Ενώ όλα έδειχναν ότι οι Petrolina ENI Racing Team Σίμος Γαλαταριώτης- Αντώνης Ιωάννου θα πανηγυρίσουν πρόωρα στον τερματισμό του Ράλλυ Κύπρου το τρίτο σερί Παγκύπριο Πρωτάθλημα τους, ο αποκλεισμός τους από τον αγώνα μετά από λάθος συνεννόηση με τα μέλη του service τα οποία φόρτωσαν το Skoda Fabia R5 για επιστροφή στη βάση της ομάδας αντί να το τοποθετήσουν στο parc ferme, διατήρησε ανοικτή την υπόθεση τίτλος για το 2019!
Στα Λεύκαρα σταμάτησε η προσπάθεια και των Σάββα Σάββα- Ανδρέα Παπανδρέου με τον συμπλέκτη του Mitsubishi Lancer Evo IX να παραδίδει το πνεύμα. Στην τέταρτη θέση μεταξύ των Κυπρίων ολοκλήρωσαν τις ειδικές του Σαββάτου οι πολύ θεαματικοί Γιώργος και Παύλος Εγγλέζου (Mitsubishi Lancer Evo IX), ενώ ακολούθησαν οι πολύπειροι Σταύρος Αντωνίου- Δημήτρης Πιερή (Mitsubishi Lancer Evo IX) καταφέρνοντας να κάμψουν την αντίσταση των Ανδρέα Φιλίππου- Δημήτρη Δημητρίου (Subaru Impreza Sti) που έχασαν πολύτιμο χρόνο στην ειδική που έκρινε τις μάχες του αγώνα.
Την πρώτη 8αδα του πρώτου σκέλους συμπλήρωσαν οι Αντώνης Χειλιμήντρης- Στέλιος Ηλία (Mitsubishi Lancer Evo X) και οι Γιώργος Αγαθοκλέους- Ανδρέας Αυγουστή (Mitsubishi Lancer Evo IX), με τους Γιώργο Νέστωρος- Γιάννο Καλλή (Mitsubishi Lancer Evo V) που ακολούθησαν να κατακτούν τη νίκη στην κατηγορία RCS2 και τους Κωνσταντίνο Τελεβάντο- Τάκη Σταύρου (Ford Fiesta R2) να είναι οι ταχύτεροι δικίνητοι. Το βάθρο της RCS2 συμπλήρωσαν οι Χρήστος Χριστοδούλου- Γιάννος Ευριπίδου (Subaru Impreza) και οι μοναδικοί Τουρκοκύπριοι που συμμετείχαν στον αγώνα οι Sadik Bilgimer- Mustafa Kandir (Mitsubishi Lancer Evo IV).
Μόλις στη δεύτερη ειδική εγκατέλειψαν οι Ανδρέας Ψάλτης- Ανδρέας Χρυσοστόμου προλαβαίνοντας να δείξουν τις δυνατότητες τους και του Citroen DS3 R5 μόλις για μια ειδική, ενώ ταλαιπωρήθηκαν στις περισσότερες ειδικές που κατάφεραν να ολοκληρώσουν οι Petrolina ENI Racing Team Χρήστος Δημοσθένους- Κώστας Παύλου (Mitsubishi Lancer Evo X) από κλαταρισμένα ελαστικά και σπασμένη ανάρτηση. Από σπασμένη ανάρτηση τερματίστηκε ο αγώνας των Κώστα Λαού- Μιχάλη Στυλιανού (Mitsubishi Lancer Evo IX) και από κινητήρα η προσπάθεια των Γιώργου Τανούση- Χριστόδουλου Χριστοδούλου με το μικρότερο αυτοκίνητο που συμμετείχε στο Ράλλυ Κύπρου, το Toyota Yaris.
Το βάθρο των νικητών του δεύτερου σκέλους συμπλήρωσαν οι Πέτρος Παντελή- Κύπρος Χριστοδούλου με το αξιόπιστο Mitsubishi Lancer Evo X και οι Σταύρος Αντωνίου- Δημήτρης Πιερή (Mitsubishi Lancer Evo IX) που τα κατάφεραν περίφημα στις απαιτητικές ειδικές των βουνών. Τέταρτοι ολοκλήρωσαν οι «πάντα με το πλάι» Ανδρέας Φιλίππου- Δημήτρης Δημητρίου (Subaru Impreza Sti), μπροστά από τους Σάββα Σάββα- Ανδρέα Παπανδρέου (Mitsubishi Lancer Evo IX) που κατάφεραν να επιστρέψουν την Κυριακή στον αγώνα μετά από μάχη με το χρόνο για να έχουν ετοιμοπόλεμο το πληγωμένο από τις ειδικές του πρώτου σκέλους αγωνιστικό τους. Έκτοι τερμάτισαν οι Κώστας Ζήνωνος- Φάνος Χριστοφή (Mitsubishi Lancer Evo X) χάνοντας πολύτιμο χρόνο από κλαταρισμένο ελαστικό και πρόβλημα στην αντλία καυσίμου.
Πρώτοι στην RC4 τερμάτισαν οι Κωνσταντίνος Τελεβάντος- Τάκης Σταύρου (Ford Fiesta R2) κατακτώντας το πρωτάθλημα της κατηγορίας στον τελευταίο αγώνα της καριέρας τους!
Δεν κατάφερε να ολοκληρώσει καμία από τις δύο ημέρες του αγώνα το πλήρωμα από την Ελλάδα των Θέμη Χαλκιά- Λεωνίδα Μαχαίρα. Οι κυπελλούχοι χωμάτινων αγώνων Ελλάδος στην πρώτη τους συμμετοχή σε αγώνα ράλλυ με το Nissan Micra PROTO τα βρήκαν σκούρα στις απαιτητικές ειδικές του Ράλλυ Κύπρου εγκαταλείποντας την πρώτη ημέρα από πρόβλημα στον πίσω τροχό και τη δεύτερη από σπασμένο ψυγείο.
Χάρης Κλαμούρης
Φωτογραφίες: Στάθης Ευσταθίου/Χάρης Κλαμούρης/Μιχάλης Κοντογιώργης/Κούλλης Κυριάκου