«FORMULA 1» O ΚΙΜΙ ΑΝΤΟΝΕΛΙ ΕΓΡΑΨΕ ΙΣΤΟΡΙΑ ΣΤΗ ΜΟΝΤΣΑ ΣΤΟ 13ο GRAND PRIX ΤΗΣ ΙΤΑΛΙΑΣ

Ο Κίμι Αντονέλι έδωσε μια συγκλονιστική μάχη για τη νίκη, σε ένα άκρως ανταγωνιστικό Grand Prix, και «τρέλανε» τους Ιταλούς, καθώς, παρότι εκκινούσε από την προτελευταία σειρά (19ος), λόγω των ποινών που έλαβε για αλλαγή υβριδικής μηχανής, έκανε το ακατόρθωτο και κατάφερε να τους περάσει όλους και να κερδίσει τον αγώνα. Ο νεαρός πρωταθλητής έγραψε ιστορία, όντας ο πρώτος Ιταλός μετά από 60 χρόνια που κερδίζει στην Μόντσα, καθώς η προηγούμενη φορά που είχε κερδίσει Ιταλός ήταν το 1966, ο Λουδοβίκος Σκαρφιότι με Ferrari.

Το φετινό ιταλικό Grand Prix δεν έχει προηγούμενο στην ιστορία, καθώς όσα έγιναν στη Μόντσα θα συζητιούνται για χρόνια. Με θερμοκρασία οδοστρώματος στους 56,5 βαθμούς Κελσίου και θερμοκρασία αέρα στους 32 βαθμούς Κελσίου ομάδες, οδηγοί και μηχανικοί κλήθηκαν να δώσουν μία πραγματικά δύσκολη μάχη στην πίστα της Μόντσα.

Το σβήσιμο των κόκκινων φώτων βρήκε τον Γκασλί να διατηρεί την 1η θέση και τον Ράσελ τη 2η, οι οποίοι εκκίνησαν με τη μέση γόμα. Πίσω τους οι Ferrari είχαν επιλέξει τη μαλακή γόμα. Στα φρένα ο Χάμιλτον χώθηκε από την εσωτερική έστριψαν μαζί στο σικέιν, αλλά στην έξοδο δεν υπήρχε χώρος και για τους δύο. Ο Χάμιλτον βρέθηκε εκτός και έπεσε 8ος. Διαμαρτυρήθηκε αμέσως στην ομάδα πως τον έκλεισε ο Λεκλέρκ και οι αγωνοδίκες έθεσαν υπό εξέταση το συμβάν, αλλά δεν πρόλαβαν.

Ο Λεκλέρκ έχασε μία θέση από τον Φερστάπενκαι αμέσως μετά δέχτηκε επίθεση στην «Παραμπόλικα» από τον Πιάστρι. Προσπαθώντας να αμυνθεί έχασε τον έλεγχο πατώντας στην υδροροή και βρέθηκε εκτός πίστας στα προστατευτικά λάστιχα καταστρέφοντας τη Ferrari. Ο αγώνας τελείωσε εκεί για τονΜονεγάσκο, ο οποίος βγήκε μόνος του από το μονοθέσιο, αλλά μεταφέρθηκε στο ιατρείο της πίστας για εξετάσεις καθώς η επιβράδυνση που δέχτηκε ξεπέρασε τα 15g.

H απογοήτευση για τους τιφόζι ήταν τεράστια. Ο αγώνας διακόπηκε με κόκκινη σημαίακαι ξανάρχισε 25 λεπτά μετά. Ο Ράσελ εύκολα πέρασε τον Γκασλί τη 2η φορά και πίσω του δόθηκε μάχη ανάμεσα στους Χάμιλτον και Πιάστρι. Την ίδια στιγμή ο Αντονέλι, που εκκινούσε τελευταίος, κέρδιζε την μία θέση μετά την άλλη με τη Mercedes και σύντομα έφτασε πίσω από τους πρωτοπόρους. Ο νεαρός Ιταλός πέρασε εύκολα McLaren, Ferrari, Alpine και κόλλησε πίσω από τον Ράσελ. Οι δύο Mercedes είχαν μία συγκλονιστική μονομαχία με συνεχείς εναλλαγές θέσεων, ωσότου παρέμβει ο Τότο Βολφ. Αμέσως μετά ένα εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας, καθώς έμεινε ο Στρολ, έδωσε την ευκαιρία στη Mercedes να τραβήξει τον Αντονέλι στα πιτ για φρέσκα λάστιχα ώστε να σταματήσει η κόντρα για την 1η θέση.

Ο Ιταλός με φρέσκια μέση γόμα επέστρεψε στην πίστα και κινούμενος ταχύτερα από τον Ράσελ, περίπου 8 δέκατα στον γύρο, έφτασε και πάλι πίσω του λίγο πριν το τέλος του αγώνα. Στην πρώτη προσπάθεια να περάσει δεν τα κατάφερε και βρέθηκε εκτός πίστας. Χρειάστηκε εντολή από την ομάδα και προς τους δυο να μην ρισκάρουν για να περάσει ο Αντονέλι μπροστά. Ο Ιταλός πέρασε λοιπόν με την 2η προσπάθεια και πήρε μία πανάξια νίκη μπροστά στους συμπατριώτες του, που πανηγύρισαν με τεράστιο ενθουσιασμό.

Πίσω από τις δυο Mercedes δόθηκε εξίσου μεγάλη μάχη για την 3η θέση του βάθρου ανάμεσα στις McLaren, στη Ferrari του Χάμιλτον και στη Red Bull του Φερστάπεν. Η απόφαση της Red Bull να βάλει τον Φερστάπεν στα πιτ, υπό το καθεστώς του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας,αποδείχτηκε καθοριστική με τον Ολλανδό οδηγό να επιστρέφει στο βάθρο μετά την εγκατάλειψη στον εντός έδρας αγώνα του πριν δύο βδομάδες στο Ζάντφορτ.

Μέχρι στιγμής η βαθμολογία των οδηγών και των κατασκευαστών διαμορφώνεται ως εξής:

Η τελική κατάταξη του 13ου Grand Prix στην Ιταλία έχει ως εξής:

Μετά το πέσιμο της καρό σημαίας, ο νικητής Κίμι Αντονέλι δήλωσε: «Είναι απολύτως απίστευτο, δεν μπορώ να το πιστέψω! Το να κερδίζεις στη Μόντσα, μπροστά σε αυτό το κοινό, είναι το μεγαλύτερο όνειρο που είχα από παιδί. Το να βλέπω όλη αυτή τη θάλασσα των Τιφόζι από το ψηλότερο σκαλί του βάθρου… δεν υπάρχουν λόγια να το περιγράψω. Ξέραμε ότι είχαμε ποινή και θα ξεκινούσαμε από πίσω, αλλά η προσέγγισή μας ήταν απλώς να μείνουμε ήρεμοι και να εκμεταλλευτούμε τον ρυθμό μας. Το μονοθέσιο ήταν καταπληκτικό σήμερα. Κάθε προσπέρασμα, κάθε απόφαση στη στρατηγική λειτούργησε στην εντέλεια. Ένιωθα εντελώς ελεύθερος πνευματικά και απλώς απόλαυσα την οδήγηση σε κάθε γύρο. Ένα τεράστιο ευχαριστώ σε όλη την ομάδα της Mercedes, τόσο εδώ στην πίστα όσο και στο εργοστάσιο. Έκαναν απίστευτη δουλειά. Το να κάνουμε το 1-2 σε έναν τέτοιο αγώνα, με τον teammate μου τον Τζορτζ στο δεύτερο σκαλί, κάνει αυτή τη μέρα ακόμα πιο ξεχωριστή».  

Οι πιλότοι της Formula 1 δίνουν επόμενο ραντεβού στη Μαδρίτη, την Κυριακή 13 Σεπτεμβρίου για έναν ακόμα συναρπαστικό αγώνα.