«FORMULA 1» ΤΟ 5ο GRAND PRIX ΣΤΗ ΣΑΟΥΔΙΚΗ ΑΡΑΒΙΑ ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ, 20 ΑΠΡΙΛΙΟΥ

Μία εβδομάδα μετά τη μάχη του Μπαχρέιν και το εντυπωσιακό γκραν σλαμ του Όσκαρ Πιάστρι — νίκη, pole position και ταχύτερος γύρος — ομάδες, οδηγοί και μηχανικοί άφησαν πίσω τους την έρημο του Σακχίρ για να βρεθούν στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας, στη φλεγόμενη πίστα της Τζέντα.

Μόλις 1.500 χιλιόμετρα χωρίζουν τον Περσικό Κόλπο από τη Σαουδική Αραβία, όπου από σήμερα, Μεγάλη Πέμπτη 17 Απριλίου, έως και την Κυριακή του Πάσχα, 20 Απριλίου, θα διεξαχθεί ο πέμπτος αγώνας της σεζόν. Η οδηγική πρόκληση δεν θα μπορούσε να είναι πιο διαφορετική. Στο Σακχίρ είχαμε ρυθμό «φρένο – γκάζι», έντονη στρατηγική και σημαντική φθορά ελαστικών. Στην Τζέντα, όμως, όλα αλλάζουν: λεία άσφαλτος που δεν τιμωρεί τα ελαστικά, διαδοχικές στροφές υψηλής ταχύτητας και μέση ωριαία στο γύρο που αγγίζει τα 250 km/h — δεύτερη μόνο μετά τη Μόντσα, τον απόλυτο ναό της ταχύτητας. Εδώ, οι ισορροπίες αναδιατάσσονται.

Τα μονοθέσια με ανώτερη αεροδυναμική απόδοση θα έχουν ξεκάθαρο προβάδισμα σε μια πίστα που απαιτεί ακρίβεια, θάρρος και καθαρό ρυθμό. Οι μηχανικοί καλούνται να ισορροπήσουν μεταξύ χαμηλής κάθετης δύναμης και σταθερότητας, ενώ οι οδηγοί θα δοκιμαστούν στα όρια σε έναν από τους πιο απαιτητικούς και γρήγορους αστικούς γύρους του πρωταθλήματος.

Με μήκος 6.174 μέτρα, η διαδρομή της Τζέντα είναι η μεγαλύτερη σε δημόσιους δρόμους και η δεύτερη μεγαλύτερη συνολικά στο καλεντάρι, πίσω μόνο από το θρυλικό Σπα του Βελγίου. Αποτελείται από 27 στροφές — περισσότερες από κάθε άλλη πίστα στο πρωτάθλημα — και οι οδηγοί θα χρειαστεί να στρίψουν συνολικά 1.350 φορές έως την καρό σημαία, καθώς ο αγώνας περιλαμβάνει 50 γύρους έντασης και αδρεναλίνης. Οι περισσότερες στροφές είναι μέσης ή υψηλής ταχύτητας, γεγονός που καθιστά τον γύρο εξαιρετικά απαιτητικό. Τα μονοθέσια και οι οδηγοί υποβάλλονται σε διαρκή πλευρικά φορτία, με τις δυνάμεις G να χτυπούν κόκκινο — μια πραγματική δοκιμασία τόσο για τα ελαστικά όσο και για τη φυσική κατάσταση των πιλότων.

Όσον αφορά τη στρατηγική του αγώνα, αναμένεται τακτική μιας αλλαγής, με επιλογή ανάμεσα στη μέση και τη σκληρή γόμα. Για τον συγκεκριμένο αγώνα, στη διάθεση όλων των ομάδων θα βρίσκονται οι πιο μαλακές γόμες της γκάμας — C3, C4 και C5 — ένα επίπεδο πιο μαλακές σε σχέση με την περσινή επιλογή. Δεδομένου ότι πρόκειται για διαδρομή σε δημόσιους δρόμους, με περιορισμένες περιοχές διαφυγής, είναι πολύ πιθανό να δούμε την εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας ή ακόμα και διακοπή του αγώνα με κόκκινη σημαία, σε περίπτωση σοβαρού συμβάντος.

Το προσπέρασμα παραμένει δύσκολη υπόθεση λόγω των συνεχών εναλλαγών κατεύθυνσης και της ροής της πίστας. Παρότι υπάρχουν τρεις ζώνες Drag Reduction System (DRS), ουσιαστικά μόνο στην είσοδο της πρώτης στροφής, στα φρένα, παρουσιάζεται ρεαλιστική ευκαιρία για επίθεση. Η διαδρομή της Τζέντα αποτελεί μια σπουδαία οδηγική πρόκληση, την οποία οι πιλότοι απολαμβάνουν — ένας απαιτητικός, ταχύς και τεχνικός γύρος που δεν αφήνει περιθώριο για λάθη. Πέρα από τον δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος Formula 2, οι αγώνες του οποίου θα μεταδοθούν ζωντανά από τον ΑΝΤ1+GR, η πίστα της Τζέντα φιλοξενεί και τον δεύτερο αγώνα του αμιγώς γυναικείου πρωταθλήματος F1 Academy.

Πρόκειται για τον δεύτερο από τους επτά γύρους του θεσμού, όλοι ενταγμένοι στο επίσημο πρόγραμμα Grand Prix της Formula 1. Η F1 Academy συγκαταλέγεται στις junior κατηγορίες και οι πέντε κορυφαίες οδηγοί της τελικής κατάταξης θα λάβουν πόντους για την απόκτηση της Superlicense της FIA — του επίσημου «διαβατηρίου» για τη Formula 1.

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΟΙ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ ΤΟΥ 5^ου GRAND PRIX ΣΕ ΑΝΤ1 GR ΚΑΙ ΑΝΤ1+ GR:

Θα μπορέσει ο Μαξ Φερστάπεν και η Red Bull Racing να κάνουν την ανατροπή ή θα παραμείνει στην κορυφή η McLaren; Μη χάσετε ούτε λεπτό από την αδρεναλίνη και το θέαμα της Formula 1, την Κυριακή του Πάσχα, 20 Απριλίου, στις 20:00.