Ένα λάθος από τον Thierry Neuville (Hyundai i20 N) το πρωί του Σαββάτου ήταν αρκετό για φέρει τον Elfyn Evans (GR Yaris) επικεφαλής στον αγώνα, με τον Ουαλό να καταφέρνει να απομακρύνετε από τον οδηγό της M-Sport Ford Ott Tänak, ο οποίος αρχικά τον πίεζε για την πρώτη θέση, όμως μέχρι το τέλος του αγώνα ο Evans κέρδισε με 27 δευτερόλεπτα διαφορά.
Αυτή η νίκη ήταν η πρώτη μετά το Ράλι Φινλανδίας το 2021 και η πρώτη της καριέρας του στην άσφαλτο, η οποία τον ανέβασε από την πέμπτη στην πρώτη θέση της βαθμολογίας ισόβαθμο με τον Sebastien Ogier (GR Yaris).«Προφανώς εργαζόμασταν για αυτό εδώ και πολύ καιρό, αλλά όλα φαίνονται ασήμαντα αυτή τη στιγμή, αυτή είναι η ουσία», είπε ο Evans. «Μετά που επικεντρωθήκαμε για το Σαββατοκύριακο, πλέον σε όλους λείπει ο φίλος μας. Αμέσως μετά το πέρασμα της γραμμής τερματισμού, αυτό είναι το μόνο που μπορούμε να σκεφτούμε. Υποσχεθήκαμε στην οικογένεια του Craig ότι θα απολαύσουμε το Σαββατοκύριακο και το κάναμε. Όλοι τους σκεφτόμαστε αυτή τη στιγμή».
Η ομάδα της Toyota GAZOO Racing διατήρησε το αήττητο ρεκόρ στο Ράλι Κροατίας, ενώ αύξησε επίσης το προβάδισμα στο πρωτάθλημα κατασκευαστών έναντι της Hyundai Motorsport στους 29 βαθμούς.
Ο πρώτος ασφάλτινος αγώνας της σεζόν είχε αρκετή δράση και ο Tänak έδειχνε έτοιμος να απειλήσει τον Evans, καθώς είχε πολύ καλό ρυθμό το Σάββατο. Ωστόσο ένα πρόβλημα με την μετάδοση στην προτελευταία ειδική του Σαββάτου δεν του επέτρεψε να συνεχίσει να πιέζει, ολοκληρώνοντας την μέρα 31,6 δευτερόλεπτα μπροστά από τον τρίτο Esappekka Lappi (Hyundai i20N).
Ο Lappi δεν είχε την αυτοπεποίθηση να πιέσει στα σημεία όπου υπήρχε χώμα στον δρόμο, όμως κάνοντας σωστή διαχείριση στον αγώνα κατάφερε να ολοκληρώσει στην τελευταία θέση του βάθρου.
Πίσω του τερμάτισαν τρία GR Yaris με πρώτο τον περσινό πρωταθλητή Kalle Rovanperä, ο οποίος είχε μείνει εκτός δεκάδας την Παρασκευή μετά την αλλαγή ελαστικού στην δεύτερη ειδική διαδρομή. Στην ίδια μοίρα ήταν και ο Sebastien Ogier που τερμάτισε πέμπτος, ο οποίος επίσης άλλαξε ελαστικό στην δεύτερη ειδική με αποτέλεσμα να χάσει χρόνο, ενώ μια επιπρόσθετη ποινή ενός λεπτού για τον λόγο ότι δεν έσφιξαν τις ζώνες έφεραν την απώλεια χρόνου στα δυόμιση λεπτά.
Την εξάδα συμπλήρωσε ο Takamoto Katsuta μπροστά από τον Pierre=Louis Loubet, ο οποίος έφερε το Puma στον τερματισμό με πρόβλημα στο τιμόνι.
Στο WRC2 ο Yohan Rossel με το αναβαθμισμένο Citroen C3 άφησε πίσω του όλα τα Skoda κερδίζοντας την κατηγορία μπροστά από τον Nikolay Gryazin.
