Σε νεκρό χρόνο ο Νίκο Ρόσμπεργκ κατάφερε να πάρει την pole position, στις κατατακτήριες δοκιμές που έγιναν σήμερα για το Ουγγρικό grand prix, οι οποίες ήταν επεισοδιακές αφού είχαμε καθυστέρηση 20 λεπτών στην έναρξη, τρεις διακοπές για 14, 10 και 7 λεπτά, ενώ στην τέταρτη κόκκινη σημαία ολοκληρώθηκε πρόωρα το Q1.
Αγώνα θύμισαν οι κατατακτήριες δοκιμές της Ουγγαρίας, καθώς ολοκληρώθηκαν περίπου δύο ώρες μετά την προγραμματισμένη ώρα έναρξης. Αυτή καθυστέρησε για 20 λεπτά, καθώς η δυνατή βροχή που έριξε το μεσημέρι μετέτρεψε το Ουγγαρόρινγκ σε λίμνη. Στις 15:20 (ώρα Κύπρου), λοιπόν, τα μονοθέσια βγήκαν στην πίστα για τις πρώτες προσπάθειες.
Άπαντες πρόλαβαν να κάνουν χρόνο, αλλά υπήρχε τόσο νερό που ακόμα και με τα βρόχινα ελαστικά δεν μπορούσες να τρέξεις. Έτσι, ήρθε η πρώτη διακοπή 13:08 πριν το φινάλε του Q1, η οποία διήρκεσε για 14 λεπτά.
Αφού επανεκκίνησε η διαδικασία, είχαμε τη δεύτερη κόκκινη σημαία 9 ακριβώς λεπτά πριν το τέλος του πρώτου σκέλους, καθώς ο Μάρκους Έρικσον γλίστρησε, έκανε σχεδόν τετακέ και κατέληξε στις μπαριέρες στη δέκατη στροφή. Αυτή τη φορά η διακοπή κράτησε 10 λεπτά, τη στιγμή που είχε σταματήσει η βροχή και σιγά-σιγά έβγαινε ο ήλιος για να στεγνώσει πιο γρήγορα η πίστα.
Η τρίτη κόκκινη σημαία ήρθε 5:20 πριν το τέλος του Q1, όταν ο Φελίπε Μάσα γλίστρησε και χτύπησε στις μπαριέρες στην τέταρτη στροφή. Μετά από 7 λεπτά συνεχίστηκε η διαδικασία, όμως 1:18 πριν το τέλος είχαμε την τέταρτη κόκκινη σημαία, καθώς ο Ρίο Χαριάντο γλίστρησε και κατέληξε στις μπαριέρες στη δέκατη στροφή για να ολοκληρωθεί πρόωρα το Q1.
Από αυτό έμειναν εκτός οι Τζόλιον Πάλμερ, Μάσα, Κέβιν Μάγκνουσεν, Έρικσον, Βερλάιν, Χαριάντο, με τους προαναφερθέντες να μη συμπληρώνουν το 107%, καθώς πριν το πέσιμο της τέταρτης καρό σημαίας μειώθηκαν οι πρώτοι χρόνοι.
Οι τελευταίες διακοπές, όμως, συνάμα με το ότι βγήκε ο ήλιος βοήθησαν στο να στεγνώσει η πίστα ολοένα και περισσότερο για να δούμε τα ενδιάμεσα ελαστικά στο Q2 και τα σλικ στο Q3. Μάλιστα, στην τρίτη περίοδο είχε στεγνώσει ολόκληρο την πίστα με εξαίρεση ένα σημείο στην έξοδο της τελευταίας στροφής, το οποίο είχε νερό και όπου άλλοι πατούσαν περισσότερο και άλλοι λιγότερο.
Το στεγνό, λοιπόν, ωφέλησε τους πρωτοπόρους του πρωταθλήματος και είδαμε συνεχώς τους χρόνους να μειώνονται. Η μάχη αναμενόταν μεγάλη και έτσι ήταν, αν και όλα έδειχναν ότι η pole position θα πήγαινε στον Λιούις Χάμιλτον. Όμως, στο τέλος ο Νίκο Ρόσμπεργκ είχε διαφορετική άποψη, ήταν ο μοναδικός που έπεσε κάτω από το 1:20.0 και την έκλεψε μέσα από τα χέρια του Βρετανού, που έμεινε δεύτερος.
Τρίτος ήταν ο Ντάνιελ Ρικιάρντο, με τον Μαξ Φερστάπεν να βρίσκεται πίσω του, τη στιγμή που η Red Bull παρουσιάστηκε πολύ δυνατή και θα μπορούσε να χτυπήσει pole, αν δε στέγνωνε η πίστα. Πίσω από τους «κόκκινους ταύρους» ήταν ο Σεμπάστιαν Φέτελ, ενώ η έτερη Ferrari του Κίμι Ραϊκόνεν έμεινε στην 14η θέση.
Από εκεί και πέρα, σειρά πήραν ο Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ και ο εξαιρετικός (ιδιαίτερα στο βρεγμένο) Φερνάντο Αλόνσο, με τους Τζένσον Μπάτον, Νίκο Χούλκενμπεργκ, Βαλτέρι Μπότας να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα.
Εκτός αυτής, πλην του Ραϊκόνεν, έμειναν και οι Ρομάν Γκροζάν, Ντανιίλ Κβιάτ, Σέρχιο Πέρεζ, Εστεμπάν Γκουτιέρεζ, Φελίπε Νασρ. Τέλος, να σημειώσουμε ότι λίγο έλλειψε να αποκλειστεί από το Q2 και ο Χάμιλτον, καθώς προκρίθηκε στο Q3 ως δέκατος.