Την Κυριακή 14 Απριλίου διεξήχθη ακόμα ένας συναρπαστικός αγώνας στο Παγκύπριο Πρωτάθλημα Πλαγιολίσθησης, τον δεύτερο κατά σειρά στο ημερολόγιο. Δυνατές μάχες, απρόοπτη εξέλιξη και αδρεναλίνη στο μάξιμουμ συνέθεσαν ένα σκηνικό που μόνο στους αγώνες πλαγιολίσθησης μπορεί να ζήσει κανείς.
Από νωρίς η κερκίδες γέμισαν και όλοι περίμεναν να δουν θέαμα υψηλών προδιαγραφών, κάτι που επαληθεύτηκε από τους οδηγούς που συμμετείχαν στον αγώνα. Μετά πρωινή ενημέρωση από τους κριτές Mike Procureur και Adam Kerenyi για το τι ζητούσαν από τους οδηγούς στην διαδρομή, άρχισαν τα μονά βαθμολογημένα περάσματα και αρκετοί οδηγοί έδειξαν από νωρίς τις προθέσεις τους για τον αγώνα.
Η κατηγορία SEMI PRO ξεκίνησε πρώτη και ο Κυριάκος Αριστείδου ήταν αυτός που ξεχώρισε καθώς κατατάγει πρώτος με 80.25 βαθμούς και ταχύτητα εισόδου 101km στην δεύτερη του προσπάθεια.
Ο νεαρότερος από τους συμμετέχοντες στην κατηγορία, Γιώργος Τζιαπούρας, πήρε την δεύτερη καλύτερη βαθμολογία που ήταν 75.75 με ταχύτητα εισόδου 107km, στην πρώτη προσπάθεια, ενώ τρίτος ολοκλήρωσε τη διαδικασία ο Χρίστος Πέτρου με 72.5 βαθμούς και ταχύτητα εισόδου 98km στην δεύτερη του προσπάθεια.
Ο Κύρος Αρτεμίου συνέχισε την αγωνιστική βελτίωση και πήρε την τέταρτη θέση στα μονά βαθμολογημένα με ψηλότερη τους 70.25 βαθμούς και ταχύτητα εισόδου τα 105km στην πρώτη του προσπάθεια. Ο Χρίστος Κούτα μηδενίστηκε στην πρώτη προσπάθεια και κάνοντας ένα ασφαλές πέρασμα χωρίς ρίσκα στην δεύτερη βαθμολογήθηκε με 69.75 και ταχύτητα εισόδου 95km για να πάρει την πέμπτη θέση.
Με καλύτερη βαθμολογία στην πρώτη προσπάθεια (60.5/102km) ο Πέτρος Χατζίκος πήρε την έκτη θέση και τον ακολούθησε ο David Bell στην έβδομη που πήρε 47 βαθμούς με 96km είσοδο στην δεύτερη του προσπάθεια. Θεόδωρος Θεοδούλου και Δήμος Σαββίδης δεν κατάφεραν να προκριθούν στις διπλές μάχες.
Στην κατηγορία PRO αρκετοί οδηγοί ήταν σε φόρμα και αυτός που ξεχώρισε ήταν ο Δώρος Φραντζέσκου. Ο νικητής της πρεμιέρας συνέχισε τις πολύ καλές εμφανίσεις συνδυάζοντας τες ακόμα μια φορά με ουσία, γεγονός που τον καθιστά εκ των φαβορί σε κάθε αγώνα.
Στα μονά βαθμολογημένα με σαφώς καλύτερες γραμμές στην δεύτερη του προσπάθεια πήρε την ψηλότερη βαθμολογία που ήταν 87.75 με ταχύτητα εισόδου 113km. Ο Σίμος Τίκκης έψαχνε ένα αποτέλεσμα που θα τον κρατούσε ψηλά στην βαθμολογία μετά την όγδοη θέση της πρεμιέρας και αρχικά πήρε το δεύτερο καλύτερο βαθμολογημένο από την πρώτη του προσπάθεια που ήταν 83.5 βαθμοί με ταχύτητα εισόδου 110km.
Πολύ δυνατός παρουσιάστηκε ο Βασίλης Χριστοφόρου, ο οποίος ήταν ο ένας από τους μόλις τρείς οδηγούς που πήραν βαθμολογία πάνω από το 80. Ο Χριστοφόρου είχε δυο σταθερά περάσματα όμως το πρώτο ήταν αυτό που του έδωσε και την καλύτερη προσωπική βαθμολογία που ήταν 80.25 με ταχύτητα εισόδου 105km.
Ακόμα ένας οδηγός που άρχισε δυνατά την μέρα του ήταν ο Κώστας Κωνσταντίνου (Σπαρσής), ο οποίος πλασαρίστηκε τέταρτος παίρνοντας 79.75 βαθμούς στην δεύτερη του προσπάθεια, έχοντας ταχύτητα εισόδου 110km.
Ο Χαράλαμπος Τσουρής έψαχνε μια καλή εμφάνιση συνοδευόμενη με καλό αποτέλεσμα και ο αγώνας άρχισε με θετικό πρόσημο για τον ίδιο αφού πήρε το πέμπτο καλύτερο βαθμολογημένο από την πρώτη του προσπάθεια που ήταν 79 βαθμοί με ταχύτητα εισόδου 112km.
Πάντα δυνατός στο “Parking”, ο Ανδρέας Ανδρέου (WAX) πήρε την έκτη θέση στην δεύτερη του προσπάθεια με βαθμολογία 78.75 βαθμούς και 111km είσοδο. Ο Πάμπος Νικολάου ολοκλήρωσε τα μονά βαθμολογημένα στην έβδομη θέση παίρνοντας 78.25 με ταχύτητα εισόδου 105km στην δεύτερη του προσπάθεια, ενώ ο Χρίστος Λοΐζου έμεινε όγδοος με μια προσπάθεια, την δεύτερη, αφού στην πρώτη μηδενίστηκε. Η βαθμολογία του Λοΐζου ήταν 77.75 με ταχύτητα εισόδου 111km.
Ο Δημητράκης Χριστοφή (ΤΑΚΑΜΟΥΡΑ) πήρε την ένατη θέση με 76.75 βαθμούς και ταχύτητα εισόδου 107km και ο Ευτύχιος Χριστοδούλου συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα με καλύτερη βαθμολογία τους 74.25 βαθμούς και 101km εισόδου.
Η ολοκλήρωση των μονών περασμάτων έκρινε παράλληλα και τα ζευγάρια για τις διπλές μονομαχίες για τις κατηγορίες PRO και SEMI PRO. Σε ορισμένες περιπτώσεις έγιναν κυριολεκτικά μάχες πόρτα με πόρτα, οι οποίες ενθουσίασαν το κοινό που κατέκλυσε τις κερκίδες.
SEMIPRO
Ο Κυριάκος Αριστείδου πέρασε απευθείας στην τετράδα και περίμενε τον αντίπαλο του που θα ήταν ο νικητής του ζευγαριού Χρίστος Κούτας και Κύρος Αρτεμίου. Και οι δυο πάλεψαν για μια θέση στην τετράδα, με τον Κούτα να κερδίζει και να προκρίνετε.
Ο Γιώργος Τζιαπούρας απέδειξε ότι η νίκη στην πρεμιέρα δεν ήταν τυχαία. Έχοντας πολύ καλή απόδοση κέρδισε εύκολα τον David Bell περνώντας στους 4, εκεί όπου τον ακολούθησε και ο Χρίστος Πέτρου που κέρδισε στο δικό του διπλό τον Πέτρο Χατζίκο.
Εκπληκτικές μάχες έγιναν στην τετράδα και ο Χρίστος Κούτας αναδείχθηκε νικητής στον ημιτελικό με τον Κυριάκο Αριστείδου.
Ο δεύτερος ημιτελικός ήταν μεταξύ του Γιώργου Τζιαπούρα και του Χρίστου Πέτρου και νικητή ανέδειξε τον Τζιαπούρα, ο οποίος θα αντιμετώπιζε στον τελικό τον Χρίστο Κούτα.
Αρχικά έγινε ο μικρός τελικός μεταξύ του Αριστείδου και του Πέτρου, με τον τελευταίο να παίρνει τελικά την τρίτη θέση.
Στον τελικό ο Γιώργος Τζιαπούρας ήταν καλύτερος από τον Χρίστο Κούτα και κατάφερε να κερδίσει τον αγώνα, σημειώνοντας παράλληλα την δεύτερη συνεχόμενη νίκη στο θεσμό. «Είμαι πολύ χαρούμενος για τη νίκη και όπως είπα και πριν πάμε δυνατά για το πρωτάθλημα. Θέλω να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στους χορηγούς μου γιατί χωρίς αυτούς δεν θα ήμουν εδώ», ανέφερε ο νικητής Γιώργος Τζιαπούρας.
Ο Χρίστος Κούτα συμβιβάστηκε με την δεύτερη θέση ενώ όπως προαναφέραμε ο Χρίστος Πέτρου πήρε την τρίτη θέση.
Κατάταξη και βαθμολογία SEMI PRO μετά τον δεύτερο αγώνα
| 1 | GIORGOS TZIAPOURAS | 100 | 30 | 130 | ||||||
| 2 | CHRISTOS KOUTA | 90 | 25 | 115 | ||||||
| 3 | CHRISTOS PETROU | 80 | 28 | 108 | ||||||
| 4 | KIRIAKOS ARISTIDOU | 70 | 40 | 110 | ||||||
| 5 | KIROS ARTEMIOU | 50 | 26 | 76 | ||||||
| 6 | PETROS XATZIKOS | 50 | 24 | 74 | ||||||
| 7 | DAVID BELL | 50 | 23 | 73 | ||||||
| 1 | GIORGOS TZIAPOURAS | BMW E36 | 130 | 130 | 260 | |||||
| 2 | KIRIAKOS ARISTIDOU | BMW E46 | 130 | 110 | 240 | |||||
| 3 | CHRISTOS KOUTA | SKYLINE R32 | 95 | 115 | 210 | |||||
| 4 | CHRISTOS PETROU | BMW E46 | 76 | 108 | 184 | |||||
| 5 | PETROS XATZIKOS | BMW E30 | 108 | 74 | 182 | |||||
| 6 | KIROS ARTEMIOU | BMW E36 | 73 | 76 | 149 | |||||
| 7 | DEMOS SAVVIDES | SILVIA S13 | 74 | 20 | 94 | |||||
| 8 | DAVID BELL | SILVIA S15 | 20 | 73 | 93 | |||||
| 9 | THEODOROS THEODOULOU | BMW E46 | 20 | 20 | 40 | |||||
| 10 | IGOR GORSHKOV | NISSAN 200SX | 20 | 20 | 40 | |||||
Στην κατηγορία PRO περιμέναμε όπως πάντα αμφίρροπες μάχες και θέαμα, ενώ οι εκπλήξεις δεν έλειψαν από ακόμα ένα αγώνα.
ΤΟΡ 32
Στην μονομαχία μεταξύ Αλέκου Χάσικου και Νεόφυτου Φικάρδου νικητής αναδείχθηκε ο Χάσικος που πήρε παράλληλα την πρόκριση για τους 16. Στους 16 πέρασαν επίσης και ο Σέργιος Γρηγορίου που κέρδισε τον Παναγιώτη Μιχαήλ και ο Κυριάκος Μάριου (Τσόδας) που κέρδισε τον Σάββα Σπύρου.
Στις λεπτομέρειες αλλά και σε επανάληψη της μάχης κρίθηκε ο νικητής μεταξύ του Χριστόφορου Κωνσταντίνου και του Αλέξη Χάρη Γεωργίου, με τον τελευταίο να περνά επίσης στους 16. Στην ενδοοικογενειακή μάχη μεταξύ του Παναγιώτη και του Αντώνη Νικολάου, νικητής αναδείχθηκε ο Αντώνης περνώντας και αυτός στους 16.
ΤΟΡ 16
Ενδιαφέρον διπλές μονομαχίες έγιναν στην 16αδα εκεί όπου ο Δώρος Φραντζέσκου με αντίπαλο τον Αλέκο Χάσικο κατάφερε να κερδίσει και να πάει στους οκτώ. Ο Χρίστος Λοΐζου με αντίπαλο τον ΤΑΚΑΜΟΥΡΑ ήξερε ότι είχε δύσκολο έργο όμως το τέλος των διπλών μαχών τον ανέδειξε νικητή χαρίζοντας του την είσοδο στην οκτάδα.
Δυνατό διπλό ανάμεσα στον Κώστα Κωνσταντίνου (Σπαρσή) και τον Σέργιο Γρηγορίου, το οποίο ανέδειξε νικητή τον δεύτερο. Ο Χαράλαμπος Τσουρής είχε ξεκινήσει ορεξάτα τον αγώνα και έδειχνε ότι θα μπορούσε να φτάσει ψηλά.
Αντίπαλος του ήταν ο Αλέξης Χάρης Γεωργίου, οποίος έτρεξε με αυτοκίνητο που πήρε μόλις την προηγούμενη του αγώνα. Σε αυτή τη μάχη ο Τσουρής ήταν καλύτερος και πήρε τη νίκη και συνάμα την πρόκριση για τους οκτώ.
Ίδια δεδομένα και για τον Τσόδα, του οποίου το νέο αγωνιστικό δεν είναι ακόμα έτοιμο και έτρεξε με ανταλλακτική λύση. Το πάλεψε απέναντι στον περσινό πρωταθλητή Σίμο Τίκκη, χωρίς όμως θετικό αποτέλεσμα αφού ο Τίκκης ήταν ανώτερος και πέρασε στους οκτώ.
Ο Πάμπος Νικολάου είχε δίπλα του τον μαχητικό Ευτύχιο Χριστοδούλου. Ήταν ένα αμφίρροπο ζευγάρι όμως με την απόδοση του ο Νικολάου κατάφερε να γύρει την πλάστιγγα υπέρ του και να περάσει στους οκτώ.
Εύκολο έργο είχε ο Ανδρέας Ανδρέου WAX απέναντι στον Stefan Sorin, αφού ο τελευταίος δεν απέδωσε τα αναμενόμενα εν αντιθέσει με τον WAX ο οποίος στο “Parking” αποδίδει πάντα καλά και ο αγώνας της Κυριακής δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Η πρόκριση στους οκτώ ήρθε, και ο έμπειρος οδηγός περίμενε τον αντίπαλο του στους τέσσερις.
Ο Βασίλης Χριστοφόρου άρχισε δυνατά τον αγώνα παίρνοντας το τρίτο καλύτερο βαθμολογημένο και ήθελε να δώσει ανάλογη συνέχεια και στα twin battles. Αυτό το κατάφερε αρχικά, καθώς στην πρώτη μονομαχία με αντίπαλο τον Αντώνη Νικολάου ήταν ο νικητής, συμπληρώνοντας έτσι την οκτάδα.
ΤΟΡ 8
Δώρος Φραντζέσκου και Χρίστος Λοΐζου συνέθεσαν ένα twin που μαγνήτισε τα βλέμματα. Οι δυο οδηγοί είχαν αναμετρηθεί στον τελικό του πρώτου αγώνα ο οποίος κρίθηκε στις λεπτομέρειες υπερ του Φραντζέσκου. Στον αγώνα της Κυριακής ο Φραντζέσκου γνώριζε ότι είχε δύσκολο αντίπαλο και έπρεπε να είναι αλάνθαστος για να προκριθεί. Αυτό το έκανε πράξη και σε συνδυασμό με τον Λοΐζου που δεν αγωνίστηκε όπως και ο ίδιος θα ήθελε πέρασε στους τέσσερις.
Ενδιαφέρον μάχη στα χαρτιά ήταν και αυτή του Σέργιου Γρηγορίου και του Χαράλαμπου Τσουρή, η οποία όμως ποτέ δεν ολοκληρώθηκε αφού ο Τσουρής αντιμετώπισε πρόβλημα με το αγωνιστικό και έτσι η πρόκριση πήγε στον Γρηγορίου.
Σίμος Τίκκης και Πάμπος Νικολάου τέθηκαν αντιμέτωποι σε μια μάχη που και ο καθένας για τους δικούς του λόγους ήθελε να προκριθεί. Νικητής αναδείχθηκε ο Νικολάου που πέρασε στους τέσσερις, με τον περσινό πρωταθλητή να χάνει σημαντικό έδαφος στην προσπάθεια υπεράσπισης του περσινού τίτλου.
Ο Ανδρέας Ανδρέου WAX αντιμετώπισε τον Βασίλη Χριστοφόρου και κατάφερε να φύγει νικητής από αυτή τη μονομαχία φτάνοντας επίσης στους τέσσερις.
ΤΟΡ 4
Με την κλεψύδρα να αδειάζει και να πλησιάζουμε ολοένα στον μεγάλο τελικό η αγωνία κορυφώνονταν για το ποιος θα ήταν ο νικητής αφού και τα δυο ζευγάρια ήταν χωρίς προγνωστικά. Ο Δώρος Φραντζέσκου αντιμετώπισε τον Σέργιο Γρηγορίου στο δρόμο για τον τελικό και φάνηκε αντάξιος των δικών του προσδοκιών αλλά και των οπαδών του αφού κέρδισε και πήρε θέση στον τελικό.
Ο δεύτερος ημιτελικός ήταν μεταξύ του Πάμπου Νικολάου και του Ανδρέα Ανδρέου WAX. Ο Νικολάου είχε μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία να πάει τελικό μετά από αρκετό καιρό, ενώ ο WAX ήθελε να παρευρεθεί ξανά μετά την περσινή περίοδο. Νικητής στις λεπτομέρειες αναδείχθηκε ο Νικολάου, ο οποίος θα αντιμετώπιζε τον Δώρο Φραντζέσκου στον τελικό.
Ο μικρός τελικός ανάμεσα σε WAX και Sergio ανέδειξε νικητή τον WAX, ο οποίος πήρε την τρίτη θέση στον αγώνα.
Και ενώ όλοι περίμεναν με αγωνία την έκβαση του μεγάλου τελικού μεταξύ Νικολάου και Φραντζέσκου αυτός δεν έγινε ποτέ αφού ένα πρόβλημα με το αγωνιστικό του τελευταίου έδωσε την νίκη στον Νικολάου.
«Ευχαριστώ τον χορηγό μου PSALTIS/ENEOS που είναι πάντα δίπλα μου και επίσης την ομάδα και τη σύζυγο μου, η οποία ανέχτηκε τη μεγάλη απουσία από το σπίτι κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας του αγωνιστικού. Θέλαμε μετά από καιρό να πάρουμε μια νίκη ή έστω ένα καλό αποτέλεσμα, κάτι που στο τέλος καταφέραμε. Ευελπιστώ ότι θα συνεχιστεί έτσι το πρωτάθλημα για εμάς, ενώ έρχονται και νέα αγωνιστικά και αν όλα πάνε καλά θα τα οδηγήσω αυτή τη χρονιά, πιθανών και από τον επόμενο αγώνα, αναλόγως φυσικά και των αποτελεσμάτων», είπε ο Πάμπος Νικολάου.
Μπορεί ο Πάμπος Νικολάου να κέρδισε τον δεύτερο αγώνα, όμως αυτό που επωφελήθηκε ήταν ο Δώρος Φραντζέσκου. Αφενός, έφυγε με τους περισσότερους βαθμούς (130), αφετέρου είδε την απόσταση από τον δεύτερο Χρίστο Λοΐζου να αυξάνετε στους 71 βαθμούς και πλέον βλέπει τη συνέχεια με αισιοδοξία.
Ο επόμενος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Πλαγιολίσθησης θα διεξαχθεί στις 19 Μαΐου και χώρος διεξαγωγής θα είναι και πάλι το “Parking”.
Αποτελέσματα και βαθμολογία κατηγορίας PRO μετά τον δεύτερο αγώνα
| 1 | PAMBOS NIKOLAOU | 100 | 23 | 123 |
| 2 | DOROS FRANTZESKOU | 90 | 40 | 130 |
| 3 | ANDREAS ANDREOU WAX | 80 | 24 | 104 |
| 4 | SERGIOS GRIGORIOU | 70 | 21 | 91 |
| 5 | SIMOS TIKKIS | 50 | 30 | 80 |
| 6 | VASILIS CHRISTOFOROU | 50 | 28 | 78 |
| 7 | PAMBOS TSOURIS | 50 | 25 | 75 |
| 8 | CHRISTOS LOIZOU | 50 | 22 | 72 |
| 9 | KOSTAS KONSTANTINOU SPARSIS | 30 | 26 | 56 |
| 10 | DIMITRAKIS CHRISTOFI TAKAMOURA | 30 | 21 | 51 |
| 11 | EFTIHIOS CHRISTODOULOU | 30 | 21 | 51 |
| 12 | STEFAN SORIN | 30 | 21 | 51 |
| 13 | KIRIAKOS MARIOU (TSODAS) | 30 | 21 | 51 |
| 14 | ALEKOS HASIKOS | 30 | 21 | 51 |
| 15 | ANTONIS NIKOLAOU | 30 | 20 | 50 |
| 16 | ALEXIS CHARIS GEORGIOU | 30 | 20 | 50 |
| 17 | CHRISTOFOROS KONSTANTINOU | 20 | 21 | 41 |
| 18 | PANAYIOTIS NIKOLAOU | 20 | 21 | 41 |
| 19 | NEOFITOS FIKARDOU | 20 | 20 | 40 |
| 20 | SAVVAS SPIROU | 20 | 20 | 40 |
| 21 | PANAGIOTIS MICHAIL | 20 | 20 | 40 |
| 1 | DOROS FRANTZESKOU | BMW E36 | 124 | 130 | 254 |
| 2 | CHRISTOS LOIZOU | SILVIA S13 | 111 | 72 | 183 |
| 3 | ANDREAS ANDREOU WAX | SILVIA S14 | 75 | 104 | 179 |
| 4 | PAMBOS NIKOLAOU | SILVIA S15 | 51 | 123 | 174 |
| 5 | SERGIOS GRIGORIOU | BMW E46 | 60 | 91 | 151 |
| 6 | SIMOS TIKKIS | BMW E36 | 70 | 80 | 150 |
| 7 | SAVVAS SPIROU | BMW E36 M3 | 106 | 40 | 146 |
| 8 | EFTIHIOS CHRISTODOULOU | BMW E46 | 93 | 51 | 144 |
| 9 | ALEXIS CHARIS GEORGIOU | SILVIA S15 | 90 | 50 | 140 |
| 10 | DIMITRAKIS CHRISTOFI TAKAMOURA | BMW E46 | 78 | 51 | 129 |
| 11 | VASILIS CHRISTOFOROU | BMW E30 | 51 | 78 | 129 |
| 12 | KOSTAS KONSTANTINOU SPARSIS | SKYLINE R32 | 52 | 56 | 108 |
| 13 | PAMBOS TSOURIS | NISSAN S13 | 20 | 75 | 95 |
| 14 | CHRISTOFOROS KONSTANTINOU | BMW 2002 | 51 | 41 | 92 |
| 15 | PANAYIOTIS NIKOLAOU | MITSUBISHI SAPPORO | 51 | 41 | 92 |
| 16 | NEOFITOS FIKARDOU | SILVIA S13 | 51 | 40 | 91 |
| 17 | ANTONIS NIKOLAOU | BMW E36 | 41 | 50 | 91 |
| 18 | POLIS KONSTANTINOU | BMW E30 | 51 | 20 | 71 |
| 19 | ALEKOS HASIKOS | BMW E30 | 20 | 51 | 71 |
| 20 | STEFAN SORIN | BMW E46 | 20 | 51 | 71 |
| 21 | KIRIAKOS MARIOU (TSODAS) | BMW E46 | – | 51 | 51 |
| 22 | KONSTANTINOS CHRISTOFOROU | SILVIA S13 | 40 | – | 40 |
| 23 | PAMBOS CHARALAMBOUS | BMW E92 | 20 | 20 | 40 |
| 24 | PANAGIOTIS MICHAIL | BMW E36 | – | 40 | 40 |