Εκπληκτική εξέλιξη είχε το Tiger Rally, δεύτερος γύρος του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλι της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, η οποία κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον από την πρώτη μέχρι και την τελευταία ειδική διαδρομή.
Με τις καιρικές συνθήκες να διαδραματίζουν το δικό τους ρόλο, οι Πέτρος Παντελή/Αντώνης Χρυσοστόμου ήταν οι ταχύτεροι όλων και έφεραν πρώτο στη ράμπα του τερματισμού το Renault Clio, σημειώνοντας την δεύτερη νίκη σε δυο αγώνες.
Όλα ξεκίνησαν ιδανικά για τους νικητές αφού ήταν ταχύτεροι στα δυο περάσματα από την ειδική Λάνια, όπου το πλήρωμα είδε την διαφορά από τον ανταγωνισμό να εκτοξεύεται στα 50 δευτερόλεπτα.
Μετά το regrouping η δράση μεταφέρθηκε στις ειδικές Μαρί και Λιστόβουνος, με τους Ανδρέα Ψάλτη/Ανδρέα Χρυσοστόμου (Renault Clio) να σημειώνουν τον ταχύτερο χρόνο στο πρώτο πέρασμα από το Μαρί, σηματοδοτώντας την πρώτη νίκη σε ειδική με το νέο αυτοκίνητο.
Στο πρώτο πέρασμα από τον Λιστόβουνο οι πρωτοπόροι Παντελή/Χρυσοστόμου είχαν ατύχημα με μοτοσυκλέτα που βρέθηκε στην διαδρομή με αποτέλεσμα να υπάρξει μικρή διακοπή.
Οι Αντωνίου/Πιερή (Mitsubishi Lancer Evo X) που ήταν σε μάχη για μια θέση στο βάθρο με τους Πέτρο Πέτρου/Νικόλα Γεωργίου (Mitsubishi Lancer Evo), πρόλαβαν και τερμάτισαν τη διαδρομή σε στεγνό οδόστρωμα, όμως από κει και πέρα άνοιξαν οι ουρανοί και οι υπόλοιποι αγωνίστηκαν σε λασπωμένο τερέν.
Στην επανάληψη των δυο ειδικών οι Παντελή/Χρυσοστόμου διαχειρίστηκαν το πλεονέκτημα τους και έφτασαν πρώτοι στη ράμπα του τερματισμού στον μόλο.
Οι Ψαλτης/Χρυσοστόμου, που είχαν ακόμα μια κερδισμένη ειδική, ξεπέρασαν τον ανταγωνισμό για να ανέβουν στο ντεμπούτο τους με το Renault Clio στην δεύτερη θέση γενικής.
Οι Αντωνίου/Πιερής, επικράτησαν στην μάχη με τους Πέτρου/Γεωργίου για να ανέβουν στην τελευταία θέση του βάθρου και τους τελευταίους να συμβιβάζονται με την τέταρτη γενικής και πρώτη στην RCS2.
Εξαιρετικοί οι Χρυσόστομος Παντελή/Τούλης Αριστοδήμου, οι οποίοι πήραν από την αρχή τα ηνία στην 2WD, θέση την οποία διατήρησαν μέχρι τέλους για να αναδειχθούν νικητές και πέμπτοι γενικής, όντας ταχύτεροι ακόμα και από αγωνιστικά με κίνηση στους τέσσερις τροχούς.
Πολύ καλές επιδόσεις στις ειδικές του αγώνα είχαν οι Νίκος και Στέφανος Φράγκου με το Mitsubishi Lancer Evo IX, τις οποίες μετουσίωσαν με την έκτη θέση γενικής.
Στο μπάκετ του Mitsubishi Lancer Evo X, οι Δημήτρης Καρανικόλας/Φίλιππος Φιλιππίδης τερμάτισαν στην έβδομη γενικής και πρώτη στην RC2.
Σε ανταγωνιστικούς ρυθμούς κινήθηκαν και οι Ευτύχιος Τρύφωνος/Άλεξ Αλεξάνδρου με το Mitsubishi Lancer Evo VII, ολοκληρώνοντας στην όγδοη θέση, με τους Σταύρο και Βασίλη Υπερμάχου και Νίκο Δαμιανού/Κωνσταντίνο Μυλτιάδους να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα.
Οι Νέστωρας Νεστωρίδης/Γιώργος Λυσάνδρου, έφεραν το HondaCivic στην 11η θέση, όντας πρώτοι στην 2WDS, με τους Κλεάνθη Έλληνα/Γιώργο Πουγιούκκα να καταλαμβάνουν στην 12η γενικής και πρώτη στην RCL1.
Σκεύος και Μαίρη Γερολέμου (Suzuki Swft), κινήθηκα σε γρήγορους ρυθμούς απέναντι σε αυτοκίνητα ίδιας κατηγορίας και ολοκλήρωσαν στην 13η γενικής και πρώτοι στην RCS3.
Τους ακολούθησαν στην 14η θέση γενικής οι Ηλίας Τρύφωνος/ Φίλιππος Φιλιππίδης (Toyota Yaris), στην 15η τερμάτισαν οι Παναγιώτης Αχιλλέως/Ραφαέλος Στεφάνου (Suzuki Swift), στην 16η οι ανδρέας Παναγιώτου/Στέλιος Φοινιώτης (MitsubishiLancer Evo VII) και στην 17η οι Μανώλης Μανώλη/Ανδρέας Καραντώνη (Suzuki Vitara), οι οποίοι κέρδισαν και την RCT1.
Αναμφίβολα μεγάλη ήταν η απουσία των Γιώργο και Παύλου Εγγλέζου, ενώ εγκατάλειψη στον αγώνα είχαν οι Θεοφάνους/Ξενοφώντος, Ρογήρος και Λούκας Λιασίδης,Κωνστιάντος/Χαραλάμπους, Ηρακλή/Ηλία και Καθητζιώτης/Ξενοφώντος.
Από την ειδική διαδρομή Λάνια, πέρασμα έκαναν και ιστορικά αγωνιστικά τα οποία ήταν εκτός συναγωνισμού, θυμίζοντας στους θεατές άλλες εποχές των αγώνων ράλι.
Επόμενος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλι είναι το διήμερο 24/25 Μαΐου.
