Η τελευταία παράσταση της Volkswagen στο παγκόσμιο πρωτάθλημα τέλειωσε με τον καλύτερο τρόπο καθώς έκανε το 1-2 στην Αυστραλία με τους Mikkelsen και Ogier στην πρώτη και δεύτερη θέση αντίστοιχα. Σκληρές μάχες έγιναν και τις τρεις μέρες του αγώνα με τον Mikkelsen να αντέχει στην ασφυκτική πίεση του Ogier και να πανηγυρίζει στο τέλος τη δεύτερη του νίκη στο παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Ο Ogier έκανε ότι περνούσε από το χέρι του για να περάσει τον Mikkelsen. Πάλεψε πολύ τις δυο πρώτες μέρες καθώς καθάριζε το δρόμο για τους υπόλοιπους και κατάφερε να κρατηθεί δεύτερος και σε απόσταση βολής από τον Mikkelsen. Την τελευταία μέρα έχοντας καλύτερη σειρά εκκίνησης πίεσε πολύ όμως ένα τετακε τον ανάγκασε να περιοριστεί στη δεύτερη θέση καθώς έχασε 20 δευτερόλεπτα τα οποία στη συνέχεια ήταν αδύνατον να καλυφτούν.
Το πόντιουμ συμπλήρωσε ο Thierry Neuville ο οποίος εξασφάλισε και τη δεύτερη θέση στην τελική κατάταξη. Ο Βέλγος έτρεχε στην τέταρτη θέση πίσω από τον Paddon και την τελευταία μέρα εκμεταλλεύτηκε το κλατάρισμα που είχε ο νεοζηλανδός τερματίζοντας μπροστά από τον ομόσταυλο του με διαφορά 14 δευτερολέπτων. Ο Paddon με την ατυχία που είχε έχασε μερικές θέσεις κατάφερε όμως με αντεπίθεση να τερματίσει τελικά στην τέταρτη θέση.
Dani Sordo και Mads Ostberg συμπλήρωσαν την πρώτη εξάδα μπροστά από τους Tanak και Lappi.Ο τελευταίος ήταν ο μεγάλος νικητής της κατηγορίας WRC2 και παράλληλα ο πρωταθλητής για τη φετινή χρονιά.
Αποτελέσματα
01. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, 2h 46m 05.7s
02. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, + 14.9s
03. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 1m 12.6s
04. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai, + 1m 26.7s
05. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 1m 28.3s
06. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 1m 41.5s
07. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, + 3m 04.3s
08. Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN), Škoda, + 7m 32.3s
09. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen, + 7m 56.9s
10. Lorenzo Bertelli/Simone Scattolin (I/I), Ford, + 8m 00.1s
