από τη θέση του team manager και να αναλαμβάνει συμβουλευτικό ρόλο, ενώ τη θέση του θα πάρει ο Mikihiko Kawase.
Τέλος, ούτε η Prima Pramac Yamaha MotoGP έχει αποκαλύψει τα σχέδιά της για τη νέα εποχή. Το μόνο στοιχείο που έχει γίνει γνωστό είναι η συμμετοχή του Toprak Razgatlioglu στις δοκιμές με την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα των 850cc μετά το Grand Prix της Τσεχίας, χωρίς ωστόσο να αποτελεί ένδειξη για το αγωνιστικό της δίδυμο το 2027.
Οι ανακοινώσεις αναμένεται να συνεχιστούν τους επόμενους μήνες, με το grid του MotoGP για το 2027 να διαμορφώνεται σταδιακά ενόψει της μεγαλύτερης τεχνικής αλλαγής που έχει γνωρίσει το πρωτάθλημα τα τελευταία χρόνια.