Ο Dominik Stříteský κέρδισε για πρώτη φορά αγώνα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι, βάζοντας έτσι τέλος στην κυριαρχία του Jan Kopecký στο Barum Zlín Rally.
Ο Kopecký δεν είχε ηττηθεί ποτέ στον εντός έδρας αγώνα του ERC από το 2015, όμως ένα σκασμένο ελαστικό στην SS5 στην προσπάθειά του για μια 12η νίκη τον άφησε εκτός διεκδίκησης της νίκης.
Αυτή η εξέλιξη έφερε τον Stříteský μπροστά κατά 10,1 δευτερόλεπτα και παρόλο που ο Erik Cais μείωσε αυτή τη διαφορά στα 4,2 δευτερόλεπτα μετά από επτά ειδικές, ο συνδυασμός της καταρρακτώδους βροχής και των ελαστικών για στεγνό στην SS8 αποδείχθηκε καταστροφικός για τον Cais, ο οποίος έπεσε από τη δεύτερη στην τέταρτη θέση, με τον Stříteský μετά το τέλος του Σαββάτου να είναι μπροστά από τον Simon Wagner κατά 21,1 δευτερόλεπτα.
Αλλά αυτό το προβάδισμα μειώθηκε στα 14,5 δευτερόλεπτα το πρωί της Κυριακής, αφού ο Stříteský ολοκλήρωσε τη ειδική Semetín μήκους 11,51 χιλιομέτρων με ξεφουσκωμένο πίσω δεξιό ελαστικό στο Škoda Fabia RS Rally2. Ολοκλήρωσε επίσης την Pindula με απώλεια αέρα από το μπροστινό αριστερό ελαστικό του αλλά με τον Wagner να χάνει χρόνο στα λασπωμένα τμήματα, ο Stříteský ξεκίνησε την τελευταία ειδική του πρωινού loop με διαφορά από τον Wagner 25,0 δευτερόλεπτα.
Ο Wagner απάντησε με τον ταχύτερο χρόνο στην Halenkovice, που άφησε τον Stříteský μπροστά κατά 21,4 δευτερόλεπτα, ένα πλεονέκτημα που μπόρεσε να αυξήσει στα 25,3 δευτερόλεπτα με μια ειδική να απομένει, παρά το τετακέ που είχε μετά τον τερματισμό στην SS13. Ολοκληρώνοντας την Power Stage με τον 10ο ταχύτερο χρόνο, ο Stříteský πήρε την πρώτη του νίκη στο ERC κατά 19,2 δευτερόλεπτα, η οποία ήταν η πρώτη επίσης και για την Hankook από το Ράλι Ουγγαρίας το 2019.
«Είναι Φανταστικό», είπε ο 24χρονος Stříteský. «Ευχαριστώ απόλυτα όλους όσους μας στηρίζουν, όλη την ομάδα, τις οικογένειες, τους συνεργάτες και επίσης τους οπαδούς γιατί είναι πολύ σημαντικό».
Ο Stříteský, με συνοδηγό τον Jiří Hovorka στο Auto Podbabská Škoda MOL Team Fabia Jiří Hovorka, συνέχισε: «Φοβηθήκαμε σήμερα το πρωί με ένα τρύπημα στην πρώτη ειδική. Χάσαμε πολύ χρόνο αλλά κάναμε καλό χρόνο στην Pindula έχοντας όμως ακόμα ένα σκασμένο ελαστικό. Στην ειδική πριν το σέρβις ήμουν προσεκτικός, αλλά δεν ήταν πρόβλημα.»
Ενώ ο Wagner και ο Cais ολοκλήρωσαν το βάθρο με απόσταση μόλις 4,8 δευτερολέπτων, ο Kopecký παρέμεινε στην ένατη θέση στον τερματισμό. «Ήταν ένα διαφορετικό ράλι», είπε ο πρωταθλητής του 2013 του ERC. «Σίγουρα και είμαι πολύ χαρούμενος που ο Dominik είναι μπροστά. Υπάρχουν πολλοί ταλαντούχοι Τσέχοι οδηγοί, αλλά νομίζω ότι ο Dominik είναι ο καλύτερος».
Για τον οδηγό της Škoda Simon Wagner, η δεύτερη θέση σηματοδότησε το καλύτερο αποτέλεσμα του στο ERC, ενώ η τρίτη θέση του Cais έφερε το παρθενικό του βάθρο στο Zlín, κάνοντας μάλιστα και μια αξιοσημείωτη ανατροπή μετά από ποινή 20 δευτερολέπτων που πηρέ στην πρώτη ειδική διαδρομή. Ολοκλήρωσε τη διοργάνωση κερδίζοντας την Power Stage.
Αφού προηγήθηκε το πρωί του Σαββάτου, ο Adam Březík αναγκάστηκε να συμβιβαστεί με την τέταρτη θέση αφού η απόφασή του να μεταφέρει ελαστικά για βρεγμένο καιρό για να ανταπεξέλθει στη λάσπη στις επαναλήψεις των Semetín και Pindula απέτυχε. Ωστόσο, ήταν μια εντυπωσιακή εμφάνιση από τον οδηγό της Kresta Racing.
Ο Filip Mareš πέτυχε δύο νίκες σε ειδικές με το Toyota GR Yaris Rally2 κατακτώντας την πέμπτη θέση, καθώς ο Efrén Llarena ολοκλήρωσε την πρώτη εξάδα.
Ο Miko Marczyk κατέκτησε την έβδομη θέση αυξάνοντας τις πιθανότητες για τον τίτλο στο ERC αφού ο Mathieu Franceschi αποσύρθηκε όταν τελείωσαν τα εφεδρικά ελαστικά και ο περσινός πρωταθλητής Hayden Paddon έμεινε στην 13η θέση αφού ο οδηγός της BRC Racing Team Hyundai αναγκάστηκε να αλλάξει ένα σκασμένο ελαστικό στην SS8. Ο Paddon, ο οποίος ήταν τρίτος ταχύτερος στην Power Stage, συνεχίζει να προηγείται στην κατάταξη του ERC με 14 βαθμούς με δύο γύρους να απομένουν.
Ο Αυστριακός Hermann Neubauer τερμάτισε όγδοος καθώς ο δύο φορές νικητής Václav Pech ακολούθησε τον Kopecký στην 10η θέση.
Ο Ούγγρος Martin László ανέκαμψε από ένα τετακέ για να τερματίσει στην 11η θέση μπροστά από τον Albert von Thurn und Taxis στην Power Stage, με αποκορύφωμα στον αγώνα για τον Γερμανό ο έβδομος ταχύτερος χρόνος στο πρώτο πέρασμα από την Simetín. Ωστόσο, ο von Thurn und Taxis πήρε αργότερα ποινή 10 δευτερολέπτων για καθυστερημένη άφιξη, αφήνοντάς τον πίσω από τον Paddon στη 13η θέση στο τέλος του αγώνα. Ο Aleš Jirásek τερμάτισε 14ος, ο Jarosław Kołtun 15ος με τον Andrea Mabellini μια θέση πίσω.
Το Rali Ceredigion είναι ο επόμενος αγώνα και θα διεξαχθεί από τις 30 Αυγούστου έως την 1η Σεπτεμβρίου, με την διοργάνωση του Welsh Tarmac να εντάσσεται για πρώτη φορά στο ERC.