Ο Jan Kopecký αποδείχθηκε ο οδηγός που έπρεπε να κερδηθεί, καθώς ο 11 φορές νικητής του αγώνα έδωσε τον ρυθμό στους δύσκολους ασφάλτινους δρόμους του Zlín, που φιλοξένησαν τον έκτο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι της FIA.
«Νομίζω πως έχω αρκετή εμπειρία, δεν αγχώνομαι γιατί αγαπώ αυτό το σπορ και όταν όλα δουλεύουν σωστά, είναι πάθος. Αύριο θα είναι μια ακόμη πιο δύσκολη μέρα», δήλωσε ο οδηγός του Škoda Fabia RS Rally2.
Ο Kopecký, κέρδισε δύο από τις τρεις πρωινές ειδικές του Σαββάτου, ανοίγοντας ένα μικρό προβάδισμα 1,2 δευτερολέπτων έναντι των Simon Wagner και Andrea Mabellini στο μεσημεριανό σέρβις. Ο Kopecký συνέχισε την αντεπίθεσή του καθώς το φαβορί ολοκλήρωσε τη δεύτερη διέλευση από τις ειδικές, κάτω από αποπνικτική ζέστη.
Ο πρωταθλητής ERC του 2013 έχασε τη νίκη στην Ειδική Διαδρομή 5 για μόλις 0,1 δευτ. από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας ERC, Miko Marczyk, αλλά το σημαντικότερο ήταν ότι ήταν ταχύτερος από τους Mabellini και Wagner, επεκτείνοντας το προβάδισμά του στα 2,7 δευτ. Ο Kopecký κατέκτησε την τρίτη του νίκη σε ειδική στην ΕΔ6 με 0,2 δευτ. από τον Wagner, ανεβάζοντας τη διαφορά στα 3,9 δευτ., καθώς ο τελευταίος ανέβηκε στη δεύτερη θέση, ενώ ο Mabellini έπεσε τρίτος.
Η τελευταία ειδική του loop, δεύτερη διέλευση από την Bunč, είχε μπόλικο δράμα. Ο Wagner ήταν ταχύτερος στα ενδιάμεσα και φαινόταν έτοιμος να πάρει τα ηνία του ράλι από τον Kopecký, αλλά είχε κλατάρισμα στο μπροστινό αριστερό ελαστικό στο τέταρτο χιλιόμετρο από το χωμάτινο τμήμα της ειδικής. Ο Αυστριακός γλίτωσε στη συνέχεια από μια επικίνδυνη επαφή , αλλά έπεσε τέταρτος στη γενική.
Ο οδηγός της M-Sport-Ford World Rally Team, Jon Armstrong, ήταν σε μάχη για την τέταρτη θέση με τον τοπικό οδηγό Erik Cais. Το Ford Fiesta Rally2 του Armstrong είχε προβάδισμα 1,3 δευτ. έναντι του οδηγού της Hyundai μετά την πρώτη διέλευση από την Bunč, αλλά ο Cais πέρασε μπροστά για 0,1 δευτ. μετά την ΕΔ6.
Ωστόσο, ο Armstrong αντεπιτέθηκε στην ΕΔ7 και επανέλαβε τον εντυπωσιακό ρυθμό του από το πρωί, κερδίζοντας την ειδική με 2,8 δευτ. και ανεβαίνοντας από την τέταρτη στη δεύτερη θέση γενικής, 6,5 δευτ. πίσω από τον Κόπετσκι. Ο Mabellini ολοκλήρωσε την ημέρα τρίτος, 13,0 δευτ. πίσω.
Οι ελπίδες του Cais για βάθρο μειώθηκαν όταν υπέστη κι αυτός ζημιά στο μπροστινό αριστερό ελαστικό, που τον έριξε στην έκτη θέση γενικής, πίσω από τον κορυφαίο της Hankook και συμπατριώτη του, Filip Mareš. Ο Marczyk τερμάτισε την ημέρα έβδομος, έχοντας επιλέξει πιο συντηρητικό ρυθμό στην τελευταία ειδική για να αποφύγει ζημιές στα ελαστικά. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Adam Březík, Ján Kundlák και Jakub Matulka.
Ο Miklós Csomós, επιστρέφοντας στη δράση του ERC, εγκατέλειψε στην ΕΔ2. Ο Csomós ήταν μόλις 400 μέτρα πριν τον τερματισμό όταν βγήκε εκτός και χτύπησε δέντρα, χάνοντας έναν τροχό, προκαλώντας προσωρινή διακοπή της ειδικής.
Ο Simone Tempestini επίσης είχε πρόβλημα στην ΕΔ2, εγκαταλείποντας λόγω ανάρτησης.
Ο περσινός νικητής, Dominik Stříteský, βρισκόταν στη μάχη της κορυφής μέχρι την ΕΔ3, όταν ένα λάθος σε σικέιν προκάλεσε ζημιά σε τρία από τα τέσσερα ελαστικά του, οδηγώντας σε πρόωρη εγκατάλειψη από την τέταρτη θέση. Ο Stříteský θα επιστρέψει στον αγώνα την Κυριακή.
Ο Chris Ingram είχε μια επεισοδιακή επιστροφή μετά από εννέα μήνες απουσίας. Ο Βρετανός αναγκάστηκε να αλλάξει το μπροστινό αριστερό ελαστικό στην ΕΔ2, ενώ αντιμετώπισε και πρόβλημα στη κρεμαγιέρα και στο τιμόνι. Στην ΕΔ7 υπέστη εκ νέου ζημιά σε ελαστικό.
Ο Martin Vlček προηγείται στην κατηγορία Master ERC με προβάδισμα 2 λεπτών και 31,1 δευτ. από τον Darius Biedrzyński. Ο Hubert Kowalczyk προηγείται του Casey Jay Coleman κατά 54,9 δευτ. στο ERC3, μετά την εγκατάλειψη του Adrian Rzeźnik στην ΕΔ7. Σπασμένος ημιαξόνιος για τον Calle Carlberg έδωσε την πρωτοπορία στο Junior ERC στον Ιρλανδό Craig Rahill.
Απομένουν ακόμη έξι ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 100,9 χλμ. για να ολοκληρωθεί ο αγώνας την Κυριακή. Η δράση ξεκινά στις 08:03 τοπική ώρα.