Με μεγάλους πρωταγωνιστές τους PETROLINA RACING TEAM Σίμο Γαλαταριώτη/Αντώνη Ιωάννου ολοκληρώθηκε ο τρίτος γύρος του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλι της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, το Λάρνακα Ράλλυ.
Το πλήρωμα του Skoda Fabia R5 Rally2 σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο και στις εννέα ειδικές διαδρομές του αγώνα και δίκαια ανέβηκαν στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, πανηγυρίζοντας έτσι την πρώτη νίκη στο θεσμό.
Αυτή ήταν η πρώτη νίκη για το δίδυμο, το οποίο έτρεξε για πρώτη φορά φέτος στο πρωτάθλημα.
Εκπληκτικές μάχες έγιναν για την δεύτερη θέση σε ολη τη διάρκεια του αγώνα μεταξύ των πρωτοπόρων του πρωταθλήματος Πέτρου Παντελή/Αντώνη Χρυσοστόμου και Ανδρέα Ψάλτη/Αντρέα Χρυσοστόμου.
Αμφότεροι με Renault Clio Rally3, κινήθηκαν στο μάξιμουμ κρατώντας σε αγωνία τους φιλάθλους που αψήφησαν τις ψηλές θερμοκρασίες και πήγαν στον αγώνα.
Οι Παντελή/Χρυσοστόμου ξεκίνησαν την μέρα με ταχύτερο χρόνο απο τους αντιπάλους τους στην ειδική Costas Petrou Motors – Kotsiatis, αυξάνοντας την μεταξύ τους διαφορά στα εννέα δευτερόλεπτα.
Οι Ψάλτης/Χρυσοστόμου απάντησαν με ταχύτερο χρόνο στην ειδική Honda Galatariotis – Yeri, μειώνοντας ξανά στα 3.3, ενώ ήταν ξανά ταχύτεροι στην Costas Petrou Motors – Kotsiatis, φέρνοντας την διαφορά στα πέντε δευτερόλεπτα.
Οι Παντελή/Χρυσοστόμου απάντησαν στην τελευταία ειδική διαδρομή, την Honda Galatariotis – Yeri και όντας επτά δευτερόλεπτα ταχύτεροι ολοκλήρωσαν τον αγώνα 12.5 μπροστά από τους αντιπάλους τους για να πάρουν την δεύτερη γενικής, με τους Ψάλτη/Χρυσοστόμου να συμβιβαζονται με την τρίτη θέση γενικής.
Οι Σταύρος Αντωνίου/Δημήτρης Πιερή, οδήγησαν εκ του ασφαλούς σήμερα το Mitsubishi Lancer Evo X, και έφτασαν στη ράμπα τερματισμού στην τέταρτη θέση, ενώ παράλληλα κέρδισαν εύκολα και την RC2 στην οποία αγωνίζονται.
Δυνατές μάχες έγιναν και στην δικίνητη κατηγορία μεταξύ τριών πληρωμάτων, όπου και σε αυτή την περίπτωση η αγωνία κτύπησε κόκκινο.
Οι Σωτήρης και Χρίστος Πετρακίδης (Ford Fiesta), άρχισαν δυνατά τη μέρα αυξάνοντας την διαφορά απο τον ανταγωνισμό στα 42 δευτερόλεπτα, όμως όλα έμελλε να αλλάξουν στο επαναληπτικό πέρασμα από την Costas Petrou Motors – Kotsiatis. Το πλήρωμα αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα και τέθηκε εκτός αγώνα, εξέλιξη την οποία εκμεταλλεύτηκαν οι Θωμάς Θεοφάνους/Στέφανος Γεωργίου (Peugeot 106), τερματίζοντας τον αγώνα στην πέμπτη θέση γενικής και πρώτοι στην RCS 3.
Οι Νέστορας Νεστορίδης/Γιώργος Λυσάνδρου, πίεσαν με το Honda Civic EP3 για την πέμπτη θέση, όμως το τέλος τους βρήκε στην έκτη θέση και πρώτους στην 2WD S.
Νίκος Δαμιανού και Κωνσταντίνος Μιλτιάδους (Mitsubishi Lancer Evo VII), ήταν σε μάχη για την έβδομη θέση με τους Γιώργο Καραγιώργη/Αντρέα Πετρίδη (Mitsubishi Lancer Evo VII).
Τα δύο πληρώματα πίεσαν μέχρι και το τελευταίο μέτρο, με τους Δαμιανού/Μιλτιάδους να ολοκληρώνουν τελικά έβδομοι 11,9 μπροστά από τους όγδοους τελικά Καραγιώργη/Πετρίδη, ενώ παράλληλα κέρδισαν και την RCS2.
Οι Κλεάνθης Έλληνας/Γιώργος Πουγιούκκας (Ford Fiesta DYTKO), πήραν την όγδοη γενικής και πρώτη στην RCL1 και την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Αργύρης και Αντρέας Σταύρου με Suzuki Swift.
Ακολούθησαν στην 11η και 12η θέση οι Παναγιώτης Αχιλλέως/Ραφαέλλος Στεφάνου και Σκεύος και Μαίρη Γερολέμου, αμφότεροι με Suzuki Swift .
Οι Φώτης Ιωάννου/Ηλίας Ηλία με Renault Clio, τερμάτισαν στην 13η γενικής, 14οι ολοκλήρωσαν οι Μανώλης Μανώλη/Αντρέας Καραντώνη (Suzuki Vitara), οι οποίοι κέρδισαν και την RCT 1.
Στην 15η θέση τερμάτισαν οι Χαράλαμπος Καθητζιώτης/Alex Αλεξάνδρου (Toyota Yaris), 16οι οι Δημήτρης και Κυριάκος Καρανικόλας (Mitsubishi Lancer Evo X) και 17οι οι Χάρης Μαμαντόπουλο/Αντρέας Τσιέλεπος (Ford Fiesta), οι οποίοι όμως μετά το τέλος της τελευταίας ειδικής διαδρομής αποχώρησαν στην απλή απο υπερθέρμανση κινητήρα.
Τερματισμό πήραν επίσης και το μεικτό πλήρωμα Παναγιώτης Ηρακλή/Μάριος Κωνσταντίνου (Opel Corsa).
Το Λάρνακα Ράλλυ ήταν ένας εξαιρετικός αγωνας σε εξέλιξη και ένας απο τους πιο αμφίρροπους, με συναρπαστικές μάχες τόσο για το βάθρο όσο και στις επι μέρους κατηγορίες.
Η συνέχεια του πρωταθλήματος είναι στις 7 Σεπτεμβρίου σε τοποθεσία που θα ανακοινωθεί αργότερα.
