Η Honda ήρθε σε συμφωνία με τον Fabio Quartararo για τις σεζόν 2027 και 2028 του MotoGP, σύμφωνα με πληροφορίες του Motorsport.com, σε μια κίνηση που αλλάζει τα δεδομένα στην αγορά αναβατών ενόψει των νέων κανονισμών. Ο 26χρονος Γάλλος ετοιμάζεται να αποχωρήσει από τη Yamaha, βάζοντας τέλος σε μια μακρόχρονη συνεργασία που ξεκίνησε το 2019, όταν έκανε το ντεμπούτο του στη μεγάλη κατηγορία – μια επιλογή που τότε θεωρήθηκε απρόσμενη αλλά αποδείχθηκε καθοριστική για την καριέρα του.
Παρότι η Yamaha τίμησε πλήρως το οικονομικό και οργανωτικό σκέλος της συμφωνίας με τον Quartararo, η αγωνιστική εξέλιξη της μοτοσυκλέτας δεν κατάφερε να τον πείσει. Η έλλειψη σταθερής προόδου στην απόδοση εξάντλησε την υπομονή του Παγκόσμιου Πρωταθλητή του 2021, ο οποίος άρχισε να αναζητά νέες προκλήσεις.
Η απογοήτευσή του συνέπεσε και με αλλαγές στη διοικητική δομή της Yamaha. Η αποχώρηση του Lin Jarvis στο τέλος του 2024 και η αντικατάστασή του από τον Paolo Pavesio έφεραν μια διαφορετική φιλοσοφία στις σχέσεις με τους αναβάτες, η οποία δεν βοήθησε τη σχέση με τον Γάλλο. «Δεν μιλάω πολύ με τον Paolo. Οι άνθρωποι που με ενδιαφέρουν είναι αυτοί στο γκαράζ. Μιλάω περισσότερο με τους μηχανικούς παρά μαζί του», είχε δηλώσει ο Quartararo στην Αυστραλία, προς το τέλος του 2025.
Με την επίσημη ανακοίνωση της Honda να αναμένεται, το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στον αναβάτη που θα πλαισιώσει τον Quartararo στο εργοστασιακό σχήμα της HRC. Τα συμβόλαια των Joan Mir και Luca Marini λήγουν στο τέλος του 2026 και η Honda θέλει να αξιολογήσει προσεκτικά τα δεδομένα πριν πάρει την τελική απόφαση για τη δεύτερη RC214V.
Από τη μία πλευρά, η ιαπωνική ομάδα θέλει να μετρήσει το επίπεδο κινήτρου του Mir, ενώ από την άλλη ο Marini έχει χτίσει μια ιδιαίτερα ισχυρή σχέση με το ιαπωνικό σκέλος της Honda, το οποίο αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη επιρροή στις αποφάσεις. Παράλληλα, στο προσκήνιο έχουν βρεθεί και τα ονόματα των Pedro Acosta και Jorge Martin. Ο αναβάτης από τη Μαδρίτη είχε επιχειρήσει να αποχωρήσει από την Aprilia στα μέσα του 2025, έπειτα από επαφές με τη Honda που ήταν διατεθειμένη να τον εντάξει στο δυναμικό της ακόμη και από το 2026. Ωστόσο, η άρνηση της Aprilia και η παρέμβαση της διοίκησης του πρωταθλήματος έβαλαν τέλος στα σχέδια του Παγκόσμιου Πρωταθλητή του 2024.
Η μετακίνηση του Quartararo στη Honda αποτελεί την πρώτη μεγάλη βόμβα της αγοράς αναβατών για το 2027 και προμηνύει ένα ιδιαίτερα «καυτό» μεταγραφικό σκηνικό στο MotoGP.