Ο προτελευταίος γύρος του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Ράλι 2025 ολοκληρώθηκε το διήμερο 7-8 Νοεμβρίου με το Famagusta Rally, έναν αγώνα που διοργανώθηκε με επιτυχία από το Σωματείο Αγωνιστικού Αυτοκινήτου Αμμοχώστου και σημαδεύτηκε από τις πολλές εγκαταλείψεις. Οι γρήγορες και απαιτητικές ειδικές διαδρομές σε συνδυασμό με τιςι δύσκολες συνθήκες οδήγησαν μόλις εννέα πληρώματα στον τερματισμό, σε έναν αγώνα που αποδείχθηκε σκληρός αλλά άκρως συναρπαστικός.
Στην κορυφή, για πέμπτη φορά στην επαρχία Αμμοχώστου, αυτή τη φορά στο Famagusta Rally, βρέθηκαν οι Γιώργος και Παύλος Εγγλέζου με το Mitsubishi Lancer Evo IX, ολοκληρώνοντας την προσπάθειά τους με χρόνο 46:59.1.
Το πλήρωμα μετά την πρόωρη εγκατάλειψη των Παντελή/Χρυσοστόμου μόλις στην πρώτη ειδική διαδρομή, κυριάρχησε από την αρχή μέχρι το τέλος, σημειώνοντας μια ακόμη σπουδαία επιτυχία, που αποκτά και συμβολικό χαρακτήρα, αφού ήρθε την ίδια περίοδο με τα γενέθλια του πατέρα τους – το πιο όμορφο δώρο που θα μπορούσαν να του προσφέρουν.
Δυο πληρώματα διεκδίκησαν με αξιώσεις την δεύτερη θέση και η μεταξύ τους μονομαχία κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον μέχρι και το τέλος.
Στη δεύτερη θέση, σταθερά γρήγοροι και ανταγωνιστικοί, τερμάτισαν οι Πρόδρομος Προδρόμου – Χάρης Επισκόπου με Mitsubishi Lancer Evo X RCS2, 49,5 δευτερόλεπτα πίσω από τους νικητές.
Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Σταύρος Αντωνίου – Δημήτρης Πιερή με Mitsubishi Lancer Evo X, επιβεβαιώνοντας την κυριαρχία των Mitsubishi στο φετινό αγώνα. Αυτό το αποτέλεσμα τους έφερε πρώτους στην γενική κατάταξη (85β.) με ένα βαθμό διαφορά απο τους δεύτερους πλέον Πέτρο Παντελή / Αντώνη Χρυσοστόμου (84β.) και όλα θα κριθούν στον τελευταίο αγώνα.
Εξαιρετική απόδοση και αποτέλεσμα για τους Ευάγγελο Ρούσο και Αλέξανδρος Αλεξάνδρου (Mitsubishi Lancer Evo 7). Το πλήρωμα είχε σταθερό ρυθμό και αξιοπιστία, καταλαμβάνοντας και την πρώτη θέση στην RCS2.
Tην πεντάδα συμπληρώνουν οι Κλεάνθης Έλληνας / Γιώργος Πουγιούκκας με το Ford Fiesta DYTKO, που κινήθηκαν δυνατά και χωρίς λάθη.
Στην έκτη θέση βρέθηκαν οι Παναγιώτης Αχιλλέως / Ραφαέλος Στεφάνου με Suzuki Swift, οι οποίοι ήταν και οι ταχύτεροι δικίνητοι, ενώ τους ακολούθησαν οι Θωμάς Θεοφάνους / Στέφανος Γεωργίου (Peugeot 106 S16) που κατέλαβαν την έβδομη θέση.
Την όγδοη θέση πήραν οι Μάριος Αντωνίου / Κωνσταντίνος Λοίζου με Mitsubishi Lancer Evo ΙΙΙ, ενώ το Top 9 συμπλήρωσαν οι Ηρακλή Παναγιώτης – Μάριος Κωνσταντίνου με Opel Corsa, οι οποίοι ολοκλήρωσαν με ασφάλεια έναν αγώνα επιβίωσης όντας και το μοναδικό μεικτό πλήρωμα.
Πίσω τους, η λίστα των εγκαταλείψεων ήταν μακρά, με δυνατά πληρώματα όπως οι Πέτρος Παντελή / Αντώνης Χριστοστόμου, Κωνσταντίνος Σιόφερος / Στέλιος Ηλία, Νέστορας Νεστορίδης / Γιώργος Λυσάνδρου, Νίκος Δαμιανού / Κωνσταντίνος Μιλτιάδους, Χρυσόστομος Παντελή / Τούλλης Αριστοδήμου, Ευάγγελος Παναγιώτου / Μάριος Ποταμού, Γιάννος Ιωάννου / Στέλιος Παπαγεωργίου, Σκεύος και Μαίρη Γερολέμου, Φώτης Ιωάννου / Ηλίας Ηλία και Μανώλης Μανώλη / Αντρέας Καραντώνης.
Το Famagusta Rally 2025 απέδειξε γιατί θεωρείται ένας από τους πιο απαιτητικούς και απρόβλεπτους αγώνες του θεσμού. Με ελάχιστα πληρώματα να φτάνουν στον τερματισμό και τους Εγγλέζου να γράφουν ξανά ιστορία, το πρωτάθλημα οδεύει πλέον προς τον μεγάλο τελικό, όπου θα κριθούν οι φετινοί τίτλοι.
