Στο νήμα κρίθηκε η νίκη στο Stavrovouni Rally Sprint, με τον Γιάννο Ιωαννίδη να κερδίζει με μόλις δυο δέκατα του δευτερολέπτου και να βάζει φωτιά στο πρωτάθλημα.
Στον προτελευταίο γύρο του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, το αποτέλεσμα για τους πρωταγωνιστές ήταν κομβικής σημασίας, καθώς τυχόν χαμένοι βαθμοί θα δυσκόλευε την υλοποίηση των στόχων. Η αγωνία για το αποτέλεσμα κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον μέχρι το τέλος, όπου η νίκη για άλλη μια φορά ήρθε μετά από μπόλικο σασπένς.
Ο Δημήτρης Πιερή πήγε στον αγώνα πρωτοπόρος της βαθμολογίας και στόχος ήταν να παραμείνει επικεφαλής πριν απο το μεγάλο φινάλε. Απέναντι του όμως, έπρεπε να ξεπεράσει τον σκληρό ανταγωνισμό, όπου αρκετοί οδηγοί επωφθαλμούσαν για τη νίκη. Στην πρώτη χρονομετρημένη διαδρομή ο Πανίκος Πολυκάρπου πήρε κεφάλι στον αγώνα με το Cross Car όντας ο ταχύτερος (1:23.75) όλων, με τον Γιάννο Ιωαννίδη, να πλασάρετε δεύτερος με το Mitsubishi Lancer Evo IX και χρόνο 1:23.89, ενώ την τρίτη θέση πήρε ο εκπληκτικό ξανά Κωνσταντίνος Ευριπίδου με Cross Car και χρόνο 1:24.48, την ίδια στιγμή που ο πρωτοπόρος του πρωταθληματος Δημήτρης Πιερή έμενε πέμπτος.
Όλα θα κρίνονταν στην δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή και η αγωνία χτύπησε κόκκινο. Κάνοντας μια κούρσα που άγγιξε το τέλειο, ο Γιάννος Ιωαννίδης έγραψε το 1:22.95, χρόνος που τον έφερε πρώτο με το τέλος του αγώνα.
Αυτή ήταν η δεύτερη συνεχόμενη νίκη για τον Ιωαννίδη, η οποία τον ανέβασε στην δεύτερη θέση της βαθμολογίας και πλέον πάει στον τελευταίο αγώνα για να διεκδικήσει τον τίτλο.
Πολύ ανταγωνιστικός παρουσιάστηκε ο Πανίκος Πολυκάρπου, ο οποίος πίεσε στο όριο το Cross Car και έχασε τη νίκη μόλις για δυο εκατοστά του δευτερολέπτου, αφού ο χρόνος του ήταν 1:22.97.
Ο Δημήτρης Πιερή κατάφερε να αντιδράσει σωστά και να πάρει την τρίτη θέση στον αγώνα, αποτέλεσμα που τον κρατά στην πρώτη θέση της βαθμολογίας και έχει τον πρώτο λόγο για τον τίτλο. Στην δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή, το 1:23.25 τον ανέβασε στην τελευταία θέση του βάθρου και πλέον έχει την καλύτερη του ευκαιρία να πανηγυρίσει τον τίτλο.
Σαφώς βελτιωμένος ήταν ο Λούκας Χριστοφόρου (Cross Car) στην δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή, ο οποίος επίσης κινήθηκε στο 1:23 (1:23.94), γεγονός που του εξασφάλισε την τέταρτη θέση γενικής και την πρωτη στην RCK2.
Με πολύ καλές επιδόσεις συνέχισε ο Κωσταντίνος Ευριπίδου στο πρωτάθλημα. Όντας και πάλι ανταγωνιστικός απέναντι σε πιο έμπειρους οδηγούς, έδειξε τις ικανότητες του πίσω απο το τιμόνι τερματίζοντας πέμπτος γενικής και πρώτος στην RCK1 με καλύτερο χρόνο το 1:24.09.
Στο 1:24 κινήθηκε και ο Ηλίας Πιερή με το Mitsubishi Lancer Evo VI για να πάρει την έκτη θέση γενικής και την πρώτη στην RCS2.
Στην έβδομη θέση με Mitsubishi Laner Evo III ολοκλήρωσε ο Γιώργος Πολυκάρπου, ο οποίος έγραψε 1:24.67, μένοντας έτσι μακριά απο τους πρωτοπόρους, ακολουθούμενος στην όγδοη απο τον Στέφανο Γεωργίου (Semog Sport), ο οποίος είχε το 1:25.02 για καλύτερο χρόνο.
Στην ένατη θέση έμεινε ο Λάμπρος Ιωαννίδης Mitsubishi Lancer Evi IX), με καλύτερο χρόνο το 1:25.15, με το αποτέλεσμα να μην τον αφήνει ικανοποιημένο καθώς έχασε πολύτιμο έδαφος στην μάχη του τίτλου.
Την πρώτη δεκάδα συμπληρωσε ο Νικόλας Χούτρης, με καλύτερο χρόνο το 1:25.32.
Ο Γιώργος Χ’’Σαββας που επέστρεψε στην αγωνιστική δράση, παρόλο που ξεκίνησε δυνατά τον αγώνα όντας τέταρτος στην πρώτη χρονομετρημένη διαδρομή, εντούτοις στην δεύτερη δεν κατάφερε να βελτιώσει περεταίρω και έμεινε στην 11η γενικής.
Στην 12η θέση τερμάτισε ο Πρόδρομος Προδρόμου με το Mitsubishi Lancer Evo X, ο οποίος κέρδισε την RC2, διευρύνοντας έτσι το προβάδισμα του στην βαθμολογία.
Ο Βασίλης Κυριάκου πήρε την 13η θέση, με τους Σταύρο Αντωνίου και Δημήτρη Ψύλλο να κλείνουν την 15άδα. Ιάκωβος Πενταράς και Σταύρος Υπερμάχου τερμάτισαν στην 16η και 17η θέση αντίστοιχα, με τον Παναγιώτη Ξενοφώντος να πλασάρετε με το Honda Civic στην 18η και να κερδίζει με χαρακτηριστική ευκολία την δικίνητη κατηγορία.
Στην 19η θέση ολοκλήρωσε ο Χρήστος Χούτρης και 20ος τερμάτισε ο Άγγελος Ξενοφώντος με Peugeot, κερδίζοντας παράλληλα την 2WDS όπου με αυτό το αποτέλεσμα αύξησε την διαφορά στην βαθμολογία απο τους διώκτες του.
Ο Νικόλας Νικολαΐδης τερμάτισε στην 21η θέση και πρώτος στην RCS1, στην 22η ολοκλήρωσε ο Ανδρέας Κωνσταντίνου και 23ος ο Περικλής Νικολαΐδης, ο οποίος ήταν δεύτερος στην RCS1. Μακριά απο τα καλά αποτελέσματα έμεινε ο Νέστορας Νεστορίδης, ο οποίος έμεινε στην 24η θέση, ακολουθούμενος απο τους Παναγιώτη Προδρόμου και Μάριο Ποταμού που ήταν 25ος και 26ος αντίστοιχα.
Ο Κλεάνθης Έλληνας ολοκλήρωσε στην 27η θέση, μαζεύοντας τους βαθμούς της RCL1, όντας ο μοναδικός συμμετέχον, ενώ πολύτιμο έδαφος στην κούρσα του τίτλου έχασε ο Μιχάλης Σοφοκλέους που τερμάτισε 28ος.
Στην 29η θέση τερμάτισε ο Αργύρης Σταύρου, όμως το πιο σημαντικό είναι το γεγονός ότι κέρδισε την RCS3. Στην 30η θέση και πρώτος στην RC5 ολοκλήρωσε ο Άλεξ λεξάνδρου, με τους Κλείτο Διομήδους και Σοφοκλή Μιχαήλ να ακολουθούν στην 31η και 32η αντίστοιχα.
Ο Σωκράτης Παπαναστασίου πήρε την 33η θέση, με τους Παύλο και Γιώργο Λυσάνδρου να τερματίζουν στην 34η, Αβραάμ Νικολάου στην 35η και Μηνά Μηνά στην 36η.
Την γενική κατάταξη συμπλήρωσαν οι Παναγιώτης Ηρακλή, Ηλίας Τρύφωνος/Φίλιππος Φιλιππίδης, Χάρης Μαμαντόπουλος/Ανδρέας Τσιέλεπος, Νικόλας Χαραλάμπους και Μανώλης Μανώλη/Φώτης Ιωάννου, με τους τελευταίους να παίρνουν και τους βαθμούς της RCT1.
Ο επίλογος του πρωταθλήματος ταχύτητας είναι στις 23 Νοεμβρίου. Με συντελεστή βαθμολόγησης 1.25, τα πάντα ακόμα είναι ρευστά και τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο.
