Με τους καλύτερους οιωνούς άρχισε το Παγκύπριο Πρωτάθλημα πλαγιολίσθησης 2025, καθώς στην πρεμιέρα που έγινε στην πίστα Achna Speedway την Κυριακή 23 Μαρτίου με διοργανω΄τη το Powe rDrift Club, οι φίλαθλοι του αθλήματος που γέμισαν ασφυκτικά τις κερκίδες απόλαυσαν θέαμα υψηλών προδιαγραφών και μάχες που σε ορισμένες περιπτώσεις ήταν κυριολεκτικά πόρτα με πόρτα.
Αναβαθμισμένα αγωνιστικά, φορμαρισμένοι οδηγοί, πολλά οκτάνια, καπνός, ατυχίες και μηχανικά προβλήματα συνέθεσαν ένα απρόβλεπτο αγώνα, εκεί όπου ο Χρήστος Λοΐζου διέπρεψε στην PRO, κερδίζοντας για πρώτη φορά αγώνα στην μεγάλη κατηγορία.
Αντίστοιχο ήταν το θέαμα και στην SEMIPRO, με τον Χρήστο Πέτρου να ανεβαίνει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου παρά τις δυσκολίες που είχε πριν από τον αγώνα με το αγωνιστικό.
Όλα άρχισαν με ελεύθερα δοκιμαστικά σε μια σχεδίαση της διαδρομής η οποία αύξησε τον βαθμό δυσκολίας, όμως αυτό δεν πτόησε τους οδηγούς, οι οποίοι γρήγορα αφομοίωσαν τις οδηγίες των κριτών και από τα πρώτα περάσματα ορισμένοι άρχισαν να ξεχωρίζουν.
Στην κατηγορία SEMIPRO ο Κύρος Αρτεμίου έδειξε τις προθέσεις του τόσο για τον αγώνα όσο και για τη σεζόν, καθώς ήταν πραγματικά εξαιρετικός οδηγώντας πολύ επιθετικά και με ακρίβεια, γεγονός που του έδωσε την ψηλότερη βαθμολογία με 86 βαθμούς και είσοδο 118 km!!.
Ένας οδηγός που ανέβηκε αγωνιστικά και το έδειξε με τον καλύτερο τρόπο στην πίστα ήταν και ο David Bell. Όντας σαφώς καλύτερος σε σχέση με την περσινή χρονιά, ο Bell πέτυχε το δεύτερο βαθμολογημένο στην δεύτερη του προσπάθεια που ήταν 70 βαθμοί με ταχύτητα εισόδου 108 km.
Ο Igor Gorshkov έτρεξε για πρώτη φορά στο πρωτάθλημα και στα μονά βαθμολογημένα πήρε 68 βαθμούς με ταχύτητα 101 km, στην πρώτη του προσπάθεια, ενώ ο Χρήστος Πέτρου που είχε θέματα με το αγωνιστικό έμεινε τέταρτος, με καλύτερη βαθμολογία τους 64 βαθμούς και ταχύτητα εισόδου 105 km.
Ο Θεόδωρος Θεοδούλου μετά το μηδέν στο πρώτο πέρασμα, στο δεύτερο έκανε μια ασφαλή προσπάθεια που του έδωσε 60 βαθμούς με ταχύτητα εισόδου 106 km και παράλληλα την είσοδο στις διπλές μάχες, με τον Λούκα Γρηγορίου, στην πρώτη του παρουσία στο πρωτάθλημα να κινείται εκ του ασφαλούς μετά στο μηδέν στην πρώτη προσπάθεια και να βαθμολογείται με 41 βαθμούς και ταχύτητα εισόδου 98 km.
Στην κατηγορία PRO αρκετοί οδηγοί βρέθηκαν σε μεγάλη μέρα και αυτοί που ξεχώρισαν στα μονά βαθμολογημένα, ήταν αυτοί που στο τέλος έφτασαν μέχρι και την πρώτη τετράδα.
Ο Σίμος Τίκκης ξεκίνησε με τα χίλια και με ένα πέρασμα ψηλής ακρίβειας πήρε 89 βαθμούς με ταχύτητα εισόδου 120 km, που ήταν η ψηλότερη στην διαδικασία και τον έφερε επικεφαλής όπου διατηρήθηκε μέχρι και το τέλος.
Ένας οδηγός που έδειχνε ότι θα έφτανε ψηλά ήταν ο Χρήστος Λοΐζου. Κινήθηκε σε ίδιο ρυθμό και οδήγηση με τον Τίκκη και στην δεύτερη του προσπάθεια τον έπιασε βαθμολογικά (89 β.), με ταχύτητα εισόδου 119 km, μένοντας όμως δεύτερος καθώς ο Τίκκης την δική του ψηλότερη βαθμολογία την πέτυχε στο πρώτο πέρασμα.
Ο περσινός πρωταθλητής Δώρος Φραντζέσκου ήταν από τους διακριθέντες στα μονά και στην πρώτη του προσπάθεια πήρε 86 βαθμούς με ταχύτητα εισόδου 116 km που τον έφερε τρίτο.
Με πρωταγωνιστικούς στόχους παρουσιάστηκε στην πρεμιέρα και ο Πάμπος Νικολάου, ο οποίος ολοκλήρωσε τέταρτος, έχοντας δυο πανομοιότυπα περάσματα όπου πήρε 84 βαθμούς με ταχύτητα εισόδου 106 km.
Με 83 βαθμούς και ταχύτητα εισόδου 119 km, ο Σέργιος Γρηγορίου πλασαρίστηκε πέμπτος, ενώ την πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ο Δημητράκης Χριστοφή (ΤΑΚΑΜΟΥΡΑ), ο οποίος πήρε 83 βαθμούς με 112 km είσοδο στην δεύτερη του προσπάθεια.
Τέσσερις οδηγοί πήραν 82 βαθμούς, με τον Σάββα Σπύρου να έχει την ψηλότερη ταχύτητα εισόδου εξ αυτών (116 km) και να παίρνει την έβδομη θέση, με τον Ευτύχιο Χριστοδούλου να μένει όγδοος, τον νεοφερμένο στην κατηγορία Χρήστο Κούτα να ολοκληρώνει ένατος και τον Κυριάκο Μάριου (Τσόδας) να συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα.
Μετά τα μονά βαθμολογημένα σειρά πήραν οι διπλές βαθμολογημένες μάχες. Οι κάμερες της Cytavision άναψαν, οι μηχανές ξεκίνησαν και όλοι ήταν έτοιμοι να παρακολουθήσουν αυτό που πάντα μαγνητίζει άπαντες, τα twin battles από τα οποία δεν μπορεί κανείς να προβλέψει τον νικητή.
SEMI PRO
Ο Κύρος Αρτεμίου προκρίθηκε αυτόματα στα ημιτελικά αντιμετωπίζοντας τον Χρήστο Πέτρου, ο οποίος προηγούμενος είχε αποκλείσει τον Θεόδωρο Θεοδούλου.
Αυτό το διπλό θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και τελικός, αφού και οι δυο οδηγοί ξεχώρισαν με τις επιδόσεις τους μέχρι εκείνη τη στιγμή στον αγώνα.
Νικητής σε αυτή τη μάχη αναδείχθηκε ο Πέτρου, ο οποίος πέρασε στον τελικό.
Στο άλλο ζευγάρι του ημιτελικού, η μάχη μεταξύ του Λούκα Γρηγορίου και του David Bell έμεινε ημιτελές, καθώς ένα λάθος του τελευταίου έφερε τη σύγκρουση των δυο με την πρόκριση να πηγαίνει στον Γρηγορίου.
Ο τελικός δεν διεξήχθη ποτέ, καθώς ο Γρηγορίου δεν πρόλαβε να επιδιορθώσει τη ζημιά και έτσι ο Χρήστος Πέτρου αναδείχθηκε νικητής.
«Ο αγώνας ήταν διαφορετικός με το ότι είχαμε συνηθίσει μέχρι τώρα αφού μετά από αρκετές αναποδιές που είχα με τον κινητήρα, αναγκαστήκαμε να βάλουμε τον εφεδρικό που είναι ατμοσφαιρικός και μετά από αρκετές δυσκολίες και χωρίς προπόνηση ήρθα στον αγώνα με ουσιαστικά άλλο αυτοκίνητο και κατάφερα να πάρω την πρώτη θέση. Ευελπιστώ ότι θα συνεχίσω όπως ξεκίνησα με στόχο να κατακτήσω τον τίτλο», ανέφερε ο νικητής Χρήστος Πέτρου.
PRO
Αμφίρροπες μάχες κράτησαν αμείωτο το ενδιαφέρον όπως πάντα, ενώ έγιναν μάχες επι ίσοις όροις με στόχο την επικράτηση στον αγώνα.
TOP 32
Αλέξης Χάρης Γεωργίου και Αλέκος Χάσικος ήταν ένα ζευγάρι χωρίς προγνωστικά, αφού ο πρώτος έχει τις δυνατότητας για να πρωταγωνιστήσει, ενώ ο Χάσικος σε όλα σχεδόν τα περάσματα του ήταν σταθερός χωρίς ιδιαίτερα λάθη.
Αυτή η σταθερότητα έδωσε την πρόκριση στον Χάσικο, καθώς η έξοδος του Γεωργίου από θέση chaser, έστειλε τον Χάσικο στους 16.
Νέα αγωνιστικά για Παναγιώτη Νικολάου και Πόλυ Κωνσταντίνου, οι οποίοι έψαχναν την πρόκριση στο δικό τους διπλό. Καλύτερος ο Κωνσταντίνου, κατάφερε να αποκλείσει τον αντίπαλο του και να πάει στους 16.
Ο περσινός πρωταθλητής στην SEMIPRO Γιώργος Τζιαπούρας, έκανε το επόμενο βήμα και από φέτος θα αγωνίζεται στην PRO. Ο ταλαντούχος οδηγός είχε αντίπαλο στους 32 τον Σάββα Ιωάννου, με τη μάχη να μην γίνετε ποτέ αφού ο τελευταίος αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα με το αναβαθμισμένο του αγωνιστικό.
Το τελευταίο ζευγάρι ήταν αυτό του Νεόφυτου Φικάρδου και του Πάμπου Τσουρή. Ο Φικάρδου είχε αρκετά καλή παρουσία πέρυσι και ήθελε να δώσει συνέχεια φέτος, με τον Τσουρή να ψάχνει μια καλή επίδοση η οποία θα του έδινε ώθηση για τη συνέχεια.
Εν τέλει, ο Τσουρή πέτυχε τον στόχο, και μετά από δυο δυνατές μάχες κατάφερε να προκριθεί στους 16.
TOP 16
Από το ΤΟΡ 16 θα ξεχώριζαν οι οδηγοί που θα έφταναν μέχρι και τα προημιτελικά με φόντο την πρόκριση στην τετράδα. Ο Σίμος Τίκκης στο δικό του διπλό με αντίπαλο τον Αλέκο Χάσικο δεν άφησε περιθώρια αμφισβήτησης και πέρασε στην επόμενη φάση.
Ανταγωνιστικός παρουσιάστηκε και ο Ευτύχιος Χριστοδούλου στην δική του μάχη δίπλα στον Χρήστο Κούτα και πήρε το εισιτήριο για την οκτάδα, με τον Πάμπο Νικολάου να περνά εύκολα το εμπόδιο του Πόλυ Κωνσταντίνου μετά που ο τελευταίος είχε μηχανικό πρόβλημα.
Αμφίρροπη αναμέτρηση μεταξύ του Σέργιου Γρηγορίου και του Αντρέα Αντρέου (WAX), η οποία ανέδειξε νικητή τον Γρηγορίου, αποτέλεσμα που τον έστειλε στους 8.
Ο Γιώργος Τζιαπούρας κοίταξε στα μάτια τον φορμαρισμένο Χρήστο Λοΐζου και το δικό τους twin οδηγήθηκε σε επανάληψη, με τον Λοΐζου να περνά εκμεταλλευόμενος το μηχανικό πρόβλημα του Τζιαπούρα.
Πολύ ανταγωνιστικός παρουσιάστηκε ο Σάββας Σπύρου με αντίπαλο τον έμπειρο Κυριάκο Μάριου (Τσόδα), καταφέρνοντας να τον κερδίσει και να περνά στους 8.
Χωρίς προγνωστικά και η αναμέτρηση του Δημητράκη Χριστοφή (ΤΑΚΑΜΟΥΡΑ) με αντίπαλο τον Κώστα Κωνσταντίνου (Σπαρσή) η οποία οδηγήθηκε σε επανάληψη, με τον ΤΑΚΑΜΟΥΡΑ να περνά στους 8.
Ο Δώρος Φραντζέσκου έπρεπε να ξεπεράσει το εμπόδιο του Πάμπου Τσουρή για να προκριθεί. Δυνατή μονομαχία, η οποία ανέδειξε νικητή τον περσινό πρωταθλητή, ο οποίος συμπλήρωσε την τελική οκτάδα.
ΤΟΡ 8
Αντίπαλος του Σίμου Τίκκη στους 8 ήταν ο Ευτύχιος Χριστοδούλου. Αμφίρροπη αναμέτρηση με τελικό νικητή τον Τίκκη, ο οποίος πήγε στους 4 περιμένοντας αντίπαλο.
Πάμπος Νικολάου και Σέργιος Γρηγορίου τα έδωσαν όλα στο δικό τους twin battle, με τον Νικολάου να προκρίνετε στην επόμενη φάση, κάτι που έπραξε και ο Χρήστος Λοΐζου στο δικό του διπλό με αντίπαλο τον Σάββα Σπύρου.
Ο Δώρος Φραντζέσκου έπρεπε να ξεπεράσει τον ΤΑΚΑΜΟΥΡΑ για να φτάσει στους τέσσερις στην προσπάθεια που κάνει για διατήρηση των κεκτημένων, στόχος ο οποίος μετά το τέλος της μάχης επετεύχθη.
ΤΟΡ 4
Φτάνοντας στους τέσσερις όλα πλέον ήταν ρευστά αφού οι τέσσερις οδηγοί που πήγαν στα ημιτελικά ήταν αυτοί που ξεχώρισαν από την αρχή του αγώνα.
Ο Σίμος Τίκκης αντιμετώπισε τον Πάμπο Νικολάου και μετά από δυο εξαιρετικά twin battles κατάφερε να περάσει στον τελικό.
Ο Χρήστος Λοΐζου ήθελε να αμφισβητήσει τον πρωταθλητή Δώρο Φραντζέσκου και να πάει τελικό, ενώ έπρεπε να ξεπεράσει και το ψυχολογικό κομμάτι αφού σε προηγούμενες αναμετρήσεις έχασε από τον Φραντζεσκου.
Δυνατή μονομαχία η οποία ανέδειξε τελικά νικητή τον Λοΐζου στέλνοντας τον τελικό.
Πριν γίνει ο τελικό προηγήθηκε ο μικρός τελικός, με τον Πάμπο Νικολάου να κερδίζει τον Δώρο Φραντζέσκου και να εξασφαλίζει την τελευταία θέση στο βάθρο.
Στον μεγάλο τελικό ο Χρίστος Λοΐζου έπρεπε να ξεπεράσει ακόμα ένα πρώην πρωταθλητή για να φορέσει τις δάφνες του νικητή. Μετά από δυνατές μάχες οι οποίες κρίθηκαν στις λεπτομέρειες, νικητής αναδείχθηκε για πρώτη φορά στην κατηγορία PRO ο Χρήστος Λοΐζου, ο οποίος μετά το τέλος του αγώνα έπλεε σε πελάγη ευτυχίας.
«Όλη η ομάδα μετά το τέλος της περσινής χρονιάς προετοίμαζε το αυτοκίνητο και για αυτό το λόγο δεν παρευρεθήκαμε ούτε στην έκθεση, ούτως ώστε να είμαστε έτοιμοι για τη φετινή σεζόν. Αντιμετώπισα δυο οδηγούς αντάξιους της φήμης τους, τόσο στα ημιτελικά όσο και στον τελικό και η χαρά μετά τη νίκη στους τέσσερις ήταν απίστευτη. Επίσης απέκτησα πολύ καλή ψυχολογία για τον τελικό και το τελικό αποτέλεσμα είναι απίστευτο και καλοδεχούμενο.
Θέλουμε να πρωταγωνιστήσουμε φέτος, όμως παρά τη νίκη είναι ακόμα νωρίς για μεγάλα λόγια. Είδαμε και σε προηγούμενες περιπτώσεις, όπως πέρυσι, ειδικά μετά τον τρίτο αγώνα όπου έγιναν πολλές ανατροπές, καθώς ήμασταν σε τροχιά τίτλου όμως χάνοντας ένα αγώνα μείναμε εκτός διεκδίκησης, οπόταν ακόμα είναι πολύ νωρίς για να οριοθετήσουμε συγκεκριμένο στόχο.»
Εκπληκτική ήταν η πρεμιέρα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Πλαγιολίσθησης, αντάξια της φήμης που απέκτησαν οι αγώνες τα τελευταία χρόνια. Η συνέχεια είναι στις 4 Μαΐου, με τη δράση να μεταφέρετε στο “Parking”, όπου οι πρωταγωνιστές θα διασταυρώσουν τα ξίφη τους με φόντο το ψηλότερο σκαλί του βάθρου.