Το 45ο Ολυμπιακό Ράλλυ, που διεξάγεται αυτό το σαββατοκύριακο στον Πύργο, σηματοδοτεί την έναρξη του 61ου Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος. Διοργανώνεται απο την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου (ΑΟΛΑΠ), με συνδιοργανωτές την Περιφερειακή Ένωση Δήμων Δυτικής Ελλάδος, τον Δήμο Πύργου και τον Δήμο Αρχαίας Ολυμπίας.
Πριν από την εκκίνηση του αγώνα, οι Κωνσταντίνος Σιόφερος/Κύρος Γεωργίου είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν σε αγωνιστικούς ρυθμούς το Renault Clio Rally3 σε δοκιμές που έγιναν χθες με στόχο την καλύτερη προετοιμασία του αυτοκινήτου.
Οι Σιόφερος/Γεωργίου θα αγωνιστούν σήμερα στο shakedown του αγώνα που θα γίνει στην ειιδκή διαδρομή Δούκα-Λάλα, το οποίο διεξάγεται από τις 10 μέχρι τις 14:00. Η εκκίνηση του αγώνα είναι στην πλατεία Σ. Καράγιωργα και το πρώτο αυτοκίνητο θα ανέβει στη ράμπα στις 21:00.
Την Κυριακή το πρόγραμμα περιλαμβάνει τρία περάσματα απο την ειδική ΓΟΥΜΕΡΟ-ΚΛΙΝΙΔΙΑ και τρία περάσματα από την ειδική διαδρομή ΦΟΛΟΗ.
“Πρόκειται για καταπληκτικό αυτοκίνητο το οποίο δεν έχει καμία σχέση με το Evo X που χρησιμοποιούσα προηγουμένως. Είναι πολύ εύκολο στην οδήγηση και παρά τον λίγο χρόνο που είχα πίσω από το τιμόνι πάμε στον αγώνα για να εξοικειωθούμε με το αυτοκίνητο και θα επιδιώξουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα”, ανέφερε ο Κωνσταντίνος Σιόφερος.
Το Renault Clio Rally3 είναι το πρώτο τετρακίνητο Clio που σχεδιάστηκε για αγώνες ράλλυ, συνδυάζοντας την τεχνογνωσία των τεχνικών ομάδων της Renault σε Viry-Châtillon, της Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé και του εργοστασίου Enstone της BWT Alpine F1 Team.
Εξοπλίζεται με έναν 4-κύλινδρο, 16-βάλβιδο, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα TCe 1,3 λίτρων, που αποδίδει 260 ίππους και ροπή 415 Nm. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα πεντατάχυτο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων Sadev και σύστημα τετρακίνησης με διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης τύπου ZF.
Το αμάξωμα βασίζεται στο Clio R.S. Line και διαθέτει αεροδυναμικές βελτιώσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας αποδοτικής πίσω πτέρυγας, σχεδιασμένης με τη συμβολή της ομάδας BWT Alpine F1 Team.
Το Clio Rally3 διαθέτει ανάρτηση τύπου McPherson με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ τριών δρόμων της BOS Suspension και υδραυλικό στοπ. Τα φρένα περιλαμβάνουν δίσκους διαμέτρου 330×28 mm με τετραπίστονες δαγκάνες PFC Brakes για την άσφαλτο και δίσκους 294×28 mm για το χώμα.
Διαστάσεις και Βάρος:
-
Μήκος: 4.050 mm
-
Πλάτος: 1.988 mm
-
Ύψος: 1.400 mm
-
Μεταξόνιο: 2.585 mm
-
Βάρος: 1.210 kg (ελάχιστο σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIA)