Ίσως τα καταφέρουν να γράψουν ιστορία οι Sébastien Ogier/Julien Ingrassia στον αγώνα της Κορσικής καθώς υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να στευθούν παγκόσμιοι πρωταθλητές για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά και μάλιστα μέσα στο σπίτι τους, παρά το γεγονός ότι μετά την Κορσική απομένουν ακόμα τρεις αγώνες για να ολοκληρωθεί η σεζόν. Αν τα καταφέρουν θα ισοφαρίσουν το ρεκόρ των Juha Kankkunen και Tommi Makkinen με τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα. Ωστόσο πολλά θα εξαρτηθούν και από τα υπόλοιπα αποτελέσματα καθώς μέχρι στιγμής το πρωτάθλημα διεκδικούν μαθηματικά ακόμα έξι συνδυασμοί μεταξύ των οποίων και τα πληρώματα των άλλων δυο Polo R WRC. Με αυτά τα δεδομένα οι Sébastien Ogier/Julien Ingrassia κατεβαίνουν στον αγώνα όπως και οι υπόλοιποι συνδυασμοί έχοντας να αντιμετωπίσουν 10 ειδικές διαδρομές μήκους 390,92 αγωνιστικών χιλιομέτρων.
Λέγετε ότι αν βρεις ευθεία στις αναγνωριστικές με μήκος περισσότερο από 150 μέτρα τότε είσαι σε λάθος νησί. Η μια στροφή οδηγεί αμέσως στην επόμενη στον αγώνα της Κορσικής μέσα από ένα εκπληκτικό τοπίο το οποίο έχει το προσωνύμιο «άγρια ομορφιά». Με εξαίρεση την power stage η οποία είναι η μικρότερη του αγώνα, οι υπόλοιπες ειδικές διαδρομές είναι μεγαλύτερες με το ελάχιστο μήκος να είναι 30 χιλιόμετρα. Είναι μια δοκιμασία για τους οδηγούς και μεγάλη πρόκληση για τους συνοδηγούς καθώς πρέπει να έχουν πολύ καλές σημειώσεις.
Εν συγκρίσει με το 2015 το 70% των φετινών ειδικών είναι καινούργιο και ο αγώνας θα ξεκινήσει με τη μήκους 49.72 χιλιομέτρων ειδική διαδρομή Acqua Doria–Albitreccia. Η δεύτερη ειδική διαδρομή της Παρασκευής είναι η Plage du Liamone–Saroll Carcopino η οποία περιλαμβανόταν και πέρσι στον αγώνα. Το Σάββατο το πρόγραμμα περιλαμβάνει τις κλασσικές La Porta–Valle di Rostino και Novella–Pietralba οι οποίες έπαιξαν σημαντικό ρόλο στο να βρίσκετε στο πρόγραμμα του WRC επί σειρά ετών ο αγώνας της Κορσικής, καθιστώντας τον ένα από τους κλασσικούς στο ημερολόγιο. Το Σάββατο επίσης στο πρόγραμμα είναι και η μεγαλύτερη ειδική του αγώνα η Antisanti–Poggio di Nazza μήκους 53.78 χιλιομέτρων ενώ ο αγώνας θα ολοκληρωθεί με την Porto-Vecchio–Palombaggia η οποία είναι η power stage του αγώνα.
Το δίδυμο Ogier/Ingrasia ίσως κατακτήσει το πρωτάθλημα στη Γαλλία και αυτό είναι το ιδανικό σενάριο για το πλήρωμα με την προϋπόθεση ότι θα κερδίσουν τον αγώνα. Σε αντίθετη περίπτωση θα πρέπει να περιμένουν τους επόμενους αγώνες εκτός και αν οι υπόλοιποι έξι συνδυασμοί που έχουν μαθηματικές ελπίδες δεν καταφέρουν να βαθμολογηθούν. Οι Mikkelsen/Jeager βρίσκονται στη δεύτερη θέση και θέλουν τερματισμό από την όγδοη θέση και πάνω για να μπορέσουν να εξαντλήσουν τις πιθανότητες που έχουν για το πρωτάθλημα. Οι Paddon/Kennard και Neuville/Gilsoul είναι στην τρίτη και τέταρτη θέση αντίστοιχα έχοντας ίδιους βαθμούς πρέπει να τερματίσουν τουλάχιστον στη δεύτερη θέση στην Κορσική και να μαζέψουν όσο περισσότερους βαθμούς μπορούν στην power stage. Οι υπόλοιποι συνδυασμοί για να μείνουν στη μάχη του τίτλου πρέπει να τερματίσουν μπροστά από τους Ogier/Ingrasia η σε αντίθετη περίπτωση να χάσουν όσο το δυνατόν πιο λίγους βαθμούς.
Σε διάστημα πέντε βδομάδων θα διεξαχθούν τρείς αγώνες και αυτό δεν αφήνει πολλά περιθώρια ξεκούρασης για τις ομάδες. Σχεδόν 1000 ώρες (956 ώρες και 56 λεπτά για να είμαστε ακριβείς) θα έχουν περάσει μεταξύ του τέλους της τελευταίας ειδικής διαδρομής στη Γερμανία και της εκκίνησης του ράλι Γαλλίας. Μετά την ακύρωση του ράλι Κίνας οι ομάδες είχαν περισσότερο χρόνο για ξεκούραση και συγκεκριμένα 5 βδομάδες για να προετοιμαστούν και να γεμίσουν μπαταρίες ενόψει Κορσικής. Τον Οκτώβριο θα διεξαχθούν τρείς αγώνες σε Γαλλία, Ισπανία και Βρετανία και τα πληρώματα θα διαγωνιστούν σε 51 ειδικές διαδρομές σε διάστημα 30 ημερών.
Ο Sebastian Ogier δήλωσε: Εύχομαι ο καιρός φέτος να είναι καλύτερος από πέρσι καθώς οι πολλές βροχές ανάγκασαν τους διοργανωτές να ακυρώσουν ειδικές διαδρομές. Φέτος υπάρχει νέα διαδρομή και οι ειδικές
Από την πλευρά του ο Jari-Matti Latvala είπε: Κέρδισα τους τελευταίους αγώνες στη Γαλλία και εύχομαι να έχω και φέτος ένα καλό αποτέλεσμα. Μου αρέσει να οδηγώ στον άσφαλτο της Κορσικής. Η επιφάνεια είναι
Ο δεύτερος στη βαθμολογία Andreas Mikkelsen δήλωσε: Ανυπομονώ πολύ για το ράλι Γαλλίας καθώς ένα μοναδικός αγώνας μας περιμένει στην Κορσική. Οι ειδικές διαδρομές οι οποίες είναι λίγες στον αριθμό αλλά
Ο νέος αγωνιστικός διευθυντής της Volkswagen Motorsport Sven Smeets είπε σχετικά με τον αγώνα στην Κορσική: 10000 στροφές σε 10 ειδικές διαδρομές. Αυτός είναι ο Γύρος της Κορσικής και είναι μια πρόκληση για