Ο Ott Tänak, μετά την επιστροφή του στην Ford, κατάφερε στον δεύτερο αγώνα πίσω από το τιμόνι του Puma να είναι ο μεγάλος θριαμβευτής στο ράλι Σουηδίας, επιτρέποντας έτσι στην M-Sport να επιστρέψει μετά από 385 μέρες στις νίκες.
Αυτή ήταν η δεύτερη νίκη στην Σουηδία για τον Εσθονό όπου άφησε δεύτερο με διαφορά 18,7 δευτερολέπτων τον οδηγό του Hyundai i20 N, Craig Breen και με αυτό το αποτέλεσμα πέρασε πρώτος στην βαθμολογία με τρείς βαθμούς.
Ο Tänak είχε οδηγήσει προηγουμένως για την M-Sport μεταξύ του 2011 και 2017 πριν αγωνιστεί με τους αντιπάλους της, Toyota και Hyundai. Υπέγραψε ξανά με την Βρετανική ομάδα στην αρχή της φετινής σεζόν και το σημερινό αποτέλεσμα σηματοδοτεί τον πρώτο θρίαμβο της ομάδας μετά το περσινό Ράλι Μόντε Κάρλο.«Προφανώς σημαίνει πολλά για μένα, να μπω στο αυτοκίνητο και να κερδίσω για την M–Sport. Είναι μεγάλη η προσπάθεια που κάνουν ενάντια σε τόσο μεγάλους κατασκευαστές. Είμαι σίγουρος ότι δέχονται πολύ άγχος από εμένα όμως τα καταφέρνουν περίφημα και στο τέλος όλοι κερδίζουμε. Είναι ωραίο να είναι μέλος αυτής της ομάδας», ανέφερε ο Tänak.
Ο Craig Breen που δεν ακολουθεί όλο το πρωτάθλημα κατάφερε να προηγηθεί στις χιονισμένες επιφάνειες του αγώνα μετά την πέμπτη ειδική διαδρομή και είδε τον Tänak να τον περνά στην προτελευταία ειδική του Σαββάτου όπου από κει και πέρα ο Εσθονός δεν κοίταξε ποτέ πίσω.
Η τακτική της Hyundai ανάγκασε τον Breen να κάνει εισέλθει ένα λεπτό καθυστερημένος στην ανασυγκρότηση πριν την Wolf Power Stage, επιβαρύνοντας τον εαυτό του με 10 δευτερόλεπτα ποινή, ούτως ώστε ο Thierry Neuville να πάρει την δεύτερη θέση στην γενική κατάταξη για να μαζέψει περισσότερους βαθμούς για το πρωτάθλημα καθώς θα τρέξει σε όλους τους αγώνες.
Ωστόσο τα σχέδια δεν πήγαν όπως τα υπολόγιζε η Hyundai, καθώς ο Neuville έχασε χρόνο μετά από λάθος στην τελευταία ειδική διαδρομή και έτσι ο Breen τερμάτισε δεύτερος με διαφορά μόλις 1,3 δευτερόλεπτα.
Ο Kalle Rovanperä ήταν σε μεγάλη μάχη με τον Neuville για την τελευταία θέση στο βάθρο, όμως οι όποιες ελπίδες του εξανεμίστηκαν όταν ο αντίπαλος του έβαλε τέσσερα καινούργια ελαστικά για τις δυο τελευταίες διαδρομές.
Ο Rovanperä τερμάτισε τελικά τέταρτος 5,1 δευτερόλεπτα μακριά από το βάθρο, διασφαλίζοντας ότι η ιαπωνική μάρκα παραμένει στην κορυφή της βαθμολογίας κατασκευαστών 14 βαθμούς μπροστά από τη Hyundai.
Στην πέμπτη θέση τερμάτισε ο Elfyn Evans που έμεινε σχεδόν ένα λεπτό πίσω από τον ομοσταβλό του. Ο Pierre-Louis Loubet έφερε το δικό του Puma στην έκτη θέση παρόλο που μετά από τεχνικό πρόβλημα στην τελευταία ειδική τερμάτισε σε υβριδική λειτουργία. Ο Esapekka Lappi που αρχικά ήταν στη μάχη του βάθρου τερμάτισε τελικά έβδομος γενικής.
Την πρώτη οκτάδα συμπλήρωσε ο Oliver Solberg ο οποίος ήταν ο νικητής στην κατηγορία WRC2.Το πρωτάθλημα επιστρέφει στην Αμερική τον επόμενο μήνα, καθώς το Guanajuato Rally Mexico με έδρα την León θα πραγματοποιηθεί από τις 16 μέχρι τις 19 Μαρτίου.