Μετά το σοκ της επικείμενης αποχώρησης του Fabio Quartararo από τη Yamaha στο τέλος του 2026, ο Jorge Martin ετοιμάζεται να γίνει ο άνθρωπος που θα πάρει τη θέση του στο εργοστασιακό στρατόπεδο της ιαπωνικής εταιρείας από το 2027. Σύμφωνα με πληροφορίες του Motorsport.com, Yamaha και Martin βρίσκονται στο τελικό στάδιο των διαπραγματεύσεων για διετές συμβόλαιο που θα καλύπτει τις σεζόν 2027 και 2028.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται ως άμεση συνέχεια της συμφωνίας του Quartararo με τη Honda, η οποία αλλάζει πλήρως τις ισορροπίες στην αγορά αναβατών. Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2024 αναμένεται να ολοκληρώσει τη συνεργασία του με την Aprilia στο τέλος του 2026, έχοντας μετακινηθεί στο Noale το 2025 μετά την επιλογή της Ducati να προωθήσει τον Marc Marquez στο εργοστασιακό της σχήμα – την ίδια χρονιά που ο Martin κατέκτησε τον τίτλο.
Σε αντίθεση με τη μεταγραφή του Quartararo στη Honda, που θεωρήθηκε σχεδόν αναμενόμενη λόγω των τεταμένων σχέσεων του Γάλλου με τη διοίκηση της Yamaha, η επικείμενη άφιξη του Martin στο Iwata προκαλεί έκπληξη. Ιδίως αν αναλογιστεί κανείς ότι μόλις πέρυσι είχε επιχειρήσει να εξασφαλίσει θέση στη Honda ήδη από το 2026, ένα σχέδιο που ναυάγησε λόγω της άρνησης της Aprilia να τον αποδεσμεύσει.
Εφόσον η συμφωνία οριστικοποιηθεί – κάτι που αναμένεται σύντομα – ο Martin, που σήμερα κλείνει τα 28 του χρόνια, θα ενταχθεί στο εργοστασιακό σχήμα της Yamaha σε ηλικία 29 ετών. Θα πρόκειται για την τρίτη διαφορετική μοτοσυκλέτα που θα οδηγήσει μέσα σε τέσσερις σεζόν, μετά την αποχώρησή του από την Pramac Ducati στο τέλος του 2024 και τη διετή παρουσία του στην Aprilia το 2025 και το 2026.
Η πρώτη από αυτές τις δύο χρονιές με την ιταλική ομάδα αναμένεται να μείνει ως η πιο δύσκολη της καριέρας του. Οι συνεχείς τραυματισμοί δεν του επέτρεψαν ποτέ να προσαρμοστεί σωστά στην RS-GP, με αποτέλεσμα να χάσει το μεγαλύτερο μέρος της σεζόν και να συμμετάσχει μόλις σε επτά αγώνες. Ο Martin δεν θα δώσει το «παρών» ούτε στο επερχόμενο τεστ της Sepang, καθώς δεν έχει ακόμη αναρρώσει πλήρως από τις δύο χειρουργικές επεμβάσεις στις οποίες υποβλήθηκε τον χειμώνα, για προβλήματα στο αριστερό σκαφοειδές και τη δεξιά κλείδα, τραυματισμοί που προήλθαν από το ατύχημα στο περσινό Grand Prix της Ιαπωνίας. Εκείνο το περιστατικό ήταν απλώς το τελευταίο σε μια καταστροφική χρονιά, που περιλάμβανε και το πιο σοβαρό ατύχημα της καριέρας του στο Κατάρ.
Ο Ισπανός θα ταξιδέψει πάντως στη Μαλαισία αυτή την Κυριακή για να παρακολουθήσει από κοντά το τεστ και να δώσει το «παρών» στην επίσημη παρουσίαση της σεζόν MotoGP, που είναι προγραμματισμένη για τις 6-7 Φεβρουαρίου. Στην πίστα, τη θέση του στην Aprilia θα πάρει ο δοκιμαστής της ομάδας Lorenzo Savadori, ο οποίος θα οδηγήσει δίπλα στον Marco Bezzecchi στο πρώτο on-track ραντεβού του 2026.
Με την ανακοίνωση της Yamaha να απομένει τυπικά, το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στον αναβάτη που θα πλαισιώσει τον Martin στο εργοστασιακό γκαράζ. Ο Alex Rins, σημερινός team-mate του Quartararo, δεν φαίνεται να βρίσκεται σε πλεονεκτική θέση για να διατηρήσει τη θέση του, εκτός αν παρουσιάσει σαφώς βελτιωμένο αγωνιστικό επίπεδο σε σχέση με αυτό που έδειξε τη σεζόν 2025.