Η BMW Motorrad παρουσιάζει την M 1000 RS, μια συλλεκτική hyper naked μοτοσυκλέτα περιορισμένης παραγωγής, η οποία μεταφέρει την αγωνιστική τεχνολογία της M 1000 RR στον κόσμο των γυμνών μοντέλων. Με απόδοση 215 ίππων, τροχούς από ανθρακονήματα και κορυφαία περιφερειακά, η νέα δημιουργία της γερμανικής εταιρείας φιλοδοξεί να κατακτήσει τον τίτλο της ισχυρότερης naked μοτοσυκλέτας στον κόσμο.
Η παραγωγή της θα περιοριστεί σε μόλις 1.000 αντίτυπα, με την τιμή της να διαμορφώνεται στις 36.220 λίρες Αγγλίας και τις πρώτες παραδόσεις να προγραμματίζονται για τον Μάρτιο του 2027.
Η ονομασία RS παραπέμπει στην ιστορική αγωνιστική ταυτότητα της BMW και συγκεκριμένα στον χαρακτηρισμό «Rennsport», που χρησιμοποιήθηκε σε εμβληματικά μοντέλα όπως η υπερτροφοδοτούμενη RS 255 Kompressor και η RS 54. Η M 1000 RS δεν σχετίζεται, επομένως, με τη νεότερη ερμηνεία «Reise und Sport», που συναντάμε σε μοντέλα όπως η R 1300 RS. Ως βάση εξέλιξης χρησιμοποιήθηκε η M 1000 R με το πακέτο M Competition, πάνω στην οποία η BMW ενσωμάτωσε σημαντικά στοιχεία από την κορυφαία superbike M 1000 RR.
Στο κέντρο της νέας hyper naked βρίσκεται ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας ShiftCam των 999 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 215 ίππους στις 14.500 σ.α.λ. και 112,5 Nm ροπής στις 11.000 σ.α.λ. Πρόκειται για αύξηση ισχύος σε σχέση με τους 207 ίππους της M 1000 R. Σύμφωνα με την BMW, η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 283 χλμ./ώρα.
Παρά την υψηλή απόδοση, η M 1000 RS διατηρεί το βάρος της στα 196 κιλά με πλήρες ρεζερβουάρ, δηλαδή είναι τρία κιλά ελαφρύτερη από την M 1000 R. Στη μείωση του βάρους συμβάλλουν οι στάνταρ τροχοί M Carbon από ανθρακονήματα, η πλήρης εξάτμιση M από τιτάνιο και η ελαφριά μπαταρία M.
Από την M 1000 RR προέρχονται επίσης το πίσω τμήμα της μοτοσυκλέτας και το ρυθμιζόμενο σύστημα μαρσπιέ του αναβάτη. Η σέλα βρίσκεται στα 850 χιλιοστά από το έδαφος, 20 χιλιοστά ψηλότερα από εκείνη της M 1000 R, διαμορφώνοντας μια πιο επιθετική θέση οδήγησης με αυξημένη φόρτιση του εμπρός τροχού.
Στον τομέα των αναρτήσεων, η BMW εξοπλίζει τη νέα έκδοση με το ημιενεργό σύστημα Dynamic Damping Control (DDC). Το σύστημα ελέγχει ηλεκτρονικά την απόσβεση εν κινήσει, προσαρμόζοντας τη λειτουργία των αναρτήσεων στις συνθήκες οδήγησης. Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 45 χιλιοστών, ενώ πίσω υπάρχει πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ.
Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει ακτινικές δαγκάνες M με τέσσερα έμβολα και εμπρός δίσκους διαμέτρου 320 χιλιοστών. Πίσω χρησιμοποιείται δίσκος 220 χιλιοστών με μονοπίστονη δαγκάνα. Το σύνολο συμπληρώνεται από πίσω ελαστικό διαστάσεων 200/55, προδιαγραφών superbike.
Η σχεδιαστική προσέγγιση ακολουθεί μια πιο σκοτεινή και διακριτική αισθητική, την οποία η BMW περιγράφει ως «deep, dark aesthetic». Τα ματ αεροδυναμικά πτερύγια M από ανθρακονήματα, με την επιγραφή RS, το ρεζερβουάρ από βουρτσισμένο αλουμίνιο, η σέλα με επένδυση τύπου Alcantara και κεντημένο το λογότυπο RS, καθώς και οι καθρέφτες στα άκρα του τιμονιού, δημιουργούν μια ιδιαίτερη εικόνα που παραπέμπει σε πρωτότυπο δοκιμών.
Ο εξοπλισμός, ωστόσο, κάθε άλλο παρά λιτός είναι. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το M Track Package, τα Riding Modes Pro, το quickshifter για ανεβάσματα και κατεβάσματα σχέσεων, το cruise control, τα θερμαινόμενα γκριπ, το σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί και η έγχρωμη οθόνη TFT 6,5 ιντσών.
«RS σημαίνει Rennsport και αυτό ακριβώς αισθάνεσαι σε κάθε λεπτομέρεια. Με 218 ίππους, μέγιστη ακρίβεια και έναν χαρακτήρα που ξεχωρίζει, είναι η ισχυρότερη hyper naked μοτοσυκλέτα στον κόσμο. Και επειδή η πραγματική αποκλειστικότητα απαιτεί περιορισμούς, θα κατασκευάσουμε ακριβώς 1.000 μονάδες», δήλωσε ο Markus Flasch, διευθύνων σύμβουλος της BMW Motorrad. Σημειώνεται ότι η δήλωση αναφέρει 218 ίππους, ενώ τα τεχνικά χαρακτηριστικά που παρατίθενται για τον κινητήρα κάνουν λόγο για 215 ίππους.
Η νέα M 1000 RS τοποθετείται στην κορυφή της οικογένειας M της BMW, τόσο σε επίπεδο επιδόσεων όσο και αποκλειστικότητας. Για σύγκριση, η συμβατική M 1000 R κοστίζει σήμερα 19.480 λίρες Αγγλίας, ενώ το πακέτο M Competition προσθέτει ακόμη 5.500 λίρες. Η RS ανεβάζει σημαντικά τον πήχη, προσφέροντας τεχνολογία και εξαρτήματα απευθείας από την M 1000 RR σε μια εξαιρετικά περιορισμένη έκδοση.