Η πρώτη μέρα του Tour of Cyprus Rally 2026 άνοιξε με τον πιο εμφατικό τρόπο τo φετινό πρωτάθλημα του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου, προσφέροντας υψηλό ρυθμό, έντονες μάχες στις ειδικές διαδρομές και σημαντικές ανατροπές από νωρίς,καθώς τα πληρώματα δυσκολεύτηκαν ειδικά στο πρώτο πέρασμα απο τις ειδικές λόγω λάσπης απο την βροχή που προηγήθηκε χθες.
Στην κορυφή της γενικής κατάταξης βρίσκονται οι Petrolina Racing Team Σίμος Γαλαταριώτης / Αντώνης Ιωάννου με Skoda Fabia R5, ολοκληρώνοντας το πρώτο σκέλος σε 36:40.01. Το έμπειρο πλήρωμα κινήθηκε με απόλυτο έλεγχο, σημειώνοντας κορυφαίους χρόνους και επιβεβαιώνοντας τον τίτλο του φαβορί. Ωστόσο, η ημέρα δεν κύλησε χωρίς άγχος, καθώς προς το τέλος αντιμετώπισαν πρόβλημα στην ανάρτηση.
Παρά το μηχανικό πρόβλημα, κατάφεραν να φέρουν το αυτοκίνητο στον τερματισμό της ημέρας, διατηρώντας το προβάδισμα και δίνοντας στην ομάδα τους σημαντική δουλειά ενόψει της συνέχειας.
Στη δεύτερη θέση ακολουθούν οι Παναγιώτης Γιάγκου / Άριστος Νικολάου με Hyundai i20 R5, με χρόνο 38:08.73. Το πλήρωμα πίεσε σε όλες τις ειδικές, κρατώντας επαφή με την κορυφή και δείχνοντας ότι διαθέτει τον ρυθμό για να απειλήσει εφόσον παρουσιαστεί η ευκαιρία.
Την πρώτη τριάδα συμπληρώνουν οι Κωνσταντίνος Σιώφερος / Στέλιος Ηλία με Mitsubishi Lancer Evo (RC2), σταματώντας τα χρονόμετρα στο 39:15.03. Έχοντας διαλύσει απο την πρώτη ειδική τον ανταγωνισμό στην RC2, ήταν συνεχώς στην μάχη για την τελευταία θέση του βάθρου, την οποία προς το παρόν κατέχουν με διαφορά εννέα δευτερολέπτων.
Στην τέταρτη θέση και πρώτοι στην κατηγορία RC3 οι Μιχάλης Ποσείδιας / Σάββας Λαός με Renault Clio R3 (RC3), πραγματοποιώντας εξαιρετική εμφάνιση, ενώ αναμένεται να αντεπιτεθούν αύριο με στόχο την τρίτη θέση γενικής.
Στην πέμπτη θέση και πρώτοι στην κατηγορία RCS2 είναι οι Πέτρος Παντελή / Αντώνης Χρυσοστόμου με Mitsubishi Lancer Evo 3, οι οποίοι παρά το γεγονός ότι αγωνίζονται με αγωνιστικό παλαιότερης γενιάς, εντούτοις το πλήρωμα απέδειξε ότι μπορεί να πάρει το μέγιστο ακόμη και με αυτό.
Οι Γιώργος Νέστωρος / Γιάννος Καλλής με Mitsubishi Lancer EVO 10 είναι έκτοι και ήταν αρχικά σε μάχη με τους Πρόδρομο Προδρόμου / Χάρη Επισκόπου, όμως με την παρέλευση των πρώτων τεσσάρων ειδικών διαδρομών αποσπάστηκαν απο τους αντιπάλους τους και αύριο θα επιδιώξουν να καλύψουν τα πέντε δευτερόλεπτα που απέχουν απο την πέμπτη θέση..
Στην 7η θέση γενικής βρίσκονται οι Πρόδρομος Πρόδρομου / Χάρης Επισκόπου με Mitsubishi Lancer EVO 10 και στην 8η θέση γενικής βρίσκουμε το πρώτο δικήνητο πλήρωμα των Ζαχαρία Μανώλη / Κώστα Ευριπίδου με Peugeot 208 R2, οι οποίοι ήταν ασυναγώνιστοι και απέκτησαν προβάδισμα νίκης στην RC4.
Στην 9η θέση είναι οι Τουρκοκύπριοι Huseyin Shoukouroglu /Kemal Topcuogluμε VW Polo R5 οι οποίοι προσπάθησαν να το παλέψουν σε άγνωστες για αυτούς ειδικές διαδρομές. Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Κώστας Μιχαηλίδης / Πέτρος Χ. Λαός με Subaru Impreza, οι οποίοι βρίσκονται και στην δεύτερη θέση στην κατηγορία RCS2.
Στην 11η θέση και πρώτοι στην κατηγορία RCS1 οι Μιχάλης Διομήδους/ Χρηστάκης Ππάης με Honda Civic EP3, στην 12η θέση και δεύτερους στην κατηγορία RC3 είναι ο αειθαλής Γιάγκος Γιάγκου με συνοδηγό τον Παναγιώτη Γεωργίου με Renault Clio Rally 3.
Στην 13η θέση και τρίτοι στην κατηγορία RCS2 οι Χριστόδουλος Χριστοδούλου/Αντρέας Νέστωρος με Mitsubishi Lancer evo 7. Στην 14η θέση γενικής οι Νικόλας Καραολή/ Γιάννος Μουρίδης με Subaru Impreza και στην 15η θέση και πρώτοι στην κατηγορία RCS3 οι Γεώργιος Γεωργίου/ Αντρέας Σταύρουμε Peugeot 106.
Η πρώτη μέρα δεν κύλησε ομαλά για όλους. Άτυχοι του πρώτου σκέλους είναι οι Αντρέας Ψάλτης/ Αντρέας Χρυσοστόμου, Χρυσόστομος Παντελή/ Ελένιος Νικολάου και Κώστας Ζήνωνος/ Φάνος Χριστοφή οι οποίοι εγκατέλειψαν λόγω μηχανικών προβλημάτων, στοιχείο που υπογραμμίζει τη σκληρότητα των ειδικών διαδρομών του Tour of Cyprus. Η μοναδική εξαίρεση ήταν οι Αντρέας Τσιάκκας / Κωνσταντίνος Κωνσταντίνου με Peugeot 208 R2 (RC4), οι οποίοι είχαν έξοδο που τους έθεσε εκτός συνέχειας.
Η αυλαία της πρώτης ημέρας του Tour of Cyprus Rally 2026 έπεσε με ξεκάθαρα μηνύματα, η ταχύτητα πρέπει να συνδυάζεται με αντοχή και σωστή διαχείριση. Ο αγώνας συνεχίζεται και ολοκληρώνεται αύριο με την διεξαγωγή τεσσάρων ειδικών διαδρομών (δύο επαναλαμβανόμενες) συνολικού μήκους 36,56 αγωνιστικών χιλιομέτρων.
