Με μεγάλο πρωταγωνιστή και νικητή τον Λάμπρο Ιωαννίδη ολοκληρώθηκε το Κάμπος Rally Sprint, ο τέταρτος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Σε έναν αγώνα που προσέφερε έντονο συναγωνισμό, υψηλές ταχύτητες και αρκετές μάχες μέχρι και την τελευταία προσπάθεια, ο Ιωαννίδης ήταν αυτός που χαμογέλασε στο τέλος, κάνοντας παράλληλα ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς την κατάκτηση του φετινού τίτλου.
Ο αγώνας πραγματοποιήθηκε σε μια πολύ καλά σχεδιασμένη και γρήγορη διαδρομή, η οποία έδωσε τη δυνατότητα στους οδηγούς να κινηθούν στα όρια και να προσφέρουν πλούσιο θέαμα. Παρά τον υψηλό ρυθμό, η διοργάνωση κύλησε εντός των προβλεπόμενων χρονικών πλαισίων, ενώ ιδιαίτερη σημασία είχε και η απευθείας μετάδοση για πρώτη φορά στα χρονικά αγώνα ταχύτητας από τη CYTAVISION. Πρόκειται για μια σημαντική καινοτομία για τον χώρο των αγώνων ταχύτητας στην Κύπρο, καθώς η τηλεοπτική προβολή συμβάλλει καθοριστικά στην περαιτέρω ανάδειξη του αθλήματος, των οδηγών, των ομάδων και όλων όσοι εργάζονται και στηρίζουν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι, ο Λάμπρος Ιωαννίδης ήταν αυτός που κατάφερε να διαχειριστεί καλύτερα την πίεση και να πάρει τη νίκη. Το αποτέλεσμα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία καθώς ο έτερος βασικός διεκδικητής του τίτλου, Δημήτρης Πιερή, βρέθηκε και πάλι απέναντί του σε μια μάχη που κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον μέχρι το τέλος.
Στην πρώτη χρονομετρημένη διαδρομή, ο Πιερή ήταν αυτός που πήρε το προβάδισμα, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο με 1:57.28, έναντι 1:57.65 του Ιωαννίδη. Η διαφορά των δύο ήταν μόλις 0.37 δευτερολέπτων άφηνε όλα τα ενδεχόμενα ανοικτά και μετέφερε το ενδιαφέρον στη δεύτερη και καθοριστική χρονομετρημένη διαδρομή.
Εκεί ο Λάμπρος Ιωαννίδης απάντησε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Βελτίωσε σημαντικά την επίδοσή του και με χρόνο 1:56.21 πήρε τη νίκη, αποδεικνύοντας ότι είχε την ταχύτητα αλλά και την ψυχραιμία που απαιτούσε η συγκεκριμένη αναμέτρηση. Ο Πιερή κινήθηκε και πάλι στο 1:57, με αποτέλεσμα να περιοριστεί στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης. Η νίκη αυτή επιτρέπει στον Ιωαννίδη να αυξήσει τη διαφορά του στη βαθμολογία και να βλέπει με ακόμη μεγαλύτερη αισιοδοξία τη συνέχεια του πρωταθλήματος.
Εξαιρετική ήταν και η παρουσία του Κωνσταντίνου Ευριπίδου, ο οποίος αποτέλεσε μια από τις ευχάριστες εκπλήξεις του αγώνα. Ο Ευριπίδου ξεχώρισε τόσο ανάμεσα στα cross kart όσο και στη γενική κατάταξη, πραγματοποιώντας μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική εμφάνιση. Με καλύτερη επίδοση το 1:59.00 στην πρώτη χρονομετρημένη διαδρομή, εξασφάλισε πανάξια την τρίτη θέση γενικής, συνδυάζοντας την ταχύτητα και το θέαμα με ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα.
Πολύ κοντά στον Ευριπίδου βρέθηκε ο Στέφανος Γεωργίου. Ο οδηγός πίεσε στη δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή, επιχειρώντας να ανέβει στο βάθρο, όμως ο χρόνος 1:59.19 δεν ήταν αρκετός για να του χαρίσει την τρίτη θέση. Έτσι, ολοκλήρωσε τον αγώνα τέταρτος γενικής και ταυτόχρονα πρώτος στην RCK2, επιβεβαιώνοντας την ανταγωνιστικότητά του.
Στο ίδιο περίπου τέμπο κινήθηκε και ο Μάριος Παύλου με το Mitsubishi Lancer Evo VII. Ο καλύτερός του χρόνος ήταν 1:59.35, επίδοση που αποτυπώνει με τον καλύτερο τρόπο πόσο κλειστή ήταν η μάχη για τις θέσεις της κορυφής. Ο Παύλου κατέλαβε την πέμπτη θέση γενικής και παράλληλα την πρώτη στην RCS2, ολοκληρώνοντας έναν ιδιαίτερα δυνατό αγώνα.
Ο Σταύρος Αντωνίου, με το Mitsubishi Lancer Evo X, κατάφερε να σημειώσει τον καλύτερό του χρόνο στην πρώτη χρονομετρημένη διαδρομή, σταματώντας το χρονόμετρο στο 2:34.00. Η επίδοση αυτή του χάρισε την έκτη θέση γενικής και την πρώτη στην RC2, σε έναν αγώνα όπου οι διαφορές και οι μάχες στις επιμέρους κατηγορίες παρέμειναν έντονες.
Πίσω από το τιμόνι του TN 11, ο Κυριάκος Γεωργίου πάλεψε για μια θέση στις ψηλές θέσεις της κατάταξης και τελικά ολοκλήρωσε τον αγώνα στην έβδομη θέση γενικής. Ο παλιός πρωταθλητής Παρασκευάς Παρασκευάς, με το Mitsubishi Lancer Evo IX, πλασαρίστηκε στην όγδοη θέση, ενώ τη δεκάδα συμπλήρωσε ο θεαματικός Jason Λάμπρου με Mitsubishi Lancer Evo III. Ο Jason παρουσιάζει σταθερή βελτίωση από αγώνα σε αγώνα και η ένατη θέση αποτελεί ακόμη ένα θετικό βήμα στην αγωνιστική του πορεία. Στη δέκατη θέση τερμάτισε ο Δημήτρης Λάμπρου, επίσης με Mitsubishi Lancer Evo III.
Δυνατή εμφάνιση πραγματοποίησε και ο Δημήτρης Ψύλλος με το YACAR, ο οποίος τερμάτισε στην 11η θέση γενικής. Ακολούθησαν ο Ιάκωβος Πενταρά με Mitsubishi Lancer Evo VII και ο Χρίστο Γεωργίου με Mitsubishi Lancer Evo III, οι οποίοι κατέλαβαν τη 12η και 13η θέση αντίστοιχα.
Στις επόμενες θέσεις εξελίχθηκε μια ακόμη ενδιαφέρουσα μάχη. Ο Αχιλλέας Κούλλουρος με Mitsubishi Lancer Evo III βρέθηκε αντιμέτωπος με τον Κώστα Παύλου, ο οποίος αγωνίστηκε με Mitsubishi Lancer Evo VII. Τελικά, ο Κούλλουρος ήταν αυτός που επικράτησε, κατακτώντας τη 14η θέση με καλύτερο χρόνο 2:06.00, έναντι 2:06.14 του Παύλου. Στη 16η θέση ολοκλήρωσε ο Νίκος Δαμιανού με Mitsubishi Lancer Evo VII, ενώ ο Αντρέας Πιλλακούρης με SPEEDCAR XTREM τερμάτισε 17ος.
Μεγάλος νικητής στην κατηγορία των δικίνητων αναδείχθηκε ο Νέστορας Νεστορίδης με Honda EP3 TYPE R. Το αποτέλεσμα αποκτά ιδιαίτερη σημασία για τον ίδιο, καθώς τον βάζει για τα καλά στη μάχη του τίτλου, ενώ σε επίπεδο γενικής κατάταξης κατέλαβε την 18η θέση.
Τον Νεστορίδη ακολούθησε στην 19η θέση ο Θωμάς Θεοφάνους με Peugeot 306, ο οποίος πήρε τη δεύτερη θέση στην κατηγορία των δικίνητων. Την πρώτη 20άδα συμπλήρωσε ο Μάριος Ποταμού με Subaru Impreza.
Στην 21η και 22η θέση τερμάτισαν τα δύο SPEEDCAR XTREME EVO, με οδηγούς τους Παναγιώτη και Αντρέα Κωνσταντίνου αντίστοιχα. Ο Αντώνης Γεωργίου με Mitsubishi Lancer Evo III ολοκλήρωσε στην 23η θέση, ενώ ο Άλεξ Αλεξάνδρου, ο μοναδικός συμμετέχων στην RC4, τερμάτισε 24ος.
Ο Μιχάλης Σοφοκλέους με VW Golf Gti κατέλαβε την 25η θέση, σε έναν αγώνα που δεν εξελίχθηκε όπως θα ήθελε για τον μέχρι πρότινος πρωτοπόρο στην 2WDS και RCS1, καθώς έμεινε εκτός των υψηλών θέσεων και έχασε πολύτιμο έδαφος στη μάχη του τίτλου.
Ο Ρίκκος Παναγιώτου, πίσω από το τιμόνι του Toyota Yaris, πήρε την 27η θέση γενικής και παράλληλα την πρώτη στην RCS3. Οι Πέτρο Δαμιανού / Κωνσταντίνος Μιλτιάδους με Mitsubishi Lancer Evo VII τερμάτισαν στην 28η θέση, ενώ ο Ευάγγελος Παναγιώτου με Hyundai Accend ολοκλήρωσε τον αγώνα στην 29η.
Στην 30ή θέση τερμάτισε ο Χαράλαμπος Καθητζιώτης με Toyota Yaris, με τον Ευαγόρα Κούλλουρο και το Mitsubishi Lancer Evo III να ακολουθεί στην 31η. Με ακόμη ένα Toyota Yaris, οι Ηλίας Τρύφωνος / Κωνσταντίνος Μιλτιάδους τερμάτισαν στην 32η θέση, ενώ στην 33η ολοκλήρωσαν οι Σταύρος και Μάριος Υπερμάχου.
Ο αγώνας δεν ολοκληρώθηκε για όλους τους συμμετέχοντες. Άτυχος στάθηκε ο Ανδρέας Τάππος, ο οποίος αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα, ενώ από τον αγώνα αποκλείστηκε ο Μιχάλης Παναγή.
Το Κάμπος Rally Sprint επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά ότι το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ταχύτητας βρίσκεται σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικό επίπεδο. Οι μικρές διαφορές στις κορυφαίες θέσεις, οι μάχες στις κατηγορίες και η παρουσία διαφορετικών τύπων αγωνιστικών αυτοκινήτων δημιούργησαν ένα πλούσιο αγωνιστικό σκηνικό, ενώ η πρώτη απευθείας τηλεοπτική μετάδοση από τη CYTAVISION έδωσε μια επιπλέον διάσταση στη διοργάνωση και στο ίδιο το άθλημα.
Με δύο αγώνες να απομένουν για την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος, η μάχη για τις κορυφαίες θέσεις αναμένεται να παραμείνει συναρπαστική. Η επόμενη αναμέτρηση είναι προγραμματισμένη για τις 4 Οκτωβρίου και θα διεξαχθεί στην περιοχή Μενόγειας, στην επαρχία Λάρνακας, όπου οι πρωταγωνιστές του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας θα επιστρέψουν στη δράση με στόχο ένα ακόμη αποφασιστικό βήμα προς τους φετινούς τίτλους.