41ο Ράλι Λιβάνου – Μέρα δεύτερη: Αλάνθαστος ο Roger Feghali

Την Παρασκευή 6 Ιουλίου ξεκίνησε το Ράλι Λιβάνου με την υπέρειδική διαδρομή στην πίστα Carting με ένα ωραίο και εορταστικό πρόγραμμα το οποίο περιλάμβανε, επίδειξη απο αυτοκίνητα Driftκαι άλλες εκδηλώσεις.

Όπως ήταν αναμενόμενο σε μια πολύ μικρή πίστα οι διαφορές δεν ήταν μεγάλες με τους πλείστους οδηγούς να μην πιέζουν στο όριο εν αναμονή της δύσκολης πρώτης μέρας. Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι στην υπέρειδική διαδρομή επικράτησε ο Roger Feghali, στην δεύτερη θέση ολοκλήρωσε ο Vojtech Stajf και στην τρίτη θέση ο NasserAl-Attiyah. Στην τέταρτη και πέμπτη θέση πλασαρίστηκαν οι Rodolphe Asmar και Eddy Abou Karam.

Σήμερα ήταν η μεγαλύτερη μέρα του αγώνα και είδαμε τον μέτρ των ασφάλτινων ειδικών Roger Feghali να γράφει ένα πραγματικά απίστευτο χρόνο στην πρώτη ειδική διαδρομή η οποία είχε επανασφαλτωθεί σε σχέση με τον περσινό αγώνα.  Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Rodolphe Asmar με μια διαφορά της τάξης των 8 δευτερολέπτων. Στην τρίτη θέση με μια διαφορά εξι χιλιοστών απο την δεύτερη θέση ολοκλήρωσε ο Nasser Al-Attiyah, ο οποίος έγραψε χρόνο ταχύτερο κατά 15 δευτερόλεπτα απο την περσινή του παρουσία στην ίδια ειδική διαδρομή, όμως εντούτοις δεν ήταν απόλυτα ευχαριστημένος από το κράτημα του αυτοκινήτου διότι όπως ανάφερε σε κάποια σημεία της ειδικής διαδρομής βρήκε υγρασία πράγμα που του στοίχησε σε κράτημα. Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε τον Eddy Abou Karam και στην πέμπτη τον Michel Slaiby.

Στην δεύτερη ειδική διαδρομή της μέρας (Ain Aya Aaya) ο Roger Feghali συνέχισε το τέμπο του κερδίζοντας ξανά. Στην δεύτερη θέση αυτή την φορά τερμάτισε ο Nasser Al-Attiyah με μια διαφορά κοντά στα πέντε δευτερόλεπτα απο την πρωτοπορία. Στην τρίτη θέση και σε απόσταση 10 δευτερόλεπτα απο την δεύτερη θέση ο νεαρός Rodolphe Asmar, ενω στο νήμα κέρδισε την τέταρτη θέση ο Eddy Abou Karamαπο τον Michel Slaiby.

Στην τρίτη ειδική διαδρομή (Sourat) o Roger Feghali συνέχισε το σερί του κερδίζοντας ακόμη μία διαδρομή, μεγαλώνοντας περισσότερο την διαφορά απο τον δεύτερο Nasser Al-Attiyah ο οποίος αντιμετώπισε ένα μικρό πρόβλημα με ελαστικό.  Στην τρίτη θέση συνέχισε να βρίσκεται ο Rodolphe Asmar ο οποίος υπερθέρμανε φρένα και ελαστικά και αν και δεν ένοιωθε ευχαριστημένος απο το οδήγημα του στην ειδική κέρδισε εμπειρίες απο την μέχρι στιγμής παρουσία του. Στις δύο επόμενες θέσεις βρίσκουμε τους VojtechStajfκαι Michel Slaiby οι οποίοι όπως ανάφεραν στα τελευταία στάδια της ειδικής διαδρομής δεν είχαν καθόλου φρένα. Ο Eddy Abou Karam έχανε συνεχώς χρόνο αφού αντιμετώπισε πρόβλημα και αυτός με τα φρένα του, χάνοντας παράλληλα και την αυτοπεποίθηση του αφού δεν μπορούσε να πιέσει όσο ήθελε. Ο Nassib Nassar δεν ολοκλήρωσε την ειδική διαδρομή.

Με το τέλος του πρώτου περάσματος απο τις ειδικές διάδρομέ και πριν μπούμε στο πρώτο σέρβις για την μέρα, ο Roger Feghali ήταν στην πρωτοπορία του αγώνα 30.9 δευτερόλεπτα μπροστά απο τον Nasser Al-Attiyah και 59.7 απο τον τρίτο Rodolphe Asmar.  Οι Abou Karam και Slaiby ήταν λίγο μακριά από το ρυθμό των πρωτοπόρων, αλλά με μια διαφορά  μόλις 11,1 δευτερόλεπτα να τους χωρίζει όλα ήταν ανοικτά για την 4η θέση εν αναμονή των απογευματινών περασμάτων! Στην κατηγορία N, ο Patrick Njeim έχει ένα μικρό προβάδισμα σε μια πολύ κλειστή μάχη με τον Rodrigue Rahi.

Στο δεύτερο πέρασμα απο τις ειδικές διαδρομές και συγκεκριμένα στην τέταρτη ειδική για την μέρα (Monsef) ο Roger Feghali συνέχισε με τον ίδιο ρυθμό κερδίζοντας και αυτή την ειδική διαδρομή.  Ο Nasser Al-Attiyah ηταν 6 δευτερά πίσω ενώ τον τρίτο καλύτερο χρόνο 1 δευτερόλεπτο πίσω απο την δεύτερη θέση πέτυχε ο Rodolphe Asmar. Στην κατηγορία N o Patrick Njeim ανοίξε την διαφορά απο τον αντίπαλο του Rodrigue Rahi καταφέρνοντας να γράψει ταχύτερο χρόνο κατά 7 δευτερόλεπτα. Στην κατηγορία R3, ο Massaad έγραψε τον ταχύτερο χρόνο, 2 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Kanaan, ενώ ο νεαρός Matthias Njeim έγραψε τον 3ο ταχύτερο χρόνο στην κατηγορία με το αδύναμο Peugeot του.

Στην επόμενη ειδική διαδρομή (Ain Ayya) ο πρωτοπόρος του αγώνα Roger Feghali, συνέχισε με τον ίδιο φρενήρη ρυθμό, κερδίζοντας ξανά.  Δεύτερο χρόνο εννέα δευτερόλεπτα πιο πίσω έγραψε ο Nasser Al-Attiyah και στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Michel Slaiby με εικοσιέξι δευτερόλεπτα διαφορά απο την δεύτερη θέση. Στην τέταρτη και πέμπτη με μια διαφορά 9 και 11 δευτερόλεπτα απο την τρίτη θέση βρίσκουμε τους Rodolphe Asmar και Eddy Abou Karam. Ο νεαρός Asmar αντιμετώπισε πρόβλημα με το ελαστικό τερματίζοντας την ειδική διαδρομή μόνο με την ζάντα. Μέχρι αυτό το σημείο αποχώρησαν 3 πληρώματα, οι Ziad Feghali λόγω προβλημάτων με το κιβώτιο ταχυτήτων, τον Nassib Nassar λόγω ενός σκασμένου ελαστικού και του Dupont λόγω μιας μηχανικής βλάβης. Με αυτά τα δεδομένα, 24 αυτοκίνητα εξακολουθούσαν να είναι στην μάχη του Ράλι Λιβάνου 2018.

Στην τελευταία ειδική διαδρομή της μέρας (Sourat), ο Roger Feghali ήταν και πάλι ταχύτερος κατά 13 δευτερόλεπτα απο το πρώτο του πέρασμα. Δεύτερο ταχύτερο χρόνο έγραψε και πάλι ο Nasser Al-Attiyah, ο οποίος είχε ένα σπινάρισμα που του στοίχισε σε χρόνο, τερματίζοντας την ειδική διαδρομή 24 δευτερόλεπτα πίσω απο την πρώτη θέση. Στην τρίτη θέση ο ολοκλήρωσε Michel Slaiby ακολουθούμενος απο τον Eddy Abou Karam ο οποίος εκμεταλλεύτηκε το πρόβλημα που αντιμετώπισε ο Rodolphe Asmar το οποίο του στοίχισε σε χρόνο 1 λεπτό και 15 δευτερόλεπτα.

Με την ολοκλήρωση της μέρας είδαμε τον Roger Feghali να είναι πραγματικά αλάνθαστος κερδίζοντας όλες τις ειδικές διαδρομές, γράφοντας πραγματικά απίστευτους χρόνους σε κάθε ειδική διαδρομή. Με τα δεδομένα όπως έχουν εως τώρα πολύ δύσκολα Roger Feghali θα χάσει την 14ηνίκη στον αγώνα της χώρας του. Στην δεύτερη θέση ο πολυπρωταθλητής Μέσης Ανατολής Nasser Al-Attiyah προσπάθησε να πιέσει όμως δεν κατάφερε παρα μόνο να αρκεστεί στο κυνήγι του Feghali. Στην τρίτη θέση βρίσκουμε τον νεαρόRodolphe Asmar, ο οποίος αν και αντιμετώπισε μεγάλο πρόβλημα στην τελευταία ειδική διαδρομή της μέρας εντούτοις κατάφερε να κρατήσει την θέση.  Στις επόμενες δύο θέσεις είχαμε μάχες με τους Abou Karam και Michel Slaiby τους οποίους το τέλος της δεύτερη μέρας χωρίζει μια διαφορά της τάξης των δύο δέκατων του δευτερολέπτου.

Ο αγώνας συνεχίζεται αύριο με την διεξαγωγή τεσσάρων ειδικών διαδρομών, δύο επαναλαμβανόμενων μήκους 93 αγωνιστικών χιλιομέτρων, οι οποίες είναι χωρίς ενδιάμεσο σέρβις.

Φωτογραφίες: MMS RALLY