Κεντρικά γραφεία Toyota, Ιαπωνία, 14 Φεβρουαρίου 2017, η Toyota Motor Corporation με υπερηφάνεια ανακοίνωσε τησυνέχεια στην αύξηση πωλήσεων των υβριδικών της μοντέλων σε παγκόσμιο επίπεδο όπου από τις 31 Ιανουαρίου έφτασαν τα 10,5 εκατομμύρια μονάδες, ξεπερνώντας το σημαντικό ορόσημο των 10εκτομμυρίων. Δεν είναι μόνο ένα αριθμητικό ορόσημο αλλά κάτι περισσότερο από αυτό. Αυτό αποδεικνύει την αντοχή μιας τεχνολογίας που αναδύεται τώρα ως η κύρια λύση για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και άλλων ρύπων.
Η προσπάθεια άμβλυνσης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των αυτοκινήτων είναι κάτι που για την Toyota αποτελεί προτεραιότητα εδώ και καιρό. Με βάση την ιδέα ότι τα αυτοκίνητα που είναι φιλικά προς το περιβάλλον μπορούν να έχουν ένα σημαντικό και θετικό αντίκτυπο μόνο εάν χρησιμοποιούνται ευρέως, η Toyota έχει γι’ αυτόν τον λόγο ενθαρρύνει την υιοθέτηση μαζικής διάθεσης υβριδικών αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Η Toyota ξεκίνησε με το Coaster Hybrid EV, τον Αύγουστο του 1997 και το Toyota Prius – το πρώτο επιβατικό υβριδικό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στον κόσμο – τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους. Από τότε, τα υβριδικά αυτοκίνητα της Toyota βρίσκουν τεράστια απήχηση ανάμεσα στους καταναλωτές παγκοσμίως. Αυτό το πρόσφατο ορόσημο των 10 εκατομμυρίων μονάδων επιτεύχθηκε μόλις εννέα μήνες μετά τις συνολικές πωλήσεις που ανήλθαν στις 9.000.000 μονάδες στο τέλος του Απριλίου το 2016.
Καθώς η μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου γίνεται ολοένα και μεγαλύτερο πρόβλημα για την ανθρωπότητα, η πρώτη γενιά Prius εκπροσωπεί την απάντηση της Toyota στα ζητήματα που σχετίζονται με το περιβάλλον του 21ου αιώνα. Η ομάδα ανάπτυξης του Prius ήταν σίγουρη πως ανεξάρτητα από τα αποτελέσματα των προσπαθειών τους, η ανάπτυξη ενός υβριδικού οχήματος ήταν πολύ σημαντική για το μέλλον, και ότι έπρεπε να γίνει το απαραίτητο και όχι απλά το δυνατό. Έχοντας αυτό υπόψη, η ομάδα παρουσίασε το πρώτο μαζικής παραγωγής υβριδικό και επιβατικό αυτοκίνητο, στον κόσμο. Το Prius αποδείχτηκε τόσο δημοφιλές ανάμεσα στους πελάτες, που έγινε και συνώνυμο με “το αυτοκίνητο που είναι φιλικό προς το περιβάλλον.” Το Υβριδικό Σύστημα της Toyota (Toyota Hybrid System, THS), το οποίο ενσωματώθηκε στην πρώτη γενιά Prius, εξελίχθηκε σε THS II το 2003, και στη συνέχεια εφαρμόστηκε σ’ ένα ευρύ φάσμα αυτοκινήτων της Toyota. Η τέταρτη γενιά Prius, το οποίο έγινε το πρώτο αυτοκίνητο βασιζόμενο στην Νέα Παγκόσμια Αρχιτεκτονική της Toyota (Toyota New Global Architecture, TNGA), αναπτύχθηκε λαμβάνοντας υπόψη όχι μόνο τις περιβαλλοντικές επιδόσεις, αλλά και τις εξαιρετικές οδηγικές επιδόσεις για τους πελάτες που θέλουν να αποκτήσουν ένα αυτοκίνητο το οποίο είναι διασκεδαστικό στην οδήγηση.
Η Toyota παρουσίασε το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο πριν από 20 χρόνια, ενώ από τότε οι συνθήκες γύρω από τα αυτοκίνητα που είναι φιλικά προς το περιβάλλον έχουν αλλάξει δραστικά. Η αυξανόμενη δημοτικότητα του Prius οδήγησε στη δημιουργία ενός νέου προτύπου πελάτη, ο οποίος θέλει να επιλέξει αυτοκίνητο με κριτήριο την περιβαλλοντική απόδοση. Δεδομένου ότι ο αριθμός των εταιρειών που αναπτύσσουν και αρχίζουν να λανσάρουν υβριδικά αυτοκίνητα αυξήθηκε, παρουσιάστηκε μια νέα κατηγορία για τα «υβριδικά αυτοκίνητα». Επίσης, τώρα που υπάρχει αυξημένη ζήτηση παγκοσμίως σε υβριδικά αυτοκίνητα και αυτοκίνητα με υψηλή απόδοση καυσίμου, ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία έχει τη δυνατότητα να συμβάλει στην επίλυση των παγκόσμιων περιβαλλοντικών προβλημάτων. Έχοντας περάσει το ορόσημο των 10 εκατομμυρίων οχημάτων, η Toyota θα συνεχίσει να δημιουργεί ολοένα και καλύτερα αυτοκίνητα για τους πελάτες της.
«Όταν λανσάραμε το Toyota Prius, κανείς δεν ήξερε τι θα πει υβριδικό, με τους πρώτους πελάτες να αποτελούν μια ξεχωριστή ομάδα. Σήμερα, χάρη σε αυτούς τους πρώτους που έδωσαν στο Prius μια ευκαιρία, τα υβριδικά έχουν αυξηθεί σε δημοτικότητα, με το μέλλον τους να καταγράφεται λαμπρό, αφού από ‘ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο’, εξελίχθηκε σε μια καθημερινή και κύρια τεχνολογία,» δήλωσε ο Takeshi Uchiyamada, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Toyota και “πατέρας” του Toyota Prius. «Είμαστε ευγνώμονες για κάθε έναν από τους πελάτες μας που μας βοήθησε να επιτύχουμε αυτό το σημαντικό ορόσημο των 10 εκατομμυρίων πωλήσεων υβριδικών αυτοκινήτων. Είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε χέρι-χέρι μαζί τους για την αντιμετώπιση των παγκόσμιων περιβαλλοντικών ζητημάτων. ”
Από τις 31 Ιανουαρίου, η Toyota εκτιμά ότι η χρήση των υβριδικών αυτοκινήτων2 – αντί των συμβατικών βενζινοκίνητων οχημάτων παρόμοιου μεγέθους – έχει συνεισφέρει στη μείωση κατά 77 εκατομμύρια τόνους εκπομπών CO2, και έχει σώσει περίπου 29 εκατομμύρια χιλιόλιτρα βενζίνης.
Η Toyota ανακοίνωσε ένα πρόγραμμα πρόκληση για το περιβάλλον, τον Οκτώβριο του 2015, που λέγεται Toyota Environmental Challenge 2050, στο οποίο καθορίζονται οι προκλήσεις που θα αναλάβει, με στόχο την μείωση των αρνητικών επιπτώσεων των αυτοκινήτων στο παγκόσμιο περιβάλλον. Απώτερος στόχος είναι οι μηδενικές επιπτώσεις, συμβάλλοντας, έτσι, στη δημιουργία μιας βιώσιμης κοινωνίας. Η Toyota έχει επίσης τοποθετήσει υβριδικές τεχνολογίες ως βασικές περιβαλλοντικές τεχνολογίες για τον εικοστό πρώτο αιώνα. Ο όρος ‘υβριδικό’ περιλαμβάνει όλα τα είδη τεχνολογιών που απαιτούνται για την ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον αυτοκινήτων, όπως για παράδειγμα η ηλεκτρική μπαταρία που τροφοδοτεί τα οχήματα κυψελών υδρογόνου, η οποία διευκολύνει τη χρήση διαφορετικών συνδυασμών καυσίμου, ενώ έχει επίσης δεσμευτεί να επεκτείνει περαιτέρω τη γκάμα των φιλικών προς το περιβάλλον αυτοκινήτων.
1Συμπεριλαμβάνονται και τα υβριδικά αυτοκίνητα plug-in, δεδομένα της Toyota
2 Το παγκόσμιο πρόγραμμα της Toyota για να μετατρέψει δομικά τον σχεδιασμό αυτοκινήτων. Ο στόχος της TNGA είναι να βελτιώσει δραματικά την βασική απόδοση και την εμπορευσιμότητα των αυτοκινήτων της Toyota με τη μεταρρύθμιση και λαμβάνοντας υπόψη τη συνολική βελτιστοποίηση της ανάπτυξης νέων εξαρτημάτων κινητήρων και πλατφόρμες αυτοκινήτων.
3 Το EV Coaster Hybrid και Quick Delivery 200 δεν συμπεριλαμβάνονται
4Υπολογισμός Toyota με βάση τον αριθμό των εγγεγραμμένων οχημάτων × διανυθείσα απόσταση × απόδοση καυσίμου (πραγματική απόδοση καυσίμου σε κάθε χώρα) × συντελεστής μετατροπής CO2
Toyota Hybrid Vehicle Sales Based on TMC data (Unit = 1,000 vehicles)
| Global | Cumulative | |||||
| Japan | North America | Europe | Other | |||
| 1997 | 0.3 | 0.3 | － | － | － | 0.3 |
| 1998 | 17.6 | 17.6 | － | － | － | 18.0 |
| 1999 | 15.2 | 15.2 | － | － | － | 33.2 |
| 2000 | 19.0 | 12.5 | 5.8 | 0.7 | － | 52.3 |
| 2001 | 36.9 | 18.5 | 16.0 | 2.3 | 0.2 | 89.2 |
| 2002 | 41.3 | 20.0 | 20.3 | 0.8 | 0.2 | 130.5 |
| 2003 | 53.3 | 27.2 | 24.9 | 0.9 | 0.4 | 183.8 |
| 2004 | 134.7 | 68.7 | 55.9 | 8.1 | 1.9 | 318.5 |
| 2005 | 234.9 | 58.5 | 150.0 | 23.4 | 3.1 | 553.5 |
| 2006 | 312.5 | 72.4 | 197.6 | 36.0 | 6.5 | 866.0 |
| 2007 | 429.4 | 82.0 | 287.8 | 49.0 | 10.7 | 1295.4 |
| 2008 | 429.7 | 104.4 | 255.0 | 57.8 | 12.6 | 1725.1 |
| 2009 | 530.1 | 251.1 | 205.3 | 54.7 | 19.0 | 2255.2 |
| 2010 | 690.2 | 392.2 | 195.9 | 70.2 | 31.9 | 2945.4 |
| 2011 | 629.0 | 316.4 | 185.1 | 82.8 | 44.7 | 3574.4 |
| 2012 | 1219.1 | 678.0 | 344.7 | 106.9 | 89.5 | 4793.5 |
| 2013 | 1279.2 | 679.1 | 358.2 | 152.9 | 89.0 | 6072.7 |
| 2014 | 1266.0 | 684.2 | 323.6 | 171.8 | 86.5 | 7338.7 |
| 2015 | 1204.0 | 633.2 | 282.9 | 201.5 | 86.4 | 8542.8 |
| 2016 | 1400.6 | 677.7 | 266.2 | 285.9 | 170.8 | 9943.4 |
| 2017
Jan |
105.0 | 43.2 | 15.3 | 30.3 | 16.2 | 10048.5 |
| Total | 485.27 | 3190.4 | 1336.0 | 669.5 | ||
Note: Sales results are preliminary and subject to change.
Cumulative Sales of Toyota Hybrid Passenger Vehicles Based on TMC data (Unit = 1,000 vehicles)
| Vehicle name |
Global |
||||||||||||
| Japan | North America | Europe | Other | ||||||||||
| Prius | 3984.6 | 1812.8 | 1751.2 | 299.1 | 121.4 | ||||||||
| Prius α, Prius v, Prius + | 671.2 | 446.4 | 173.1 | 43.8 | 7.9 | ||||||||
| Aqua, Prius c | 1380.1 | 1154.5 | 192.7 | – | 32.9 | ||||||||
| Camry Hybrid | 614.7 | 57.0 | 396.9 | – | 160.8 | ||||||||
| Alphard Hybrid1 | 74.9 | 72.2 | – | – | 2.6 | ||||||||
| Auris Hybrid | 378.0 | 6.7 | – | 354.6 | 16.7 | ||||||||
| Vitz Hybrid, Yaris Hybrid | 302.7 | 1.8 | – | 294.6 | 6.2 | ||||||||
| Avalon Hybrid | 55.2 | – | 55.1 | – | 0.1 | ||||||||
| Highlander Hybrid, Kluger Hybrid2 | 156.3 | 3.4 | 151.0 | – | 1.8 | ||||||||
| RAV4 Hybrid | 109.7 | – | 56.0 | 49.0 | 04.7 | ||||||||
| C-HR Hybrid | 23.6 | 8.7 | – | 14.8 | (20 units) | ||||||||
| Corolla Hybrid | 47.6 | – | – | – | 47.6 | ||||||||
| Levin Hybrid | 30.0 | – | – | – | 30.0 | ||||||||
| Vellfire Hybrid | 39.4 | 39.4 | – | – | – | ||||||||
| SAI | 100.4 | 100.4 | – | – | – | ||||||||
| Estima Hybrid, Previa Hybrid | 120.0 | 120.0 | – | – | (33 units) | ||||||||
| Harrier Hybrid | 69.0 | 69.0 | – | – | – | ||||||||
| Crown Hybrid | 172.2 | – | – | – | – | ||||||||
| Crown Mild Hybrid3 | 6.5 | 6.5 | – | – | – | ||||||||
| Corolla Axio Hybrid | 57.1 | 57.1 | – | – | – | ||||||||
| Corolla Fielder Hybrid | 135.4 | 135.4 | – | – | – | ||||||||
| Voxy Hybrid | 94.6 | 94.6 | – | – | – | ||||||||
| Noah Hybrid | 72.0 | 72.0 | – | – | – | ||||||||
| Esquire Hybrid | 67.6 | 67.6 | – | – | – | ||||||||
| Sienta Hybrid | 80.0 | 79.7 | – | – | 0.2 | ||||||||
| Lexus LS 600h/LS 600hL | 42.2 | 29.0 | 3.1 | 4.8 | 5.4 | ||||||||
| Lexus GS 450h/GS 300h | 58.8 | 25.3 | 7.2 | 17.8 | 8.4 | ||||||||
| Lexus RX 400h/RX 450h | 363.0 | 44.4 | 173.1 | 104.2 | 41.4 | ||||||||
| Lexus HS 250h | 68.1 | 45.8 | 22.3 | – | 0.1 | ||||||||
| Lexus CT 200h | 290.8 | 55.8 | 95.1 | 70.2 | 69.7 | ||||||||
| Lexus ES 300h | 143.2 | – | 60.2 | 0.5 | 82.5 | ||||||||
| Lexus IS 300h | 59.3 | 23.2 | – | 28.2 | 7.9 | ||||||||
| Lexus NX 300h | 90.4 | 20.7 | 6.7 | 42.0 | 21.0 | ||||||||
| Lexus RC 300h | 5.7 | 4.0 | – | 1.7 | (11 units) | ||||||||
| Prius PHV | 79.3 | 22.1 | 46.5 | 10.6 | 0.1 | ||||||||
| Passenger vehicle
cumulative total |
Japan | Overseas | Total | Reference:
Commercial vehicle4 cumulative total |
Japan | Overseas | Total | ||||||
| 4847.7 | 5195.8 | 10043.5 | 4.9 | － | 4.9 | ||||||||
| 1Production ceased in 2008 and production of a new model started in 2011;
2Kluger Hybrid (for the Japanese market) production ceased in 2007; 3Crown Royal production ceased in 2003, Crown Sedan production ceased in 2008; 4Coaster Hybrid EV (production ceased in 2004), Quick Delivery 200 (hybrid-version production ceased in 2012), Dyna Hybrid, and Toyoace Hybrid.
|
|||||||||||||
Note: Sales results are preliminary and subject to change.
Toyota Hybrid Vehicle Chronology
| Year | Month | Milestone |
| 1997 | Mar. | Toyota Hybrid System (THS) unveiled |
| Aug. | Coaster Hybrid EV launched (Japan only) | |
| Oct. | Prius unveiled (launched in December) | |
| 2000 | Nov. | Cumulative global Prius sales top 50,000 vehicles |
| 2001 | Jun. | Estima Hybrid launched (Japan only) |
| Aug. | Crown Royal series with Mild Hybrid System launched (Japan only) | |
| 2002 | Mar. | Cumulative global hybrid vehicle sales top 100,000 mark |
| Aug. | Cumulative global Prius sales top 100,000 vehicles | |
| Oct. | Crown Sedan with Mild Hybrid System launched (Japan only) | |
| 2003 | Apr. | Toyota Hybrid System II (THS II) unveiled |
| Jul. | Alphard Hybrid launched (Japan only) | |
| Sep. | Completely redesigned second-generation Prius launched | |
| Dyna Hybrid and Toyoace Hybrid unveiled (launched in November; Japan only) | ||
| 2005 | Mar. | Harrier Hybrid (Lexus RX 400h) and Kluger Hybrid (Highlander Hybrid) launched |
| Oct. | Cumulative global hybrid vehicle sales top 500,000 mark | |
| Dec. | Second-generation Prius production commenced at SFTM’s Changchun plant in China | |
| 2006 | Mar. | Lexus GS 450h launched |
| Apr. | Cumulative global Prius sales top 500,000 vehicles | |
| May | Camry Hybrid launched (for sale outside Japan) | |
| Jun. | Completely redesigned Estima Hybrid launched (Japan only) | |
| Oct. | Camry Hybrid production commenced at TMMK’s Kentucky Plant in the U.S.; Quick Delivery 200 launched (Japan only) | |
| 2007 | May | Cumulative global hybrid vehicle sales top 1 million mark; Lexus LS 600h/LS 600hL launched |
| 2008 | Feb. | Crown Hybrid unveiled (launched in May; Japan only) |
| Apr. | Cumulative global Prius sales top 1 million vehicles | |
| 2009 | Jan. | Lexus RX 450h unveiled (launched in April) |
| May | Completely redesigned third-generation Prius launched | |
| Jul. | Camry Hybrid production commenced at TMT’s Gateway Plant, Thailand; Lexus HS 250h launched | |
| Aug. | Cumulative global hybrid vehicle sales top 2 million mark | |
| Oct. | Sai unveiled (launched in December, Japan only) | |
| Dec. | Camry Hybrid production commenced at TMCA’s Altona Plant, Australia | |
| 2010 | Apr. | Camry Hybrid production commenced at GTMC’s plant in China |
| Jun. | Auris Hybrid production commenced at TMUK’s Burnaston Plant, UK; Auris Hybrid launched (for sale outside Japan) | |
| Jul. | Cumulative sales in Japan of hybrids top 1 million vehicles | |
| Sep. | Cumulative global Prius sales top 2 million vehicles | |
| Nov. | Third-generation Prius production commenced at TMT’s Gateway Plant, Thailand | |
| 2011 | Jan. | Annual Prius sales in Japan of new vehicles in 2010 were 315,669 vehicles, the largest amount of annual sales ever recorded; Lexus CT 200h launched |
| Feb. | Cumulative global hybrid vehicle sales top 3 million mark | |
| May | Prius α launched | |
| Aug. | Prius sales in Japan top 1 million mark | |
| Sep. | Completely redesigned Camry Hybrid launched in Japan; Alphard Hybrid and Vellfire Hybrid unveiled (launched in November, Japan only) | |
| Oct. | TMEC of China conducts cornerstone laying ceremony and announces plan to produce and sell vehicles with hybrid systems produced in China jointly with China FAW Group and GTMC around 2015 | |
| Nov. | Prius PHV unveiled (launched in January 2012 in Japan, in March 2012 in North America, in the summer of 2012 in Europe) | |
| Dec. | Production of third-generation Prius commenced at SFTM’s Changchun Plant in China; Aqua launched | |
| 2012 | Jan. | Completely redesigned Lexus GS 450h unveiled (launched in March) |
| Feb. | Start of Highlander Hybrid production at TMMI’s Indiana Plant in the U.S. in the second half of 2013 announced | |
| Production and sale of Camry Hybrid in Kuozui Motor’s Kuanying Plant, Taiwan commenced | ||
| Apr. | Cumulative global hybrid vehicle sales top 4 million mark | |
| May | Yaris Hybrid launched (for sale outside Japan) | |
| Jul. | Start of Lexus RX 450h production at TMMC’s Cambridge Plant in early 2014 announced; Lexus ES 300h launched (for sale outside Japan) | |
| Oct. | Cumulative hybrid vehicle sales in Japan top 2 million mark | |
| Nov. | Completely redesigned Auris Hybrid launched (for sale outside Japan) | |
| Dec. | Completely redesigned Crown hybrid unveiled (launched in January 2013, Japan only); Avalon hybrid launched (for sale outside Japan) |
| 2013 | Mar. | Cumulative global hybrid vehicle sales top 5 million mark |
| May | Lexus IS 300h launched | |
| Jun. | Cumulative global Prius sales top 3 million units; Auris Touring Sports Hybrid launched (for sale outside Japan) | |
| Aug. | Corolla Axio Hybrid and Corolla Fielder Hybrid launched (Japan only) | |
| Sep. | Crown Majesta (only hybrid version available) launched (Japan only) | |
| Oct. | Lexus GS 300h launched | |
| Nov. | Completely redesigned Harrier Hybrid unveiled (launched in January 2014) | |
| Dec. | Cumulative global hybrid vehicle sales top 6 million mark | |
| 2014 | Jan. | Voxy Hybrid and Noah Hybrid launched (Japan only) |
| Feb. | Highlander Hybrid production commenced at TMMI’s Indiana Plant in the U.S. | |
| Mar. | Lexus RX 450h production commenced at TMMC’s Cambridge Plant in Canada | |
| Cumulative hybrid vehicle sales in Japan top 3 million mark | ||
| Apr. | Plan to start sales of Corolla and Levin hybrid models equipped with China-produced major hybrid components in 2015 announced at Beijing Motor Show | |
| Jul. | Toyota Motor (Changshu) Auto Parts Co., Ltd. In China holds opening ceremony; production of hybrid transaxles to start in 2015 | |
| Lexus NX 300h launched in Japan (sales outside Japan began in August) | ||
| Sep. | Cumulative global hybrid vehicle sales top 7 million mark | |
| Oct. | Lexus RC 300h launched in Japan (sales outside Japan began in November); Esquire hybrid launched (Japan only) | |
| 2015 | Jan. | Completely redesigned Alphard hybrid and Vellfire hybrid launched |
| Apr. | RAV4 Hybrid unveiled at New York International Auto Show | |
| Jul. | Sienta hybrid launched; AWD specifications added to Lexus IS 300h; Cumulative global hybrid vehicle sales top 8 million mark | |
| Oct. | Hybrid vehicles sales target of 1.5 million units annually and 15 million units cumulatively by 2020 announced in Toyota Environmental Challenge 2050; Corolla Hybrid and Levin Hybrid launched | |
| Nov. | RAV4 Hybrid launched | |
| Dec. | Completely redesigned fourth-generation Prius launched | |
| 2016 | Feb. | Lexus LC 500h unveiled at the Hague in the Netherlands (Japan, North America, and Europe launch scheduled for the spring of 2017) |
| Mar. | Toyota C-HR unveiled at the Geneva International Motor Show (Japan launch scheduled for 2016, Europe launch scheduled for early 2017, and sales to be expanded to other countries around the world in stages); Prius PHV unveiled at the New York International Auto Show (Japan, North America, and Europe launch scheduled for the autumn of 2016) | |
| Apr. | Introduction of Corolla PHV and Levin PHV in China announced (2018); Auris hybrid launched (Japan); Cumulative global hybrid vehicle sales top 9 million mark | |
| Dec. | C-HR hybrid launched | |
| 2017 | Jan. | Launch of the new Camry hybrid announced at the Detroit Motor Show; Vitz hybrid launched (Japan); Cumulative global hybrid vehicle sales top 10 million mark |