Η KTM ανεβάζει ξανά τον πήχη στα hyper-naked με τις νέες 1390 SUPER DUKE R και 1390 SUPER DUKE R EVO για το 2026, παρουσιάζοντας τις πιο ακραίες εκδόσεις του θρυλικού “BEAST” που έχουμε δει ποτέ σε δημόσιο δρόμο.
Με περισσότερη ισχύ, εξελιγμένη αεροδυναμική και τεχνολογία κατευθείαν από τον κόσμο των αγώνων, οι δύο εκδόσεις στοχεύουν ξεκάθαρα στον αναβάτη που ζητά απόλυτη απόδοση χωρίς συμβιβασμούς.
Στο κέντρο και των δύο μοντέλων βρίσκεται ο νέος V-Twin κινητήρας LC8 χωρητικότητας 1.350 cc, υγρόψυκτος, με Ride-by-Wire και υψηλή σχέση συμπίεσης. Η απόδοση αγγίζει τους 190 ίππους στις 10.000 σ.α.λ., ενώ η ροπή των 145 Nm έρχεται δυναμικά από τις μεσαίες στροφές, προσφέροντας επιτάχυνση που θυμίζει superbike. Το εξατάχυτο κιβώτιο συνεργάζεται με υγρό πολύδισκο συμπλέκτη PASC με υποβοήθηση και ολίσθηση, εξασφαλίζοντας ακρίβεια τόσο σε επιθετική οδήγηση όσο και σε φρενάρισμα υπό πίεση.
Το ατσάλινο trellis πλαίσιο παραμένει πιστό στη φιλοσοφία της KTM, συνδυάζοντας ακαμψία και χαμηλό βάρος, με τον κινητήρα να λειτουργεί ως ενεργό δομικό στοιχείο. Στην απλή 1390 SUPER DUKE R, οι αναρτήσεις WP APEX 48 mm μπροστά και το πίσω monoshock προσφέρουν πλήρεις ρυθμίσεις, δίνοντας στον αναβάτη τη δυνατότητα να “στήσει” τη μοτοσυκλέτα ακριβώς στα μέτρα του για δρόμο ή track days.
Η 1390 SUPER DUKE R EVO πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα, εξοπλισμένη με ημι-ενεργητικές αναρτήσεις WP APEX Semi-Active, οι οποίες προσαρμόζονται σε πραγματικό χρόνο στο οδόστρωμα, στο στυλ οδήγησης και στο επιλεγμένο riding mode. Το αποτέλεσμα είναι κορυφαία πρόσφυση και σταθερότητα, είτε μιλάμε για γρήγορη ορεινή διαδρομή είτε για σκληρή επιτάχυνση στην έξοδο μιας στροφής.
Στον τομέα των φρένων, και οι δύο εκδόσεις εξοπλίζονται με κορυφαία hardware, μπροστά συναντάμε διπλούς δίσκους 320 mm με ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema, ενώ πίσω υπάρχει μονός δίσκος 240 mm. Το σύστημα Cornering ABS και τα προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα προσφέρουν ασφάλεια χωρίς να “σκοτώνουν” την αίσθηση, κάτι που αποτελεί σήμα κατατεθέν της σειράς DUKE.
Η ηλεκτρονική πλατφόρμα περιλαμβάνει πολλαπλά riding modes, traction control με ρύθμιση κλίσης, wheelie control, launch control και quickshifter δύο κατευθύνσεων, όλα διαχειρίσιμα μέσω TFT οθόνης υψηλής ευκρίνειας. Στην EVO έκδοση, τα ηλεκτρονικά συνεργάζονται άμεσα με τις αναρτήσεις, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο σύστημα που μετατρέπει τη δύναμη σε απόλυτο έλεγχο.
Με βάρος που παραμένει εντυπωσιακά χαμηλό για την κατηγορία και επιθετική εργονομία, οι νέες KTM 1390 SUPER DUKE R και R EVO δεν κρύβουν τις προθέσεις τους. Πρόκειται για τις πιο ακραίες, πιο τεχνολογικά προηγμένες και πιο “άγριες” DUKE που έχουν βγει ποτέ στον δρόμο, έτοιμες να επιβεβαιώσουν γιατί το προσωνύμιο “THE BEAST” μόνο τυχαίο δεν είναι.
