Ο Oliver Solberg κράτησε την ψυχραιμία του σε ένα εξαιρετικά απαιτητικό τελευταίο σκέλος και έγινε ο νεότερος νικητής στην ιστορία του Ράλι Μόντε Κάρλο στην εποχή του WRC. Με συνοδηγό τον Βρετανό Elliott Edmondson, ο 24χρονος οδηγός της Toyota Gazoo Racing μετέτρεψε το προβάδισμα που είχε από το Σάββατο σε μια παρθενική, αλλά απολύτως ώριμη νίκη στο Πριγκιπάτο, ξεπερνώντας το ρεκόρ που κρατούσε από το 1970 ο Σουηδός Björn Waldegård.
Το αποτέλεσμα σφράγισε ένα ιδανικό ξεκίνημα στη σεζόν για την Toyota, η οποία κατέλαβε και τις τρεις θέσεις του βάθρου στον εναρκτήριο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι 2026. Ο Solberg ξεκίνησε την Κυριακή με διαφορά άνω του ενός λεπτού, όμως η πορεία προς τη δόξα δεν ήταν χωρίς στιγμές αγωνίας. Στη δεύτερη ειδική της ημέρας, στις παγωμένες φουρκέτες της La Bollène-Vésubie, γλίστρησε και βρέθηκε για λίγο εκτός με το GR Yaris Rally1. Η αντίδρασή του ήταν άμεση, χάνοντας ελάχιστα δευτερόλεπτα πριν ξαναβρεί ρυθμό και «κλειδώσει» τη νίκη στην ιστορική Power Stage της Col de Turini.
«Δεν μπορώ ακόμη να το συνειδητοποιήσω», δήλωσε εμφανώς συγκινημένος ο Solberg. «Ήταν το πιο δύσκολο ράλι της ζωής μου. Πρώτη φορά σε άσφαλτο με αυτό το αυτοκίνητο και καταλήγουμε να κερδίζουμε. Ευχαριστώ την Toyota για την εμπιστοσύνη και την πίστη. Η ομαδική δουλειά ήταν απίστευτη».
Πίσω του, ο Elfyn Evans εξασφάλισε τη δεύτερη θέση, 51,8 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή, πραγματοποιώντας έναν καθαρό αγώνα την Κυριακή και μαζεύοντας τους περισσότερους βαθμούς της Super Sunday από κάθε άλλον οδηγό Rally1.
Ο Sébastien Ogier, εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής και δεκάκις νικητής στο Μόντε Κάρλο, ολοκλήρωσε τρίτος, παραδεχόμενος πως δεν είχε απάντηση στον ρυθμό των ομόσταυλών του στις συνεχώς μεταβαλλόμενες συνθήκες.
Ο Adrien Fourmaux ήταν ο μοναδικός που έσπασε την απόλυτη κυριαρχία της Toyota, οδηγώντας τη Hyundai i20 N Rally1 στην τέταρτη θέση, έπειτα από έναν ώριμο αγώνα με δύο νίκες σε ειδικές. Αντίθετα, ο Thierry Neuville βίωσε ένα απογοητευτικό φινάλε, καθώς ένα κλατάρισμα από επαφή με βράχο νωρίς την Κυριακή τον έριξε στην πέμπτη θέση.
Η Κυριακή έφερε δράμα για την M-Sport Ford, με τον Ιρλανδό Jon Armstrong να εγκαταλείπει μόλις 700 μέτρα μετά την εκκίνηση της SS16, ενώ και ο Josh McErlean είχε νέα έξοδο στον ίδιο δρόμο. Ο Grégoire Munster δεν κατάφερε καν να εκκινήσει την ημέρα λόγω μηχανικού προβλήματος.
Οι εγκαταλείψεις αναδιάταξαν την κατάταξη, με τον Léo Rossel να ανεβαίνει έκτος γενικής και να παίρνει τη νίκη στο WRC2, ενώ ο Takamoto Katsuta ανέβηκε έβδομος, ξεπερνώντας τα προβλήματα υποβοήθησης τιμονιού που τον ταλαιπώρησαν την Παρασκευή. Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Roberto Daprà και Arthur Pelamourgues, με τον Eric Camilli στη δέκατη θέση.
Το πρωτάθλημα συνεχίζεται τον Φεβρουάριο στο Ράλι Σουηδίας, τον μοναδικό αγώνα αμιγώς χειμερινών συνθηκών της χρονιάς, εκεί όπου οι οδηγοί θα βρεθούν αντιμέτωποι με τα παγωμένα δάση γύρω από την Ουμέα, στον δεύτερο γύρο μιας σεζόν 14 αγώνων που ξεκίνησε ήδη με ιστορία.