Με τον Στέφανο Γεωργίου να πανηγυρίζει μια σπουδαία και απολύτως δίκαιη νίκη ολοκληρώθηκε το Kofinou Rally Sprint, πέμπτος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Ο οδηγός του Semog Bravo Sport πραγματοποίησε εξαιρετική εμφάνιση στη γρήγορη ειδική διαδρομή της Κοφίνου και με ένα εντυπωσιακό δεύτερο πέρασμα, κατάφερε να ανατρέψει τα δεδομένα και να πάρει την πρώτη του φετινή νίκη.
Ο αγώνας πραγματοποιήθηκε σε μια ιδιαίτερα γρήγορη ειδική διαδρομή, όπου η κατάσταση του οδοστρώματος έπαιξε σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη της μάχης. Οι πρωταγωνιστές του πρωταθλήματος γνώριζαν ότι κάθε δευτερόλεπτο θα μπορούσε να αποδειχθεί καθοριστικό, ιδιαίτερα όσο πλησιάζει η ολοκλήρωση της σεζόν και η μάχη για τον τίτλο μπαίνει στην τελική της ευθεία.
Τα βλέμματα ήταν στραμμένα, όπως ήταν φυσιολογικό, στον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Λάμπρο Ιωαννίδη, ο οποίος με το Mitsubishi Lancer Evo IX ήθελε να κάνει ακόμη ένα σημαντικό βήμα προς την κατάκτηση του πρωταθλήματος. Απέναντί του βρίσκονταν, μεταξύ άλλων, ο Στέφανος Γεωργίου με το Semog και ο Δημήτρης Πιερή με το Mitsubishi Lancer Evo VI, σε έναν αγώνα όπου η παραμικρή διαφορά μπορούσε να αλλάξει τις ισορροπίες.
Ο Λάμπρος Ιωαννίδης ήταν αυτός που έβαλε από νωρίς το σημείο αναφοράς. Στην πρώτη χρονομετρημένη διαδρομή σταμάτησε το χρονόμετρο στο 2:04.00, επίδοση που τον έφερε στην κορυφή και επιβεβαίωσε ότι θα ήταν ένας από τους βασικούς πρωταγωνιστές της ημέρας.
Ο Στέφανος Γεωργίου ακολούθησε πολύ κοντά, με χρόνο 2:05.20, αφήνοντας ανοιχτούς όλους τους λογαριασμούς για το δεύτερο πέρασμα. Τρίτος ήταν ο έτερος διεκδικητής του τίτλου, Δημήτρης Πιερή, με 2:06.17.
Η διαφορά ανάμεσα στους πρωταγωνιστές ήταν μικρή και όλα έδειχναν ότι η τελική κατάταξη θα κρινόταν στη δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή.
Στο δεύτερο πέρασμα οι συνθήκες άλλαξαν αισθητά. Η ειδική διαδρομή είχε στεγνώσει σχεδόν πλήρως, επιτρέποντας στους οδηγούς να κινηθούν σε πολύ υψηλότερους ρυθμούς. Ο συναγωνισμός κορυφώθηκε και οι χρόνοι κατέβηκαν θεαματικά.
Ο Στέφανος Γεωργίου ήταν αυτός που εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο τις συνθήκες. Πραγματοποιώντας ένα ταχύτατο και αλάνθαστο πέρασμα, σημείωσε χρόνο 2:00.22, επίδοση που αποδείχθηκε όχι μόνο αρκετή για να του χαρίσει τη νίκη, αλλά και η καλύτερη επίδοση της ημέρας.
Ήταν μια εμφάνιση που επιβεβαίωσε την ταχύτητα και την αγωνιστική του ετοιμότητα και κυρίως, του χάρισε την πρώτη του φετινή νίκη στο Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ταχύτητας.
Κατακόρυφα ανέβασε την απόδοσή του και ο Κωνσταντίνος Ευριπίδου με το Semog Bravo. Με χρόνο 2:03.61 στο δεύτερο πέρασμα, βελτίωσε σημαντικά την επίδοσή του και κατάφερε να κλειδώσει τη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης, πραγματοποιώντας μια από τις σημαντικότερες εκπλήξεις του αγώνα.
Ο Λάμπρος Ιωαννίδης, από την άλλη, δεν κατάφερε να βελτιώσει την επίδοσή του σε σχέση με την πρώτη χρονομετρημένη διαδρομή και έτσι περιορίστηκε στην τρίτη θέση γενικής. Παρά το γεγονός ότι έχασε τη νίκη στην Κοφίνου, το αποτέλεσμα παραμένει ιδιαίτερα σημαντικό για τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, καθώς συνεχίζει να έχει τον πρώτο λόγο στη μάχη του πρωταθλήματος και παραμένει το μεγάλο φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου.
Στο ΤΝ11, ο Κυριάκος Γεωργίου έδειξε για ακόμη μία φορά τις οδηγικές του αρετές. Με καλύτερο χρόνο 2:05.29, κατάφερε να τερματίσει στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης, κατακτώντας παράλληλα τη νίκη στην RCK1.
Ο Δημήτρης Πιερή έχασε πολύτιμο έδαφος στη μάχη του τίτλου, καθώς ολοκλήρωσε πέμπτος γενικής. Παράλληλα, πήρε τη νίκη στην RCS2, με καλύτερη επίδοση το 2:06.17.
Σε καλή ημέρα βρέθηκε και ο Μάριος Παύλου με το Mitsubishi Lancer Evo VII, καταλαμβάνοντας την έκτη θέση γενικής με καλύτερο χρόνο 2:08.67.
Στην έβδομη θέση τερμάτισε ο Σταύρος Αντωνίου με το Mitsubishi Lancer Evo X, ο οποίος συνδύασε την καλή γενική παρουσία του με τη νίκη στην RC2, έχοντας καλύτερο χρόνο 2:09.94.
Με Semog Bravo Sport αγωνίστηκε ο Γιώργος Πολυκάρπου, ο οποίος με χρόνο 2:10.20 τερμάτισε όγδοος γενικής. Την ένατη θέση πήρε ο ανερχόμενος Jason Λάμπρου με Mitsubishi Lancer Evo III, με καλύτερο χρόνο 2:10.52.
Δυνατή επίδοση για τον Θωμά Θεοφάνους (Peugeot 306 Gti), ο οποίος δεν άφησε περιθώρια αμφισβήτησης στους αντιπάλους της 2WD S και RCS1 αφού ήταν μακράν ο ταχύτερος, ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην 10η θέση γενικής και πρώτη στην κατηγορία του. με καλύτερο χρόνο το 2:13.29
Ο έμπειρος Ιάκωβος Πενταράς με Mitsubishi Lancer Evo VI τερμάτισε στην 11η θέση, ενώ ο πρωταθλητής πλαγιολίσθησης Σίμος Τίκης έκανε το ντεμπούτο του στους αγώνες ταχύτητας, επιλέγοντας ένα Mitsubishi Lancer Evo IV. Ο Τίκης ολοκλήρωσε στην 12η θέση, αφήνοντας πίσω του τον Κώστα Παύλου με Mitsubishi Lancer Evo VII, ο οποίος πήρε τη 13η θέση.
Ένας από τους οδηγούς που έκλεψαν την παράσταση στην Κοφίνου ήταν ο Παναγιώτης Προδρόμου. Στην πρώτη του συμμετοχή στο πρωτάθλημα, ο Προδρόμου πραγματοποίησε εξαιρετική εμφάνιση, πιέζοντας στο όριο το Honda Civic.
Η απόδοσή του ανταμείφθηκε με τη πρώτη θέση στην RCS1, ενώ παράλληλα κατάφερε να πλασαριστεί στην 14η θέση της γενικής κατάταξης. Το αποτέλεσμα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη αξία, καθώς ήρθε στην πρώτη του παρουσία στο πρωτάθλημα.
Ο Ραφαήλ Λιασίδης με Mitsubishi Lancer Evo IX πήρε τη 15η θέση γενικής, ενώ στη 16η και 17η θέση τερμάτισαν αντίστοιχα οι Μιχάλης Παναγή και Παρασκευάς Παρασκευά, αμφότεροι με Mitsubishi Lancer Evo IX.
Ο Δημήτρης Λάμπρου με Mitsubishi Lancer Evo III ολοκλήρωσε στη 18η θέση, ενώ 19ος τερμάτισε ο Ηλίας Τρύφωνος και 20ός ο Μάριος Ποταμού με Subaru Impreza.
Τον αγώνα ολοκλήρωσαν επίσης ο Γιάννος Ιωάννου, ο οποίος πήρε την 21η θέση, ο Ευάγγελος Παναγιώτουστη 22η, ο Ηλίας Τρύφωνος στη 23η και ο Σοφοκλής Μιχαήλ στην 24η θέση.
Από τις δυο χρονομετρημένες διαδρομές απουσίασε ο Alex Αλεξάνδρου, καθώς μηχανικό πρόβλημα στο αγωνιστικό του δεν του επέτρεψε να αγωνιστεί. Οι Ευαγόρας και Αχιλλέας Κούλουρος δεν κατάφεραν να εκκινήσουν.
Το Kofinou Rally Sprint πρόσφερε έντονο συναγωνισμό, ανατροπές και σημαντικές αλλαγές στη δυναμική του πρωταθλήματος, με τον Στέφανο Γεωργίου να πανηγυρίζει μια πολύ σημαντική νίκη και τον Λάμπρο Ιωαννίδη να διατηρεί, παρά την τρίτη θέση, το σημαντικότερο πλεονέκτημα στη βαθμολογία.
Με έναν αγώνα να απομένει, κάθε βαθμός πλέον έχει τεράστια σημασία. Ο Ιωαννίδης εξακολουθεί να έχει τον πρώτο λόγο και βρίσκεται πολύ κοντά στον μεγάλο στόχο, όμως η εικόνα της Κοφίνου απέδειξε ότι τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο μέχρι και την τελευταία χρονομετρημένη διαδρομή της σεζόν.
Ο έκτος και τελευταίος γύρος του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας θα πραγματοποιηθεί στις 31 Οκτωβρίου και θα έχει συντελεστή βαθμολόγησης 1.25, γεγονός που αυξάνει ακόμη περισσότερο το ενδιαφέρον και την αγωνία για την τελική έκβαση του πρωταθλήματος.
